Marko espera que el motor Renault alcance a Ferrari

Helmut Marko confía en que el motor Renault esté a la altura de los grandes,  como mínimo a la de Ferrari, para poder así guerra a los monoplazas de la flecha plateada.  Comenta que los signos son aletandores.

Aprovechando la eliminación del sistema de tokens, que limitó el desarrollo de los motores entre las temporadas 2014 – 2016, los fabricantes podrán trabajar en sus respectivas unidades de potencia regularmente.

Este año sólo se permitirán  cuatro propulsores por piloto y temporada, por lo que los motores deberán aguantar un mínimo de cinco carreras para no ser penalizados.

Renault mejorará su unidad de potencia al final de la quinta carrera.  Llevará a partir de ahí un propulsor mejorado del mismo.

Según  el portal motorsport-magazin.com, Marko espera  en cuanto a rendimiento, estar bien situados en Europa, al nivel de Ferrari para  así fijarse en Mercedes

La desaparición de las fichas de motor o tokens, nos dibuja un constante panorama de trabajo y desarrollo de las unidades de potencia, lo que no sólo ayudaría a Renault sino supuestamente a las escuderías más alejadas de las grandes posiciones.

Todos estos cambios en el desarrollo de propuslsores, el poder desarrollar el motor libremente, nos hace pensar en Mclaren – Honda, y en las angustiosas temporadas que han pasado rezagados, en posiciones que no hacen honor a su nombre. Luchando por posiciones de puntos o por llegar a la Q2 en clasificación. O llegar casi a celebrar pasar a la Q3. Recordemos que su máxima puesto ha sido el 5º puesto de Fernando Alonso en varias ocasiones.

En cambio según comentan desde Honda a  soymotor.com » los tokens no son lo único que limita el desarrollo  también están los recursos , tecnología y tiempo» hablan también de mayor libertad,  pero que para ellos no será un gran cambio, sólo marcará una pequeña diferencia.