Mike Conway y Kamui Kobayashi consiguen la pole para el Toyota #7, Fernando Alonso no salió

A las 15:00 daba comienzo la primera sesión de clasificación que agrupa a los GTE. Los primeros en marcar tiempo, fueron los dos Aston Martin pilotados por Marco Soresen (#95) y Maxime Martin (#97) pero rápidamentee iban a ponerse por delante los dos BMW de Ausguto Farfus (#82) y Nicky Catsburg (#81) rodando en 2:12.879 para colocarse líderes provisionales.

Estabilizada la zona alta a falta de 12 minutos para el final, el Aston Martin (#95) de Nicki Thim y el #97 de Alexander Lynn, se colocaban en las primeras posiciones con un tiempo de 2:13.354 con los dos intentos ya hechos. Nuevamente iban a intercambiarse las posiciones con el BMW #82 de Antonio Felix Da Costa que conseguía dejar la media de tiempo en 2:12.977.

A falta de pocos segundos para la conclusión de la sesión, el Ford Chip Ganassi #67 a manos de Andy Priaulx se sacaba una vuelta para dejarlo en primera posición con una ventaja de 0.067 s sobre el Aston Martin #97. Tercera posición para el BMW #82 que había estado luchando también por la pole durante toda la sesión a 0.092 s.

En la categoría de GTE-Am, en la última vuelta de Salih Yoluc consiguiía dejar la media en 2:16.171 para dejar al Aston Martin #. Segunda posición para el 911 de Dempsey Proton Racing #88 y por último, el 911 de Team Project 1 en tercera posición.

Marcaban las 15:35 en los fantásticos Rolex del circuito cuando salían a rodar los prototipos LMP1 y LMP2. El primer intento de los Toyota los iban a hacer los dos japones. Nakajima y Kobayashi para el #8 y #7 respectivamente. Vandoorne también iba a hacer el primer intento en su SMP #11. El primero en dar con el mazo era Kamui sacándole una diferencia bastante notable de medio segundo a su compañero de estructura.

Segundo intento para el Toyota #7 sería para Mike Conway y para el Toyota #8, turno para Buemi. Conway conseguía bajar el tiempo de su compañero y Buemi también mejoraba pero no era suficiente ya que no conseguían bajar de 1:54.

Esta es la vuelta con la que Mike Conway clasificaba en primera posición

A falta de 5 minutos para el final, con los dos Toyota ya en boxes, el Bykolles se paraba en mitad de la recta y sacaban bandera roja. A esto se le suma que empezaba a llover en el circuito por lo que mejorar los tiempos iba a ser imposible.

En la categoría de LMP2, G-Drive Racing #26 con uno de sus pilotos, Vergne, conseguía la pole de su categoría por delante del primer Jackie Chan #38 a casi un segundo de diferencia. En tercera posición, el otro Jackie Chan #38.