Red Bull domina los Libres 1 en Singapur

Se ponía el semáforo en verde en el Circuito de Singapur y el primero en salir fue Marcus Ericsson con neumáticos Blandos. Prácticamente todos los monoplazas salían a pista embadurnados en parafina, y es que muchos equipos traen piezas nuevas y hay que ponerlas a punto.

En la primera curva Stroll se salía de pista, y es que en esos primeros minutos de actividad estaba muy verde, no tenía nada de goma y tenía muy poco agarre y ha bastado una pequeña pasada de frenada para salirse.

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El primero en marcar tiempo fue Sebastian Vettel con un 1:47.831 con neumáticos hyperblandos. A medida que pasaban los coches por pista ésta iba mejorando y poco a poco se han ido bajando los cronos. Bottas fue el primero en bajar del 1:43 (1:42.474) por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton que marcaba un 1:42.886. Los dos pilotos de Mercedes con ultrablandos. Sebastian Vettel era el primero en bajar del 1:40 (1:39.997).

En la primera parte de la sesión, Bottas sufría una pequeña salida de pista en la curva 2 provocando bandera amarilla pero sin mayores consecuencias.

El mejor tiempo de la la primera sesión de entrenamientos libres  1:39.711 lo ha marcado el piloto de Red Bull Daniel Ricciardo  con neumáticos hyperblandos. Max Verstappen marcaba un 1:39.912 colocándose 2º. Red Bull parece que va a ser un rival a tener en cuenta en Singapur.

Los de Ferrari han pasado bastante desapercibidos durante toda la sesión. Kimi a falta de 25 minutos para finalizar los Libres 1 tenía una pequeña salida de pista sin mayor importancia. No han tenido mucha actividad en pista ya que comentaba Marc Gené que las condiciones de temperatura de esta primera sesión no había que tenerlas muy en cuenta y que iban a hacer menos vueltas de lo normal. Aún así Vettel finalizaba 3º con un 1:39.997 y Kimi 4º con 1:40.486.

En Mercedes se han centrado en la durabilidad de los neumáticos blandos de cara a la carrera. No han probado los hyperbandos en esta sesión que ha ido con el que se ha marcado el mejor tiempo. Han finalizado 6º Hamilton con 1:41.232 con neumático blando y Bottas finalizaba 8º.

Los españoles finalizaban 7º y 14º. Carlos Sainz finalizaba 7º. Parece que este circuito le va muy bien a Renault ya que Hulkenberg se hacía con el 5º mejor tiempo. El asturiano al que le cambiaban el alerón posterior para tener menos carga aerodinámica y le cambiaban el setup para intentar arañar unas décimas de cara a la clasificación finalizaba 14º. Su tiempo de 1:42.630 lo marcaba con ultrablando. Al final de los libres Fernando ha tenido un pequeño problema de potencia, pero se ha solucionado. Su compañero de equipo no tenía la misma suerte y se ha pasado gran parte de la sesión en el Box, finalizando último.

En los últimos minutos Charles Leclerc que ha marcado un tiempo de 1:42.035 y finalizaba 9º sufría un accidente chocando contra el muro. Por suerte no ha sido nada grave y el piloto salía por su propio pie.

Algo a tener en cuenta es que el circuito urbano de Marina Bay fue re-asfaltado entre T5 y T7, entre T15 y T17 y al rededor de T23 y se re-alineó entre T16 y T17 y su longitud total se reduce a 5.063 Km por lo que los récords de pista de años anteriores ya no pueden compararse ya que se ha reducido el circuito.

Los tiempos de esta primera sesión de libres no son muy representativos ya que las condiciones y temperatura que hay en pista no son las que va a haber en la clasificación de mañana y la carrera del domingo.

Los neumáticos van a ser los grandes protagonistas de este gran premio ya que hay mucha diferencia entre un compuesto y otro de hasta 1,5 segundos.

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