Entrevista con George Russell, piloto de desarrollo de Mercedes: «Mi objetivo es estar en la F1»

El campeonato de las GP3 Series es uno de los más disputados y difíciles de ganar, pero George Russell, piloto del equipo ART Grand Prix y piloto de desarrollo del conjunto de Fórmula 1, Mercedes AMG F1 Team, se mantiene firme en el liderato.

George Russell se tomó una fotografía con MomentoGP.com

Es por ello, que quisimos realizar una entrevista con el nacido en King’s Lynn, la cual aceptó con total amabilidad:

P-. Muy buenas George, hemos llegado a Jerez, pero la Fórmula 1 está muy presente en tu trayectoria, entonces, ¿cuál crees que es la principal diferencia entre dicho monoplaza y los que pilotas ahora mismo?

R-. «Un coche de Fórmula 1, obviamente, es muy diferente. La principal diferencia es la potencia del volante, las sensaciones con él son muy distintas, ya que tienes que ser bastante suave, pero también se nota mucho la potencia en la frenada. En un Fórmula 1 es increíble, y eso fue lo que más me sorprendió, aunque otro de los aspectos que se sienten es la carga aerodinámica. Pero sí, la frenada es lo que más cambia, ya que en un Fórmula 1 puedes ir 25-30 km/h más rápido y frenar 10 metros más tarde, algo difícil de entender».

P-. Y ahora, ¿piensas en pilotar un monoplaza de Fórmula 1 en los próximos años?

R-. «No, todavía no. Espero estar compitiendo con coches, probablemente, de la Fórmula 2 la temporada que viene, pero mi plan es ver los movimientos en el mercado de fichajes y seguir como piloto de desarrollo de Mercedes, como este año».

George Russell con el monoplaza de Mercedes. Vía: georgerussellracing.com

P-. Pero, ¿quizás puedas reemplazar a Valtteri Bottas?

R-. «Bueno, es mi objetivo en un futuro (entre risas), pero quiero ir paso a paso. Primero necesito ganar la GP3 Series, y tengo esperanzas en hacerlo en la Fórmula 2 también. Ya veremos».

P-. ¿Y a Lewis Hamilton?

R-. «Sí, exacto, a Lewis (comentó con humor). ¿Quién sabe?«.

Estas son las palabras de alguien que quiere hacerse un hueco en la élite del automovilismo y que, a pesar de su temprana edad, ya se codea con los más grandes del deporte, pero no olvida que lo mejor es ir poco a poco.