Algunos pilotos no podrían usar sus cascos en los test de pretemporada

En 2019, la FIA presentará una nueva homologación de los cascos según las nuevas normas de seguridad. En las nuevas normas, la FIA incluyó pruebas balísticas, lo que asegura una mayor protección al piloto. De los cuatro proveedores de cascos, Arai ha superado parte de las pruebas de homologación de la FIA.

Aquí comienza el problema, dicha homologación no llegaría a tiempo para los test de pre temporada a realizarse la próxima semana, Arai le suministra cascos a Sebastian Vettel, ambos pilotos de Red Bull y a Daniel Ricciardo. Según Motorsport, la compañía está realizando esfuerzos extras para llegar a Australia, primera carrera del año con sus cascos homologados.

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Las revisiones y evaluaciones de la FIA son extensas, todo para aprobar que el producto alcanza los máximos estándares de seguridad que requiere la nueva norma aplicada por la FIA. Pero los problemas no sólo son para Arai, otras compañías no cuentan con la homologación completa de sus cascos.

Stilo, primero en producir una versión de casco ajustado a las nuevas normas, sería el único que tendría la homologación en todos los tamaños. Schuberth sólo cuenta con la aprobación en el casco de tamaño medio. Bell que cuenta con la mayor cantidad de pilotos para proveer cascos, ha conseguido la homologación de parte de sus cascos.

Varios pilotos no podrán contar con sus cascos para los test de pretemporada. Todavía no está claro si utilizarán los cascos del 2018 o utilizarán uno de otra compañía. Arai ha comentado sobre la situación: «Se ha suministrado el prototipo del nuevo modelo. Todavía no está oficialmente homologado, pero nuestras pruebas internas aseguran la calidad del producto».