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Fórmula 1

F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018

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Se cerró en el Gran Premio de México, la noticia era enorme, los derechos de transmisión para todo Latinoamérica que había ostentado el canal F1 LatinAmérica (hasta ese momento) volvían a las manos de una enorme cadena que los había perdido en 2014, Fox Sports.

A pesar de todo negoció con el grupo Mediapro la transmisión de 10 Grandes Premios en vivo y 10 en diferido, así fue en 2015, 2016 y 2017. El canal F1 LatinAmérica tenía la posibilidad de seguir cubriendo la F1 para Latinoamérica hasta el 2020, pero por cuestiones económicas negociaron y se determinó ceder los derechos a la cadena Fox Sports a partir de 2018, una decisión bastante triste para los aficionados al deporte motor en Latinoamérica, ya que los apuntes de Albert Fábrega y Diego Mejía eran muy apreciados en todo el continente.

@F1LatinAmerica

La confirmación de esta noticia desde hace poco más de un mes tenía que manejarse con precaución, el futuro de muchos empleados del canal estaba en vilo y para nadie es agradable una situación de éstas, así que ha sido hasta el día de hoy que desde el continente americano han llegado las confirmaciones del cierre del Canal F1 LatinAmérica, que dejará de transmitir el 1 de Enero de 2018, por lo que el canal simplemente cierra sus puertas y nos deja en vilo a todos los apasionados de la máxima categoría del automovilismo mundial en el continente americano.

Fox Sports tiene un equipo de grandes profesionales que han traído hasta nuestros hogares la cobertura de la F1 desde la temporada 2002, cuando el Canal Panamerican Sports Network (PSN) que adquirió en exclusiva los derechos de transmisión de la F1 a finales de la temporada 1999 haciendo un derroche de calidad y recursos para llevar a su equipo a todas las carreras del mundial.

Ese equipo lo formaron Andrés Perco, Víctor Seara, Andrés Agulla y Jorge Omar del Río logrando una excelente cobertura con un Canal de deportes de una calidad suprema. A partir de 2002 y hasta finales de 2014 el equipo formado por Fernando Tornello, Andrés Puente, Tano Fazzini, Juan Fosarolli y desde hace unos años Luis Manuel López nos acostumbraron a un periodismo de calidad y una cobertura magnífica con programas como el Show de la F1 y aquél famoso programa GP1.

Lo que es una realidad es que desde 2015 el Canal F1 LatinAmérica cubrió de manera extraordinaria hasta el más mínimo detalle de las transmisiones de la F1, desde los test de pretemporada, presentaciones de los equipos y cada una de las actividades dentro y fuera de la pista en el paddock de la F1, somos muchos los que pensamos que es una pena la desaparición del canal.

@F1LatinAmerica

Ahora viene Fox Sports de nuevo y sabemos que será una cobertura extraordinaria, la pregunta del millón es: ¿Se atreverán a crear un Canal de F1 24 Horas al día como lo hacía F1 LatinAmérica? Las afirmaciones desde España con el grupo Mediapro son en el sentido de que los derechos actuales de la F1 son demasiado costosos para resistirlos mucho tiempo.

¿Acaso Fox Sports pretende crear un nuevo canal de F1 y cobrarlo adicional a nuestro sistema de TV de paga para poder recuperarse de la millonaria inversión? Todo esto es mera especulación, ya que ni Fox Sports ni F1 LatinAmérica lo han hecho oficial, es cuestión de tiempo para saberlo, si Fox Sports nos cobra un cargo adicional por ver la F1 en vivo a partir de 2018 estará en todo su derecho, ha invertido y querrá recuperarse rápidamente.

¿Usted qué opina?

 

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53 Comments

53 Comments

  1. Alejandra

    3 enero, 2018 at 22:19

    Realmente una pena,podremos ver cada una de las prácticas,clasificaciones,conferencias de prensa y todo lo relativo a la fórmula 1? Dudo que algún canal pueda equiparar la gran labor de todos los profesionales que integraron el canal F1 latinoamerica

    • Juan Carlos Rodríguez

      10 febrero, 2018 at 18:38

      Me parece la mentable el cierre de tan extraordinario canal. Dudo que Fox Sports, pueda igualar tan tamaño cubrimiento. Tanto en las previas(pruevas libres,previas clasificación, carrerra, post, noticias,programas especiales,repeticiones, etc, etc.)Lamento profundamente su cierre.Ya era considerado un canal preferido para mí.

    • Joseph

      19 febrero, 2018 at 19:31

      ESTO ES ABSURDO QUE POR CONVENIR A UNOS CUANTOS LOS VERDADEROS FANÁTICOS DE LA F1 TENGAMOS QUE PAGAR LAS CONSECUENCIAS,

      NADIE MEJOR QUE CANAL F1 LATÍN AMÉRICA VERDADEROS PROFESIONISTAS Y CONOCEDORES DE CORAZÓN, SIMPÁTICOS Y MUY AGRADABLES.

    • Gabriela puente .

      26 marzo, 2018 at 05:02

      Qué pena si ! Me encantaba este canal te daba varias alternativas al rededor de cada una de las carreras!
      Todos sus comentaristas muy capaces y los reportajes una joya! Lo bueno se va espero y FOX pueda de nuevo reunirlos en un canal nuevo a todos!
      Y que siga siendo un canal para la fórmula 1.

