Toro Rosso analizará su actuación en el GP de China

Toro Rosso Honda no consiguió replicar en el Gran Premio de China la gran actuación lograda en Bahréin. En la clasificación ningún monoplaza del equipo logró llegar a la Q3. Pierre Gasly clasifico en 17º posición y Brendon Hartley en la 15º. A esto se sumó el incidente que se produjo durante la carrera entre los compañeros de equipo.

Mientras intentaban cambiar posiciones debido a que corrían con diferentes estrategias, estando en la parte baja de la clasificación, chocaron en la curva 14 del circuito chino. En el equipo italiano esperaban que su ritmo fuese menor este fin de semana. Esto se debe a que la larga recta del circuito de Shanghái mostraría las debilidades del motor Honda, principalmente la recuperación de energía. 

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Tras la carrera, Gasly declaró que tenía la esperanza de que el equipo fuese capaz de acortar la diferencia con la parte media de la parrilla. Esto no fue posible debido a la gran pérdida de ritmo que sufrió el piloto francés tras los libres del viernes. También añadió que tienen mucho que analizar para comprender como han podido perder tanto ritmo en solo una semana. Y aseguró que probaron un nuevo setup, pero no en el camino correcto. Además,  el piloto francés resto importancia a que las temperaturas fueran mucho más bajas en China.

«Ha sido un fin de semana muy complicado, no hemos tenido ritmo en comparación con nuestros rivales. Tenemos que analizar porque hemos perdido tanto ritmo en solo una semana. Probamos un set-up nuevo y claramente no es la dirección correcta. Debemos analizar en profundidad y con detalle”. Finalmente, añadió que el balance del coche ya no era tan bueno, debido a que el monoplaza no se ajustaba a las características del circuito.

Por su parte, Hartley aseguró que el viento les afectó negativamente. A esto añadió que necesitan saber porque en circuitos como China no tienen ritmo. «En Bahréin, con menos viento, más calor y un circuito tipo stop-start éramos mucho más rápidos». Finalmente, aseguró que el objetivo del equipo es saber porque en un circuito van mucho peor que en otro.