Fórmula 1
Análisis de Pirelli en Francia: Estrategias, paradas y clima
Mario Isola, cabeza visible de Pirelli, se muestra conforme con los datos obtenidos y con la carrera en el retorno de Francia y Le Castellet al Gran Circo. El clima que no llegó y las circunstancias de carrera hicieron que los de Pirelli cambiaran la visión de su propia estrategia.
«Un pronóstico del clima incierto se agregó al juego estratégico de hoy, con el riesgo de la lluvia, lo que significa que los equipos querían evitar el riesgo de quedar atrapados en el tipo de neumático equivocado», dijo.
«Tal como estaba previsto, la lluvia en realidad no se materializó, pero era otro factor potencial a tener en cuenta. Como era de esperarse, esta fue una carrera de una sola parada para la mayoría de los conductores, pero había una gran variedad de topes, incluidos algunos períodos muy largos en los neumáticos blandos. «
«También vimos a Sebastian Vettel y Valtteri Bottas completar la carrera con fuerza con dos muy diferentes, con Ferrari y Mercedes dividiendo sus estrategias en cada uno de sus coches, reaccionando a las circunstancias de la carrera. Esto confirmó nuestra expectativa de que los tres compuestos fueran elecciones válidas como parte de una estrategia de carrera general hoy, ofreciendo un rendimiento sólido en todo momento».
MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO
ESTRATEGIAS
Lewis Hamilton ganó la carrera usando una parada como se esperaba, cambiando de superblandos a blandos en la vuelta 33. Esta fue la misma táctica adoptada por Max Verstappen en el segundo lugar, aunque el piloto de Red Bull se detuvo mucho antes. Kimi Raikkonen en tercer lugar fue por una opción completamente diferente, comenzando en ultrablando y terminando en superblando. Esto permitió al finlandés hacer un pase crucial en las etapas finales de la carrera que le valió su podio.