Horner acusa a Renault de falta de compromiso

La relación entre Red Bull y Renault, durante 2018, ha ido sufriendo una continua escalada de tensión, que ha acabado con una abrupta, aunque anunciada salida del motorista de Milton Keynes.  Aunque, si bien Horner ha querido reconocer parte de los méritos de Renault, también ha atacado al motorista francés y ha aludido que incluso los trabajadores de la marca gala «creo que últimamente se han sentido decepcionados por la falta de compromiso de la casa». 

Horner se centraba en la falta de piezas e indicaba que: «veías piezas que iban de un motor a otro» y demuestra una falta de compromiso de tiempo de uso del banco de pruebas, de fiabilidad y todo eso». 

Abiteboul y Horner // f1.com

Aunque Horner también recuerda que: «este 2018, tenemos que recordar que nos dieron un motor para ganar en México, en China y en Austria, aunque en Mónaco tuvimos suerte, pese a no tener el MGU-K». Uno de los factores, que han ayudado al equipo Red Bull esta temporada, es el de no haber utilizado el mismo combustible que los demás equipos Renault. Los de Milton Keynes se asociaron con Exxon. 

Pese a que, como equipo cliente, su tiempo en el banco de pruebas, era limitado Exxon consiguió crear un combustible capaz de sacar el máximo potencial a la Spec-C, algo que Renault no fue capaz de hacer. Para Cyril Abiteboul, la salida de Renault de Milton Keynes le genera situaciones encontradas. «Es un poco extraño», reconocía el francés. 

«Estos 12 años son gran parte de la historia de Renault y Red Bull. Ha sido un largo período para todas las personas que se encontraban en este proyecto, ingenieros, técnicos, mecánicos… todos de ambos lados.» El balance de estos 12 años es de luces y sombras. «Hemos tenido algunos momentos difíciles y otros muy buenos», aunque Abiteboul piensa que dejar de motorizar a Red Bull: «nos permitirá centrarnos ya que, en muchas ocasiones Red Bull diluyó nuestro enfoque, sobre todo en las comunicaciones. 

La parte positiva para Renault es que: «ahora podremos controlar mejor nuestras comunicaciones técnicas y ellos podrán seguir ampliando su relación con Honda».