Fórmula 1

Ferrari se muestra positiva tras las buenas sensaciones del viernes

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Aunque las temperaturas han sido razonablemente altas en este primer día de acción en Silverstone, algo inusuales para una pista de las características del trazado inglés, sí que parecían ajustarse muy bien a lo que es el SF71H de Ferrari, donde se demostró bajo los Libres 1 y 2 (1° y 4°) que el coche rojo es fuerte en cuanto a ritmo de carrera respecta. Sin embargo, es solo el viernes y tanto Vettel como Raikkonen son conscientes del trabajo que el equipo tiene que hacer en preparación para la sesión de clasificación de mañana.

«La situación es difícil de juzgar», dijo el alemán, «porque no hemos visto mucho hoy y a la mayoría de los datos recopilados y también porque el tiempo es limitado entre las dos sesiones», abrió

Ferrari

«Lo importante es que tuvimos un buen viernes, todo lo que pusimos en el coche pareció funcionar, me sentí feliz con el equilibrio de inmediato y logré encontrar un buen ritmo desde el principio. Se ha hablado mucho sobre la tercera zona DRS: puede ser más fácil dejar caer el ala para nosotros que para los equipos más pequeños, cuyos coches tienen probablemente menos carga aerodinámica, de todos modos veremos qué sucede en la carrera. Creo que la mayor parte de la diferencia actual se debe al nuevo asfalto y… ¡al increíble verano inglés!», dijo

Raikkonen, en su caso, se muestra algo optimista por la adaptación del Ferrari a la pista. «Fue un viernes muy normal», comentó Kimi. «Hemos estado probando diferentes cosas y soluciones y aprendiendo tanto como pudimos. Seguro que aún queda algo por hacer, pero hasta ahora todo está bien. La repavimentación de la pista lo hizo un poco irregular, en algunos puntos pequeños, pero todo el tiempo lo sientes castañeteando alrededor de la pista», comentó el finés. 

«Es un poco divertido, pero al final es mejor de lo que solía ser. Esta pista tiene muchas partes bonitas y el agarre ha aumentado con la nueva pista de despeque. No sé si la nueva zona DRS está creando oportunidades de adelantamiento: creo que depende de lo que su coche pueda o no pueda hacer. Cerré el ala, creo que es demasiado complicado mantenerla abierta y realmente no hace una gran diferencia en el tiempo de vuelta. Ahora veremos qué podemos hacer mañana». 

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