Ferrari aumentará entre 10 y 15 CV la potencia de su motor en Canadá

Tras vencer en Australia y en Bahréin con bastante comodidad, pero ir cayendo en picado en Shanghái, Bakú y Barcelona, Ferrari no puede permitirse más fiascos si quiere ganar el que sería su primer título de pilotos desde la temporada 2007, cuando el finés Kimi Räikkönen se llevó el último de los 15 campeonatos de pilotos que ha conquistado la escudería del cavallino rampante.

Desde Bahréin, Sebastian Vettel no se ha vuelto a subir al podio. Un octavo puesto en China tras un incidente con Max Verstappen, un cuarto puesto en Bakú tras bloquear el neumático cuando lideraba la carrera (un error que le puede llegar a costar caro en el desenlace del campeonato) y otro cuarto puesto en Montmeló han eclipsado el inicio de temporada del de Heppenheim.

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Para Canadá, Ferrari planea aumentar entre 10 y 15 caballos de potencia. Sin embargo, son conscientes de que en Brackley están planeando una actualización potente del motor para ese mismo Gran Premio. En España, Mercedes fue superior, y el problema de Ferrari fue principalmente que, pese a tener un gran coche, fallaban mucho enfrentándose cara a cara contra los alemanes, bastante superiores en ese aspecto. Además, Räikkönen tuvo muy mala suerte, pues su motor rompió el viernes, y el domingo la unidad de potencia se sobrecalentó y tuvo que abandonar la carrera.

Para Mónaco, Ferrari ya ha entendido el funcionamiento de los nuevos Pirelli, que les hizo invertir demasiado tiempo pensando en la adaptación de estos neumáticos al coche. Seb ganó el año anterior tras una pole donde Kimi Räikkönen pulverizó el registro del circuito, marcando un tiempo de 1 minuto, 12 segundos y 178 milésimas.

Este año, ambos vienen optimistas, sobre todo Kimi, que busca seguir con su racha particular de no haberse bajado del cajón en toda la temporada salvo caso de abandono. Para ello, espera no encontrarse con infortunios del calibre de una rotura de un motor supuestamente fiable, o un accidente como el de Bahréin.