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Abbasse y Longhi, los más rápidos del viernes en KZ y KZ2

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El trazado alemán de Wackersdorf está siendo testigo de la novena prueba en esta trepidante temporada de karting internacional, donde la clasificación del viernes ha estado dominada en la categoría KZ por el francés Anthony Abbasse, piloto de Sodi, y el italiano Riccardo Longhi, perteneciente a la escudería Birel Art, en KZ2.

KZ

Con un tiempo de 46 segundos y 855 milésimas, Abbasse dominó la jornada del viernes con el crono más rápido del día. Al francés le han seguido el holandés Marijin Kremers, de Birel Art (46.920)  y Fabian Federer, piloto italiano de CRG (46.942). Hasta seis monoplazas han clasificado dentro de la misma décima de segundo, lo que augura una trepidante carrera mañana en la categoría. El polaco Patrik Hajek consiguió el octavo puesto para el equipo Kosmic, siendo su compañero Simo Puhakka 5º, a menos de una décima de diferencia entre ambos. Bas Lammers, para Sodi, acabó por detrás de Hajet a tan sólo 17 décimas, mientras que el italiano De Conto saldrá mañana desde la mitad de la parrilla al haber clasificado 14º. Detrás de él saldrá el único representante español de la prueba, Pedro Hiltbrand Aguilar, con su Tony Kart.

cikfia.com

KZ2

El más rápido de la jornada en KZ2 ha sido el italiano de Birel Art Riccardo Longhi, marcando un crono de 46.998. Por detrás, Daniel Stell (Mach 1), con un tiempo de 47.028 y el israelí Ariel Levi, del equipo Sodi y marcando una vuelta de 47.085 lucharán desde el segundo y tercer puesto, respectivamente. El cuarto puesto debería haber sido para Alex Irlando, pero una penalización de tres posiciones le han relegado a la séptima posición, aún marcando un gran tiempo de 47.094.

El piloto de Energy Corse, Martijn Van Leeuwen, saldrá mañana 14º con un tiempo de 47 segundos y 203 milésimas. Tom Leuillet, francés de Sodi, marcó 47.325, con lo que en la carrera comenzará desde el 31er cajón.

Suerte dispar para los españoles, a los que encontramos diseminados por la parrilla. Brad Benavides Agredo, compañero de Leuillet para Sodi, saldrá 26º en la primera carrera, mientras que a Gerard Cebrián y Oliver Enrico Prosperi, ambos pilotos de la escudería CRG los veremos salir 61º y 81º, respectivamente.

 

 

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Fórmula 1

Movistar F1 reanuda su retransmisión en 2018

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Fórmula 1

Nico Hülkenberg ya tiene casco para la temporada 2018

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Nico Hülkenberg ya tiene su casco para la temporada de 2018. El piloto aleman ha mostrado las primeras imágenes de su casco, a traves de su cuenta de Instagram (https://www.instagram.com/hulkhulkenberg/), en un vídeo en directo, y rápidamente se han difundido por las redes sociales. 

El piloto de Renault ha elegido un diseño con los colores de su escudería, en fondo negro y gris, y detalles en amarillo. En el lado derecho aparece su apodo, HULK, y en el izquierdo podemos encontrar su número, el 27.

Por lo demás, se trata de un diseño sencillo. En él, resaltan dos rayos en los mismos colores, así como dos franjas centrales amarillas. En la parte delantera aparece el logo de Renault y el de MAPFRE, como único patrocinador visible por el momento. Nico Hülkenberg se ha decantado por la marca alemana de cascos Schuberth, con una larga trayectoria en la Fórmula 1. 

Nico Hülkenberg ya está preparado para la temporada 2018, en la que intentará mejorar su décimo puesto en el Campeonato de Fórmula 1. El piloto alemán es el que más carreras ha participado sin pisar el podio en la categoría reina, con un cuarto puesto como mejor posición. Renault es la esperanza del piloto alemán, que no ha tenido suerte desde que ascendiera a la categoría en 2010, tras coronarse campeón de GP2 Series. En la presentación oficial de su monoplaza, que tendrá lugar el día 20 de febrero, se podrá ver por fin si tiene un coche para ganar. 

f1.com

 

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F4

Reveladas las fechas de la tercera carrera que fue cancelada de la F4 SEA

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Creímos que no iba suceder nada más extraño en esta temporada, pero estábamos equivocados, el Campeonato del Sudeste Asiático de Fórmula 4 ha revelado las fechas de la tercera carrera, que se había cancelado anteriormente, aunque el final de temporada tuvo lugar hace dos semanas, lo que garantiza que la batalla por los puntos continuará durante otro fin de semana.

Debido a complicaciones logísticas, la carrera que debía celebrarse del 24 al 26 de noviembre de 2017 fue cancelada apenas cuatro días antes de la carrera, y el evento fue reprogramado para el Chang International Circuit tailandés del 8 al 10 de diciembre. Esto también fue cancelado, dejando que las posibilidades para que se disputara la carrera fueran inciertas.

Fuente: F4 SEA

Esto dejó la temporada reducida de cinco a cuatro carreras, y la final en Sepang tuvo lugar del 3 al 4 de febrero de 2018. El chino Daniel Cao lidera con 438 puntos. Aunque una carrera más permite al rival tailandés Kane Shepherd, volver a la lucha, con 159 puntos disponibles durante el fin de semana.

Los organizadores se mostraron claramente molestos por la pérdida de la ronda indonesia, que iba a tener lugar en el Circuito Internacional de Sentul, sobre todo porque era el país anfitrión del campeón de la temporada pasada; Presley Martono, que ahora corre en la Eurocup Fórmula Renult.

Sentul es muy importante para nosotros, ya que Indonesia es un mercado de pilotos muy fuerte y ganamos nuestro primer campeonato allí en 1996 con Narain Karthikeyan que corrió en la Fórmula 1 “, manifestó el promotor de la F4 SEA Peter Thompson.

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