Honda trabaja para tener un motor más competitivo

Honda sigue en su empeño por ser un motorizador competitivo dentro del mundo de la Fórmula 1. En los últimos días, han visto que necesitan una ayuda desde el exterior para dar un salto cualitativo en cuanto a rendimiento. Sin embargo, el máximo dirigente de la marca, Yusuke Hasegawa, no ha querido desvelar qué consejeros serán los que ayuden a Honda.

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“Dentro de nuestras posibilidades, hemos hecho todo lo posible. Utilizamos todos los recursos posibles dentro y fuera. También hemos reestructurado nuestra organización y ahora funciona mejor. Todo lo hacemos con la intención de progresar en el rendimiento de la unidad de potencia. Pero hay que tener claro que modificar el motor no es tan sencillo porque el tiempo que hay que dedicarle es mucho mayor”, ha comentado Hasegawa.

Hasegawa confía en la capacidad de Honda y asegura tener “buenos elementos para seguir creciendo”. Sin embargo, sabe que el equipo no está al máximo de su rendimiento: “El paquete completo no está listo de momento. Por delante hay mejoras que se deben traducir en rendimiento en la pista. Somos cautos pero estamos seguros del nivel que puede alcanzar este proyecto y no descansamos para lograrlo lo antes posible”.

El jefe de Honda en F1 no quiere enseñar las cartas que maneja la compañía acerca de sus asesores. Por eso, prefiere guardarse el nombre de sus ayudas externes descartando por completo a  Ilmor, compañía británica de ingeniería independiente de automóviles de carreras. Al respecto, ha bromeado incluyendo en una posible ayuda a los fabricantes Ferrari y Renault.

“No queremos comentar el nombre de ningún consultor. Lo que sí está claro es que estamos gastando muchos recursos externos para mejorar nuestra situación”, ha declarado el japonés quién no hizo ningún comentario sobre la implicación de Mercedes. Sin embargo, sí que afirmó que han usado a expertos que han desarrollado sus tareas con todos los fabricantes de la actual parrilla de F1.