¿Cambios en el GP de Francia 2019?

Después de las quejas recibidas por parte de varios pilotos en el pasado GP de Francia, la FIA está meditando la posibilidad de eliminar la Chicane de la curva 10 del Circuito de Paul Ricard en 2019. Carlos Sainz fue uno de los promotores de este cambio, habló con Whiting y con el resto de la parrilla para saber su opinión.

“Hablé con Charlie sobre la recta larga. He visto aquí carreras de Fórmula 3 y de resistencia sin la chicane y el trazado está bastante bien. Creo que le daría a circuito un carácter que ahora mismo no tiene y la gente con la que he hablado sobre ello y a todos nos gusta hablar sobre la recta de Bakú y la frenada de la curva 1. También le daría un buen deslizamiento, un último sector mucho más difícil con menos carga. Sería divertido y creo que la FIA lo considerará para el año que viene”, contestaba el piloto de Renault.

Charles Leclerc con el Sauber en Paul Ricard. Vía: sauberf1team.com

Charlie Whiting comentaba que la decisión de incluir esa chicane se acordó entre FIA y el propio circuito. Por seguridad decidieron eliminar la segunda zona de DRS incluyendo la chicane. «Parece que ahora todos opinan que podríamos haber evitado la chicane, pero los equipos y pilotos lo sabían desde hace mucho tiempo y los equipos han probado en esa pista, así que me sorprendió escuchar que eso saliera de la nada el viernes«, ha expresado el director de la FIA.

«Ciertamente podemos hacer una simulación de la recta larga, ver si la escapatoria es suficiente. Me gustaría escuchar las opiniones de los pilotos ahora que han tenido tiempo de competir en la versión actual. No obstante, creo que vimos algunos adelantamientos bonitos que dudo que hubiéramos visto de otra manera, al final casi siempre es cuestión de la opinión de cada uno pero estoy contento de discutirlo con todos los interesados«, comentaba Whiting.

Antes de aprobar cualquier cambio para 2019, la FIA estudiará los riesgos de las velocidades tan altas que se alcanzarían en la Curva 10 al eliminar la chicane. Tendremos que esperar hasta 2019 para ver la decisión final de la FIA y si finalmente hace caso a las reiteradas quejas de los pilotos durante el pasado GP de Francia.