La FIA autoriza los nuevos ejes y llantas del equipo Mercedes

Ante la solicitud de investigación solicitada por la escudería de Ferrari ante la modificación de los nuevos ejes y llantas inteligentes que la escudería alemana utilizó en las carreras anteriores, que dicho sea de paso son muy parecidos a los que diseñó Red Bull y que le fueron solicitados modificar, la FIA ha autorizado los nuevos ejes y llantas de Mercedes.

En particular, Ferrari quería saber por qué Mercedes pudo correr con un diseño de llanta que presentaba una colección de hoyos que parecían similares en muchos aspectos a un concepto que Red Bull tenía prohibido usar en el Gran Premio de Canadá de 2012.

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En aquel entonces, Red Bull se vio obligado a realizar modificaciones en los cubos de sus ruedas delanteras porque los orificios que canalizaban el aire desde los conductos de los frenos hacia el exterior de la rueda, se consideraron dispositivos aerodinámicos móviles. Mientras que, a Mercedes se le ha permitido esta modificación que sin duda les da una ganancia tecnológica contra sus adversarios

Se consideró que la rotación del aire en el cubo estaba energizando el flujo de aire, por lo que se descartó que era ilegal. La escudería de Maranello ha hecho énfasis sobre el diseño que presenta Mercedes, desde la carrera en Spa Francorchamps desde donde ha sido beneficiado en su lucha por el campeonato.

La escudería italiana señala que los nuevos ejes de ruedas y llantas han ayudado a Mercedes a controlar mejor la temperatura de los neumáticos. Este cambio fue seguido posteriormente con ajustes de suspensión y un nuevo diseño de cubo de rueda trasera (abajo) en el Gran Premio de Singapur, que fue una carrera en la que Mercedes logró una gran sorpresa al terminar el auto más rápido. La disputa entre ambas escuderías se ha dado en el contexto de tensiones entre los equipos de este año por los desarrollos de diseño, que incluyen el sistema de doble batería de Ferrari y los diseños de espejo en ambos coches.