Entrevista a Pechito López: “Lo que más quiero es seguir y ser protagonista”.

Desde París, Momento GP ha tenido la oportunidad de tener una entrevista cara a cara con José María “Pechito” López, piloto argentino que compite para el GEOX Dragon Racing de Formula E. El tetracampeón de la extinta WTCC, comentó desde su actualidad en la categoría eléctrica, hasta sus vivencias dentro del Toyota Gazoo Racing del WEC.

Momento GP: En Roma fuisteis más rápidos que en el resto de la temporada, ¿esto a qué se debió?

José María López: Se trabajó mucho en clasificación sobre todo, porque si uno ve el año tuvimos buenos resultados parciales. En Chile estaba primero en las pruebas, siempre estamos en el top ten durante los entrenamientos, pero de alguna manera no logramos plasmar en clasificación lo que éramos en las pruebas libres. Se trabajó mucho y rindió sus frutos, obviamente estar en el grupo 4 ayuda, haber quedado tercero fue bueno. Y después en carrera fue una frustración muy grande porque cuando tienes una oportunidad así no poder sumar ni siquiera un punto es decepcionante. Todo empezó en la largada, el sistema de salida no funcionó y terminamos patinando. Después llegamos a la primera curva y tuvimos problemas para frenar y por algún motivo el auto bloqueó solo las delanteras. Son pequeñas cosas que nos pasan en el auto y siempre nos complican. Igual cada fin de semana que llega nos renueva las fuerzas y expectativas.

MGP: ¿Vais a seguir centrados en realizar buenas clasificaciones aunque en carrera no tengáis el coche óptimo?

JML: En París y sobre todo en Mónaco son dos carreras en las cuales la posición de largada es muy importante, así que sí, los ojos tienen que estar puestas en la clasificación.

MGP: ¿Qué te parece el sistema de clasificación?

JML: Yo estoy de acuerdo porque mezcla las cosas y lo hace súper entretenido. Obviamente, si yo estuviera peleando el campeonato no sería tan facil aceptarlo. Pero al final del día siempre digo que los pilotos y equipos buenos siempre terminan estando adelante, y el campeón sigue siendo el mejor que es lo importante.

MGP: ¿Cómo ves al equipo de cara a conseguir una victoria esta temporada?

JML: Victorias es difícil, hay que pensar de a poco. Primero hay que estar constantemente en los puntos, creo que un top 5 es realista, se puede lograr. Tenemos que trabajar para eso, porque acá todos los equipos quieren ganar, ninguno está para salir último. Pero la realidad es que hay que ir de a poco. Primero estar en los puntos constantemente y una vez allí sí que se puede pensar en ganar carreras. Como dijo Fangio, para ganar una carrera hay que llegar primero.

MGP: ¿Cómo has visto el tema este de cambio del pilotos dentro del equipo GEOX Dragon Racing a lo largo de la temporada?

JML: Seguramente no fue lo mejor para el equipo, porque siempre es bueno compartir y trabajar siempre con el mismo compañero. Creo que el hecho de que ahora esté Max es bueno, porque siendo joven tiene mucha experiencia en Formula E, y Felipe (Nasr) es un amigo y con él disfrutaba estar con él porque es latino y las relaciones son diferentes. Pero buenoNo son decisiones que pasen por mí. Habrá habido alguna razón que desconozco.

MGP: Porque Max Günther en el ePrix de Roma hizo un fin de semana brillante. ¿Va a confirmarse siempre carrera a carrera quién ocupará el segundo coche del equipo?

JML: Sí, sin duda. Max se merece estar en el puesto que está. Pero no lo sé. Yo estoy focalizado en mi trabajo, y lo que pase en el otro lado del equipo no está asegurado. Solo el dueño del equipo o el jefe sabe.

MGP: De cara al año que viene, ¿cual es tu futuro? ¿Seguirás con Dragon?

JML: No tengo nada para el año que viene. Habrá que sentarse a discutir, obviamente lo que más quiero es seguir y ser protagonista. Poder estar peleando un poco más adelante. Vamos a ver si se puede o no y veremos que hay. Entiendo que es difícil buscar otro lugar cuando no hay resultados positivos porque entras en un círculo vicioso. Así que veremos. Mi intención es estar aquí porque la categoría está creciendo y el nivel de pilotos es el mejor después de la Formula 1, pero a la vez uno como piloto quiere pelear por cosas importantes.

MGP: ¿Qué tal temporada en la Resistencia on Toyota? 

JML: Ha sido una temporada muy linda, muy peleada con el coche de Buemi y Fernando, siempre carreras peleando la décima incluso después de 6 horas. Disfrutando mucho primero de tener a Fernando en el equipo. Nosotros ganamos dos carreras este año, hemos compartido victorias y ahora la próxima se viene lo más importante, para nosotros como auto N°7  es importante ganar si queremos tener posibilidades. Yo voy más por Le Mans que por el campeonato.

MGP: ¿Y qué tal es la relación con los compañeros de equipo?

JML: La relación es excelente. Tanto con los que se comparte coche como con los que no. Uno se vuelve una especie de hermano con ellos y también con el auto 8, Kamui, Fernando… Aunque luego en pista uno se saque los ojos, la relación es linda. Como dijo Fernando, que le sorprendió que la relación y el ambiente fuera tan bueno en resistencia.

MGP: ¿Cómo comparas la forma de conducir del WEC y la Formula E? ¿Cuesta adaptarse?

JML: Totalmente diferentes, dos chips diferentes. Uno es mucha carga, mucha potencia, mucha velocidad en curva y casi un F1 con ruedas cubiertas. Y el Formula E es mucho más lento más pesado, se corre diferente porque hay que gestionar la energía. Hoy con los simuladores y la experiencia que tiene uno es fácil adaptarse. Además, mi carrera siempre se ha marcado por correr en categorías muy diferentes así que no supone un problema para mí adaptarse.

MGP: ¿Recomendarías a un piloto experimentado como Fernando Alonso venir a esta competición con buenos pilotos y mucha rivalidad?

JML: Yo creo que a Fernando le entusiasma siempre la competencia frente a otros pilotos. No creo que sea uno de sus objetivos hoy. Me parece que tiene otros objetivos. Pero en el futuro por qué no. Aún es joven, está en el tope de su rendimiento así que todo puede ser.

MGP: ¿Cómo ves el futuro de la Fórmula E en sudamérica y especialmente en Argentina?

JML: En Argentina creo que es complicado por la situación en la que estamos, hay otras prioridades antes que la Formula E. Pero en Sudamérica creo que México y Chile son lugares fijos, lugares lindos. Vendría bien otra carrera en Sudamérica para mostrar lo que es el mundo eléctrico.

Gracias a José María López por su atención y al equipo GEOX Dragon Racing por concedernos la entrevista.