Habrá modificaciones en Albert Park antes del Gran Premio

El aplazamiento de la cita inaugural en el calendario de la temporada 2021 (ver al final del artículo) ha reenviado el Gran Premio de Australia al 21 de noviembre, 8 meses más tarde de su fecha inicial. Por ello, Andrew Westacott, actual CEO del circuito, ha confirmado la idea de reasfaltar el trazado, pero también de realizar modificaciones en su ‘layout’. El objetivo es que los cambios permitan a los monoplazas la posibilidad de realizar adelantamientos con mayor facilidad, con la mirada puesta en la nueva generación de monoplazas que llegará en 2022, y que harán uso del esperado ‘efecto suelo’. 

Circuito de Albert Park – ‘Layout’ actual

La F1 2021 no comenzará en Australia

Las modificaciones comenzarían cuanto antes, y su finalización estaría prevista ya para el mes de mayo. El reasfaltado del trazado de 5,3 kilómetros sería el primero que se realiza desde la entrada de Melbourne como cita inicial del calendario, en 1996. El propio Andrew ha indicado que el nuevo asfalto será más abrasivo que el anterior, con el objetivo de aumentar la degradación del neumático, y con ello las posibles estrategias en carrera. Además, el ‘pit-lane’ ha sido ensanchado, por lo que la velocidad máxima en él aumentará de 60km/h a 80km/h, reduciendo así la penalización que supone una parada en ‘boxes’.

Circuito de Albert Park – Chicane curvas 9-10

En lo que respecta al ‘layout’ del circuito, los cambios estarían orientados nuevamente a facilitar los adelantamientos, pero también el seguir de cerca al monoplaza precedente. En primer lugar, las curvas 1, 6 y 13 vendrían ensanchadas, algo quereduciría  también la posibilidad de accidentes al inicio del Gran Premio. La curva 13, además, pasaría a tener cierto peralte positivo en su zona exterior, por lo que permitiría escoger diferentes trazadas en función de las condiciones de carrera. El cambio más relevante de este trazado semiurbano quizá sea la eliminación de la ‘chicane’ de las curvas 9-10, con el objetivo de incrementar la velocidad en la zona del lago, y con ello la posibilidad de adelantar (de hecho, ya existe un trazado alternativo, como se puede ver en la imagen).

CALENDARIO 2021

Fuente: AutoAction