Revisitando – Temporada 2007: Parte 2

GP CANADÁ (6/17)

Llegamos al GP de Canadá con dos grandes polémicas. Por un lado, tras las quejas de Hamilton en Mónaco, McLaren deja de considerar al bicampeón del mundo y líder del mundial (Alonso) el número uno del equipo frente al novato (Hamilton) para las preferencias en la estrategia de carrera. A partir de aquí, McLaren decide que sus dos pilotos son rivales directos en la lucha por el mundial y se turnarán la vuelta extra de la Q3 en cada GP.

Por otro lado, se publica que Ferrari había visto unos extraños polvos de color blanco en los depósitos de los coches de Raikkonen y Massa, que de no haber sido encontrados y limpiados, hubieran sido causantes de fallos en los coches durante el GP de Mónaco. Las sospechas de Ferrari sobre posible sabotaje por parte de McLaren empiezan a aumentar, y el principal sospechoso es Nigel Stepney, jefe de desarrollo de la escudería italiana, quien mostró su descontento con Ferrari unos meses antes.

Durante la clasificación del GP de Canadá las dos flechas plateadas de Alonso y Hamilton son las favoritas a la pole en la Q3. En su sexta carrera en F1 Hamilton consigue su primera pole position sacando 4 décimas a Alonso, dando el primer golpe moral tras la polémica de Mónaco. Alonso es segundo. 

En la salida Fernando intenta adelantar a Lewis pero se pasa de frenada, pierde una posición y daña los neumáticos. Mientras Alonso termina séptimo en una de las carreras más difíciles que se recuerdan del bicampeón, llena de errores e infortunios, con la salida del coche de seguridad justo en el momento en el que se quedaba sin gasolina, Hamilton domina, logra su primera victoria en F1 y recupera el liderato del mundial.

Alonso se pasa de frenada y daña el coche por la hierba

Clasificación del mundial tras el GP de Canadá

GP ESTADOS UNIDOS (7/17)

Tras morder el polvo ante Hamilton en Canadá, Alonso parece el gran dominador del fin de semana en Indianápolis, circuito que tanto se le había atragantado en años anteriores. Fernando lidera los 3 entrenamientos libres, la Q1 y la Q2. No obstante, Hamilton, tras estar por detrás de Alonso durante todas las sesiones anteriores, logra la pole sacándole 2 décimas en la Q3. Alonso pierde la pole al cometer un error en su vuelta decisiva y sale segundo.

Tal y como había demostrado durante todo el fin de semana, Alonso tenía mejor ritmo que Hamilton. Por ello, durante la parte central del GP mantienen el primer mano a mano en pista del año, donde Alonso intenta adelantar a Hamilton. Lewis le cierra las puertas y consigue ganar por delante de Fernando. Alonso vuelve a perder contra Hamilton por segundo GP consecutivo.

Alonso tratando de adelantar a Hamilton a final de recta

En el podio dos caras, la felicidad de Hamilton con 10 puntos de ventaja en el mundial, y la seriedad de Alonso, siendo consciente de que su compañero de equipo le está poniendo las cosas muy complicadas. Por su parte, los Ferrari empiezan a quedarse demasiado lejos, con Massa a 19 puntos y Raikkonen a 26. Paralelamente, el Spygate sigue su curso con las quejas públicas de Ferrari sobre supuestas prácticas fraudulentas de McLaren.

Hamilton exultante en el podio con Alonso más serio a su lado

Clasificación del mundial tras el GP de Estados Unidos

GP FRANCIA (8/17)

En el circuito de Magny-Cours la caja de cambios de Alonso se rompe antes de la Q3, por lo que no puede marcar tiempo y se ve obligado a salir décimo. Hamilton clasifica segundo, delante de Raikkonen y detrás de Massa que se lleva la pole. En carrera Alonso llega a remontar hasta el quinto puesto realizando cinco adelantamientos marca de la casa a distintos pilotos. Sin embargo, una desfavorable estrategia hace que pierda dos posiciones en las paradas y sólo consigue acabar séptimo. Hamilton no puede con los Ferrari y acaba tercero detrás de Massa y de Raikkonen. El finlandés gana su segundo GP del año, por lo cual, en 8 GPs los 4 candidatos están con dos victorias. El novato sigue afianzando su liderato en el mundial con una considerable ventaja de 14 puntos sobre Alonso. Muchos ya le ven favorito para ser el primer debutante en ganar el título. 

Alonso esquivando pilotos en la primera curva del GP de Francia

Clasificación del mundial tras el GP de Francia

GP GRAN BRETAÑA (9/17)

Llegamos al circuito de casa para Hamilton, el circuito de Silverstone, y el Spygate coge fuerza. Nigel Stepney, jefe de desarrollo de Ferrari, es expulsado del equipo acusado de informar a McLaren en secreto. Por otro lado, Mike Coughlan, diseñador jefe de McLaren, también queda fuera del equipo inglés. Se supo que estos dos se intercambiaron información confidencial de los coches de Raikkonen y Massa. Por su parte, Alonso declara por primera vez no sentirse apoyado en McLaren.

Alonso hace los mejores tiempos en la Q1 y Q2, pero Hamilton logra la pole en la Q3 sacándole 2 décimas. El inglés sale desde la pole en el circuito de casa y con una gran ventaja de puntos en el mundial. Todo a favor. Alonso sale tercero tras Raikkonen. Las distintas estrategias de carrera hacen que los 3 luchen por la victoria. Tras la primera parada se invierten las posiciones. Tras la segunda Raikkonen se hace con la victoria seguido de Alonso y Hamilton. Alonso vence claramente a Hamilton, pero a pesar de que se muestra muy superior al inglés. sólo le recorta 2 puntos.

