Alex Albon: «Esta carrera se ha ganado en la calle de boxes»

Tras la primera carrera del fin de semana de F2 en Rusia, los tres hombres que subieron al podio (Alex Albon, Nicholas Latifi y Nyck de Vries) daban sus impresiones sobre lo ocurrido en la primera carrera de F2 en Rusia.

Fórmula 2: «Alex, es tu cuarta victoria de la temporada. ¿Cuál fue la clave de hoy?»

Alexander Albon: «Fue otra carrera en la que se ganó en los pitstop, un poco como Silverstone, incluso en Monza hasta cierto punto. Normalmente, con nuestra posición en el pitstop siendo los primeros autos en llegar a boxes, normalmente nos dificulta un poco. Pero había una brecha para escapar, y los muchachos hicieron un muy buen trabajo. Salí por delante de Nyck, y después de eso fue más o menos solo de ahorrar, porque pude ver que Nyck llegó rápidamente y pensó «oh aquí vamos», pero luego retrocedió y me dio espacio para respirar.»

«Vi a Markelov en la estrategia alternativa, pero sabía que podía hacer las mismas vueltas, incluso manejando los neumáticos. Fue una gran sorpresa ser sincero, porque la clasificación ni siquiera fue tan fuerte para mí, e hicimos un par de cambios que realmente me ayudaron y me dieron confianza en el coche. Fue evidente enseguida en la primera vuelta, y me dio confianza para ganar la carrera.»

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F2: «¿Qué tan difícil es juzgar el ritmo de esta carrera, cuando sabes que tienes que controlar el desgaste de los neumáticos?»

Albon: «Es una de esas carreras en las que tienes un ojo en la pista y un ojo, o más bien, escuchas a los ingenieros. Obviamente, hay algunas curvas que son realmente de gran energía y se ahorra tanto como se puede, manteniendo un tiempo de latencia bastante constante. La parte que me dio miedo fue cuando comenzamos a llegar a los pilotos con otros neumáticos en la opción principal. Ese es el punto en el que los ingenieros me decían que Markelov era más rápido que yo, y decías «sí, está bien, lo sé», así que tienes que adelantarlos más rápido de lo que te gustaría. Cuando llegué al aire limpio, solo tenía unas seis o siete vueltas para abrir hueco. Pero sí, al final funcionó.»

Fórmula 2: «Nicholas, doblete de DAMS pero puedo sentir que no estás contento con el segundo. ¿Dónde crees que desapareció la oportunidad de ganar hoy?»

Nicholas Latifi: «Sí, para mí todo fue realmente complicado desde el principio, creo que estaba claro que la zona interior tenía mucho polvo, incluso lo vi en la vuelta de la formación con Lando levantando bastante polvo. Es una parte de la pista que nunca se maneja, así que sí, obtuve un poco de apoyo, aunque lo logré mejor que Lando y lo superé. Siguiendo la misma estrategia que Alex, probablemente fuimos los únicos compañeros de equipo que comenzaron de cerca el uno con el otro, y sabíamos que el superblando sería una carrera directa al pitlane.»

«No es tan malo como fue en Monza con la degradación, pero él estaba al frente y tenía prioridad, eso es normal, así que tuve la vuelta extra y pierdes tanto tiempo. En Monza, perdí unos seis segundos, pero aquí, podría haber sido aún más. El ritmo del auto era realmente bueno, claramente, así que sí, desde el principio vi que tenía más ritmo que George. Fue bastante divertido atravesar el tráfico, aunque fue difícil, creo que George podría haberlo conseguido mucho antes si no hubiera sido por eso. Sabía que lucharía por la 2ª posición, así que traté de hacer todo lo posible para tener eso. Estoy muy contento por el buen resultado del equipo, un gran agradecimiento a ellos, han estado trabajando muy duro y las últimas rondas han sido las más fuertes, así que estoy contento por el repunte en la forma.»

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Fórmula 2: «Nyck, comenzar desde la pole, terminar tercero nunca es lo ideal. ¿Dónde crees que se te escapó el triunfo?»

Nyck de Vries: La parada era una parte de eso: nos escapamos bien y tuvimos una primera parte de la carrera decente, aunque tal vez algunos chicos detrás de nosotros fueron más rápidos. Fuimos prácticamente líderes cuando llegamos, pero desafortunadamente nuestra parada de boxes tomó más tiempo y perdí un lugar. Realmente traté de presionar un poco y atacar y ver si teníamos suficiente margen para adelantarlo, pero era evidente que no lo hicimos, así que me retracté y traté de manejar la mayor parte de la carrera. Pensé que terminamos P4, pero a pesar de que en realidad es P3, por lo que no puedo sonreír hoy.»

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