Pirelli confirma los neumaticos que llevará a China

El circuito de Shangai exige, a un nivel bastante alto, el uso de los neumáticos. En años anteriores este dato se ha transformado en carreras llenas de espectáculo. Pero no solo eso,  el tiempo en el Gran Premio de China también es impredecible. Esto tendrá un efecto en el comportamiento de los neumáticos y la estrategia. Al igual que la menor degradación de las gomas, que se traduce en menos pit-stops. El año pasado Nico Rosberg, ganador del circuito, realizó 2 paradas durante las 56 vueltas aunque la mayoría de los pilotos pararon 3 veces.

Por este motivo Pirelli ha anunciado los tres tipos de compuestos que llevarán a la carrera de este próximo fin de semana. El neumático más blando será el superblando  (supersoft), seguido del blando (soft) y del medio (medium).

Compuestos GP de China. Vía: pirelli.com

Pirelli también ha ofrecido información sobre cómo el circuito afectará a los neumáticos y cuáles son los puntos más críticos del trazado. La curva 1 y la curva 13 son las que más exigen a los neumáticos y la rueda delantera izquierda será la que más sufra. Mientras, La larga recta de atrás hará que el neumático se enfríe provocando graining. No obstante, habrá opciones de adelantar, así que los equipos tendrán la oportunidad de optar por la estrategia más rápida.

Mario Isola, cabeza visible de Pirelli  comentaba «Hemos traído la sección media de los compuestos pero creemos que los equipos usarán el blando y el superblando principalmente, dependiendo de la climatología. En otros años se ha producido algo de graining en China debido a las largas rectas seguidas de curvas cerradas pero hemos comprobado en Barcelona que el graining es más reducido este año. Así que será bueno confirmar estos datos aquí. En caso de lluvia y frio, suministraremos distintos compuestos de lluvia con el objetivo de dar a los pilotos más agarre» concluía Isola.