Fórmula 1

Renault, satisfecho con el sexto puesto de Nico Hulkenberg en Bahréin

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El equipo Renault se contenta con uno de los coches en los puntos, ya que supieron leer una carrera sumamente estratégica. Mientras Nico Hulkenberg llegó a rodar cuarto durante el baile de boxes, Carlos Sainz se quedó a las puertas de los puntos tras ser adelantado por Esteban Ocon a dos vueltas del final y sólo pudo ser 11º.

Carlos Sainz no ha tenido en Bahréin uno de sus mejores domingos. Al español le patinaron las ruedas en la salida del Gran Premio y eso condicionó el resto de la carrera. Además, salió en medio del tráfico en sus dos paradas, en las vueltas 16, donde montó neumáticos superblandos usados, y en la 26, en la que llevó un set nuevo de blandos. “Al final sobreviví ahorrando mucho combustible con los neumáticos blandos. Fue un día difícil, siendo sincero. Por suerte, China está a la vuelta de la esquina y lucharemos por volver a los puntos”, se mostraba optimista el madrileño.

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Su compañero Nico Hülkenberg pudo acabar sexto una carrera que él mismo calificaba de “muy movida”. «Hoy hemos logrado el máximo, lo cual resulta positivo. No tuvimos ritmo suficiente con los coches de delante, lo cual es decepcionante. Está claro que la media parrilla está muy reñida. Ha sido una carrera muy movida. Nuestro enfoque principal era ahorrar combustible mientras peleábamos con los otros coches. Creo que lo hemos hecho bastante bien».

Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault F1 Team, detallaba la carrera como llena de acción. Frente a la alegría del buen resultado obtenido por Hülkenberg, valoró la buena actuación con la gestión del combustible en el coche de Carlos. “Tuvimos buen ritmo en clasificación. Según el rendimiento del coche, deberíamos clasificar más arriba y así tener carreras más fáciles. El sexto lugar de Nico nos mantiene en un buen lugar en el mundial de constructores. El ritmo de carrera no fue muy bueno con los neumáticos blandos, es algo que tenemos que analizar y comprender, y mejorar tan pronto como sea posible».

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