Pirelli planea tener una gama más amplia de compuestos para 2018
Pirelli podría fabricar hasta ocho compuestos de neumáticos de Fórmula 1 distintos en 2018 en lugar de los cinco que ha utilizado hasta ahora, con el fin de proporcionar una mayor flexibilidad en los Grandes Premios. Se tomará una decisión final después de la última prueba de desarrollo para los neumáticos de la próxima temporada, con los pilotos de McLaren, Stoffel Vandoorne y Lando Norris testeandolos en Interlagos durante la próxima semana.
Pirelli quiere ampliar su gama para asegurarse de que los equipos puedan elegir entre tres neumáticos viables en cada evento. En muchas carreras esta temporada, el más difícil de los tres compuestos disponibles apenas se usó durante un fin de semana, lo que redujo la variedad estratégica.
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«Tenemos que probar algunos otros compuestos aquí, y esto nos dará la decisión final sobre el tipo de compuestopara 2018», fueron las palabras de Mario Isola. «Después de esta prueba tendremos toda la información, si no está lloviendo obviamente, para definir el rango para el próximo año. Todavía no sabemos cuántos, pero la idea es que necesitamos más flexibilidad para tener opciones que estén más centradas, por lo que tenemos tres compuestos que son todos utilizables en cada evento. Por lo tanto, estamos en el proceso de arreglar el producto para el próximo año.»
Isola dijo que el tamaño final del rango aún está abierto para el debate: «Está entre cinco y ocho. Podría ser más. No es porque no quiera decirte cuál es el número. Cinco es el número que tuvimos este año. También es cierto que nunca se usó el compuesto duro: se usó en Barcelona, luego decidimos no volver a usarlo. El próximo año, avanzando un paso en el lado suave, tendremos un rango que es más útil, por lo que tendremos cinco compuestos que se puedan usar.»
«Para tener más flexibilidad, queremos aumentar este rango, y esta es la razón por la que probablemente vamos a homologar a más de cinco. Podemos homologar 50, pero luego se vuelve un poco complicado hacer la elección. Si exageras el número, parece que estás confundido, así que tenemos que elegir un número que sea suficiente para darnos la flexibilidad, no demasiado grande».
No se tiene planeado cambiar el sistema actual de nombres compuestos y colores, por lo que habrá que crear nuevos para llenar los vacíos, y Pirelli aún está abierto a las ideas. «Dar diferentes nombres a los neumáticos está perdiendo un poco la tradición, perdiendo lo que teníamos en los últimos siete años», agregó Isola. «Ahora la gente tiene en mente que el superblando es rojo, que el blando es amarillo, y así sucesivamente. Sería una pena perder esta asociación entre nombres y colores. Obviamente, si tenemos que expandir el rango, tendremos que considerar diferentes niveles.»
«En el rango actual, el blando se está volviendo el próximo año el medio. Así que si escalas todo, el ultrablando será un paso más suave que el actual, sin cambiar los nombres, sin cambiar los colores. Si tenemos que agregar más suave o más difícil niveles que debemos considerar ‘superduro’ o algo así. La idea es no tener una revolución. También podemos llamarlos A, B, C, D, E, F, G, H o lo que sea, pero comenzamos desde cero. Pero luego, como digo, perdemos la tradición. «
Los 10 equipos tendrán la oportunidad de probar la gama revisada de 2018 de Pirelli en la prueba de neumáticos que sigue al GP de Abu Dhabi.