Raikkonen celebrando su segunda victoria consecutiva

Clasificación del mundial tras el GP de Gran Bretaña

GP EUROPA (10/17)

Tras un inicio de año en el que Alonso había tenido problemas en el coche en Bahrein y Francia, Hamilton tiene el primer infortunio del año en el GP de Europa (circuito de Nurburgring, Alemania). Sufre un fuerte accidente en la clasificación debido a un mal ajuste de la rueda delantera derecha y se ve obligado a salir décimo. Con Hamilton fuera, Raikkonen se lleva la pole delante de Alonso y Massa.

En la salida del GP Massa supera a Alonso y Hamilton se coloca justo detrás de Fernando aprovechando el toque entre los BMW. Acto seguido, empieza a llover y comienza el espectáculo. Cuando lideraba la carrera Raikkonen comete un error que hace que pierda el liderato al no entrar a cambiar neumáticos de lluvia. Massa y Alonso sí lo hacen.

Con la lluvia, 8 coches trompean en la curva 1 del circuito debido a que está diluviando especialmente sobre esa curva. Hamilton es uno de ellos. Sorprendentemente, una grúa ayuda a Lewis a retomar la marcha mientras los demás se retiran del GP. 

Varios coches trompeados en la curva 1, entre ellos Hamilton

Una grúa y varios comisarios ayudando a Hamilton a retomar la marcha

Tras un inicio caótico, una bandera roja y el abandono de Raikkonen por problemas eléctricos, a pocas vueltas para el final el GP parece decidido. Con Hamilton muy atrás luchando por entrar en los puntos, Massa tiene margen para la victoria con Alonso segundo. Sin embargo, a 7 vueltas del final, la lluvia vuelve a caer sobre el circuito. Con la pista mojada Alonso reduce la ventaja de Massa y mantienen un duelo épico en el que Alonso saca su magia para adelantarle con una maniobra magistral tras recibir un toque por parte de Felipe. Tercera victoria del año para Alonso con Massa segundo. Hamilton es noveno, por lo que no puntúa. Alonso le recorta 10 puntos a Hamilton, quien tras nueve GPs, se queda fuera del podio por primera vez en una carrera de F1, un record al que ningún otro piloto en la historia ha conseguido siquiera acercarse.

Alonso pasando a Massa tras tocarse en una maniobra para el recuerdo

Clasificación del mundial tras el GP de Europa

GP HUNGRÍA (11/17)

Llegamos a Hungaroring, GP clave para el desenlace del mundial. Hamilton está sólo 2 puntos por delante de Alonso y ambos con gran ventaja sobre los dos pilotos de Ferrari. Hamilton y Alonso son los más rápidos y se disputan la pole. Siguiendo el acuerdo de turnarse la vuelta extra de la Q3, en este GP le corresponde a Fernando. Lewis no respeta el acuerdo y sale antes en la Q3. Alonso pide por radio que Hamilton le deje pasar. El equipo ordena a Lewis que deje pasar a Alonso pero el inglés no obedece las órdenes y marca el mejor tiempo provisional por delante de Fernando. Ambos entran al box a cambiar neumáticos. Alonso entra delante de Lewis y se detiene 10 segundos antes de salir con Hamilton detrás esperando.

Hamilton esperando detrás de Alonso, que se queda parado en el pit stop

Fernando hace la pole. A Hamilton no le da tiempo para otra vuelta y queda segundo. Alonso es preguntado por qué en McLaren tienen caras serias después de que sus dos pilotos estén en los dos primeros puestos. Respuesta de Alonso: «Porque yo he hecho la pole y no Hamilton». El enfado de Ron Dennis, jefe del equipo, al ver que Alonso supera el tiempo de Hamilton tirando sus cascos, y agarrando al fisio de Alonso de forma agresiva, vale oro.

Ron Dennis tirando sus cascos enfadado tras ver a Alonso superar a Hamilton

Ron Dennis agarrando de malas maneras al fisioterapeuta de Alonso

Hamilton acusa a Alonso ante la FIA de bloquearle en la parada a propósito para perjudicarle, pidiendo una sanción para Alonso, y consecuentemente, otra sanción para el equipo McLaren. La versión de Alonso y el equipo es que había tráfico en pista y que McLaren pidió a Fernando esperar esos 10 segundos para tener una vuelta limpia. Hamilton acusa a Alonso y a McLaren de mentir. Tres comisarios de la FIA deciden que las explicaciones de Alonso y de McLaren no son suficientes. Primero, deciden sancionar a McLaren sin sumar puntos para el campeonato de constructores en el GP de Hungría. Después, deciden darle la pole a Hamilton y sancionar a Alonso con cinco puestos en parrilla y salir sexto en la carrera. Fernando recibe la sanción más polémica y discutida de la historia de la F1, sanción que le costaría puntos decisivos. La prensa inglesa publica portadas y titulares humillando a Alonso y forzando a Dennis a apoyar a Hamilton sobre Fernando. Lewis deja de hablar a Dennis, su padrino deportivo, durante todo el fin de semana por haber defendido a Alonso ante la FIA.

Dennis pregunta a Alonso si está de acuerdo con su versión de los hechos

Al día siguiente Lewis gana el GP saliendo desde la pole a pesar del gran final de carrera de Raikkonen, que acaba segundo. Alonso pierde dos posiciones en la salida y es octavo tras la primera curva, pero con una gran remontada adelanta cuatro puestos y finaliza cuarto. Hamilton vuelve a coger distancia en el campeonato a sólo 6 GPs para el final: 7 puntos sobre Alonso, 20 sobre Raikkonen y 21 sobre Massa.

Clasificación del mundial tras el GP de Hungría