Artem Markelov se lleva la primera carrera en Mónaco. Merhi, 3º, se sube al podio

La Fórmula 2 daba la salida a la batalla en este atípico viernes. Mónaco es así. En la salida un coche se quedaba clavado en su puesto, en concreto Santino Ferrucci, mientras que Luca Ghiotto paraba su coche pocos metros después. Esto obligó a Charlie Whiting a sacar el Safety Car a pista, durante un par de vueltas, para quitar estos coches de pista. Nada reseñable en la salida, sin incidentes y con un solo coche cortando la chicane de Santa Devota. 

En la reanudación Albon, que lideraba la carrera, comenzaba a tirar y se aseguraba una distancia de 0.7 segundos con De Vries, mientras a Fuoco se le notificaba un Drive Through, por arrinconar a Ghiotto en la salida y mandarlo contra las protecciones.

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Con la activación del DRS, De Vries, cerraba el gap con Albon, sometiendo al líder de la prueba a una buena presión en pista y justo después las banderas amarillas hacían acto de presencia en el principado. El protagonista de estas banderas amarillas era George Russell, el británico se iba contra el muro en La Rascasse, mientras intentaba adelantar a Gunther, sin éxito.

En la vuelta 8 comenzaron los pasos por boxes, con Lando Norris pasando de superblandos a blandos. En la siguiente vuelta sería Gelael quien imitase a Norris.

En la vuelta 13 y justo tras salir de boxes, Boschung acababa su carrera en anthony noghes, tras un intento de adelantamiento por parte de Norris que no acabaría de la mejor manera. El Safety Car volvía a la pista, pero la acción no acababa ya que, en la entrada de boxes, De Vries tocaba a Albon, que hacía un trompo y se quedaba parado en el carril de entrada.

La carrera se relanzaba en la vuelta 16, con Markelov al frente, por delante de Maini y Aitken y con Roberto Merhi noveno. Markelov iba marcando tiempos de record, para abrir una distancia de 2,4 segundos sobre Maini cuando empezó el segundo baile en boxes. 

Markelov seguía liderando, con 21,5 de ventaja sobre Gelael, que fue el primero en parar, una ventaja que siguió ampliando hasta los 23,5 segundos. Ferrucci se llevó 5 segundos de sanción por exceder la velocidad en pitlane, mientras que el incidente entre Albon y De Vries sería estudiado tras la carrera. 

La carrera proseguía con un Markelov al frente, ampliando la ventaja con Gelael y en un continuo goteo en los boxes, Fuoco que iba sexto, paraba en la vuelta 30 y se reincorporaba 11º, mientras que Aitken y Fukuzumi, que corrían en tercera y cuarta posición, ingresaban en boxes en la vuelta 31 para salir por delante de Norris, 9º y 10º.

Imagen del toque entre Albon y De Vries // MovistarF1

También Maini, 2º, pasaba por boxes, para reincorporarse por delante de Norris. El orden de carrera, en la vuelta 33, se establecía de la siguiente manera, Markelov liderando por delante de Latifi, Gunther, Gelael y Merhi. 

Markelov, que tenía pendiente su parada en boxes, estiraba sus neumáticos hasta conseguir ponerse a 27,4 segundos de Gelael, en la vuelta 36, en la que el piloto ruso hizo su parada, para salir de nuevo a pista entre Gunther y Gelael, en la tercera posición.

En la 37, era Gunther quien se dirigía a los garajes, dejando a Latifi como el único piloto que faltaba por poner el superblando. Gunther se reincorporaba 10º a pista, entre Fukuzumi y Nissany.

Cuando Latifi se decidió a entrar a por el superblando, corría la vuelta 38, Markelov volvió al liderato de la prueba. Latifi volvió en sétima posición a pista, Markelov lideraba con 7 segundos sobre Gelael, mientras Merhi se situaba 3º, a 4 segundos del indonesio.

No se moverían las posiciones hasta final de carrera, donde Markelov se lleva la victoria, en un viernes monegasco que al ruso le supo a gloria. Gelael cruzó segundo la línea de meta mientras que un exultante Roberto Merhi conseguía acabar su primera carrera en el podio este año. 

Clasificacion Carrera Larga F2 Monaco // Fia.com