Automovilismo
350Cv y 750Kg, una nueva arma para los Track Days.
Uno de los co-fundadores de Radical Sportscars ha construido un nuevo modelo pensado para el disfrute en los circuitos, que combina una potencia mas que aceptable, peso reducido, y una aerodinámica que consigue que esta pequeña barqueta, parezca un coche de Scalectrix rodando por los circuitos, el que será su hábitat natural.
Descrito por sus creadores como «este nuevo modelo de circuitos, ha sido concebido, diseñado, desarrollado y construido por pilotos para pilotos» aunque intuimos que irán a a parar a manos de adinerados propietarios.
Este modelo es fruto del trabajo del cofundador de Radical Sportscars Phil Abbott y el diseñador británico Simon Cox, de quien se dice que se le dio carta blanca para darle el aspecto final que el desease.
Revolution Racecars
El sorprendente resultado es el primer modelo del revolucionario fabricante de automóviles Revolution Racecars, que lo construyó para competir en «varios» campeonatos de carreras existentes. Este nuevo modelo se asemeja a un prototipo de Le Mans, en cuanto a aerodinámica, fabricación del chasis y seguridad en caso se accidente, todo ello con un coste mucho más reducido.
Revolution Racecars
Como era de espera, no sera barato, pero aunque cueste de creer, no sera un modelo que se venderá por una cifra de 6 números, quedándose en una asequible cifra de 5.
Cuenta con dos asientos de fibra de carbono de fabricación alemana, y estará equipado con un motor Ford V6 de 3.7 litros, que teniendo en cuenta los 350Cv que desarrolla son bastante modestos, pero esto tiene un fin, y es que se busca sobretodo la fiabilidad. Revolution Racecars promete más de 10.000 kms entre reconstrucciones.
La caja de cambios es de seis velocidades de 3MO. Es similar al kit instalado en los coches del Campeonato del Mundo de Rally.
El volante será más o menos similar al de la Fórmula 1, con accesos y controles digitales a los que se accede mediante botones, diales e interruptores montados en el volante.