      • JHONNY ANDRADE TORRES

        27 mayo, 2018 at 23:16

        LAMENTABLEMENTE LA FORMULA UNO HOY SE LA VE CUANDO FOX TENGA TIEMPO PARA TRANSMITIRLA CUANDO EL CANAL FORMULA 1 TRANSMITIA LA F1 LO HACIA A CUALQUIER HORA Y DENTRO DEL DIA INDICADO HOY NO PASAN LA CARRERA DE MONACO Y LO PASAN A LAS 7 DE LA NOCHE QUE PENA QUE EL CANAL DE F1 SALGA DEL AIRE Y LOS DERECHOS DE TRANSMISION DE ESTE DEPORTE LOS HAYA TOMADO UNA CADENA QUE NO LE IMPORTA CUMPLIR EL CALENDARIO SINO SOLO EL DINERO QUE RECIBEN POR CADA TRANSMISION EL CANAL F1 LATIN AMERICA DEBERIA REGRESAR

    • Romel

      5 abril, 2019 at 19:42

      Yo pagaría aun por ver el canal F1latinoamerica… El mejor canal de laf1 en años y muy difícil que alguien se le parezca, fox muy por debajo de lo que es calidad, aun no conoce el concepto de calidad.

  2. Gabriel

    5 enero, 2018 at 13:58

    Lamentable, F1 Latinoamerica hacía un trabajo extraordinario, una transmisión detallada y si te perdías de algo sus programas complementarios disipaban dudas, una pena no verlos y dudo que veamos semejante cobertura.

  3. Raúl

    5 enero, 2018 at 20:53

    Una verdadera lástima, realmente. Aunque todavía tenían algunos errores en sus transmisiones, todo el personal era mucho más profesional que FS. En Fox Sports no dejan de alabar al Pechito López, que aunque ganó tres títulos en el WTCC, no hizo absolutamente nada en la Fórmula E y lo siguen alabando. Yo creo que el canal ya debería llamarse «Pechito López Sports», pues todo está centrado en ese piloto. Después de 20 años de dejar de ver la F1 por haberse convertido en un circo barato, el canal F1 Latin America despertó de nuevo mi interés por esta categoría. Ahora que desaparece, dudo mucho ver la F1 de nuevo, a lo mejor una que otra carrera, pero ya no seguir la temporada completa. Fox Sports hace un desastre en cada transmisión de la F1.

    • Jorge A Barbara

      23 enero, 2018 at 07:28

      100 por ciento de acuerdo con el comentario una de las razones q me cambie de subscripcion de cable era para seguir todos los analisis y comentarios del equipo de f1se notaba q eran profecionales en la materia de F1 dudo mucho q fox sport este a la altura de lo era el canal F1 latinoamerica los extrañare

  4. Oscar

    6 enero, 2018 at 16:19

    Me adherí al abono más caro del cable para poder seguir la Fórmula 1 por el canal F1 Latinoamérica. Teniendo en cuenta que las carreras son bastante aburridas, el equipo
    de profesionales de ésa emisora la hacían más interesante y se aprendía mucho. Inclusive
    se podían recordar los grandes premios de años anteriores y ver a muy buenos pilotos.
    Una verdadera lástima. Seguir pagando por algo que ya no tengo, NO VALE LA PENA.

  5. Christof

    8 enero, 2018 at 15:07

    Es realmente triste la desaparición de Canal F1 Latin America. En este artículo se dice que Fox tiene excelentes periodistas, lo cual es cierto. También se menciona que Fox tiene una programación «magnífica» y «extraordinaria». Ahí es donde no estoy de acuerdo. Comparada con la programación de Canal F1 Latin America, la cobertura de FOX, cuando tenía los derechos, era bastante mediocre. Los señores de FOX tendrán que trabajar muy duro, potenciar su equipo de periodistas, estar presentes en los Grandes Premios (si, es verdad, Juan Fossaroli está ahí, pero solito), dejar de comentar los GPs desde la comodidad de la Argentina, e invertir mucho dinero… Realmenete veo casi imposible que Fox llegue al nivel de Canal F1

    • Antonio Gainza

      9 enero, 2018 at 00:23

      Totalmente de acuerdo, la gente de Fox es seria pero la de Canal F1 es mucho mas profesiomal y la programación infinitamente mas completa.

  6. Smith

    9 enero, 2018 at 01:21

    Fox JAMÁS podrá estar a nivel de CANAL F1 LATINAMERICA y que de paso nos cobren más por la misma transmisión de fox es lo peor que ha podido permitir los nuevos dueños de la F1, parece que a los nuevos amos de la f1 no les importa los Latinoamericanos…

    • Javier

      27 febrero, 2018 at 20:29

      Me adhiero al comentario . Es absurdo que nos vayan a cobrar más en la factura de cable debido a que el canal Fox sports quiere de manera indirecta formar un canal aparte para trasmitir las carreras de f1 sin tener la infraestructura Necesaria para copar toda la información relevante como lo hacía f1 Latinoamérica

  7. César Ortega

    9 enero, 2018 at 19:26

    … Concuerdo con todos los comentarios… solo nos queda dejar el beneficio de la duda y esperar que FS alcance y mejore el nivel de F1LATAM, es una pena para los aficionados de F1 y pues a esperar…

  8. Toro

    14 enero, 2018 at 01:27

    Salvo por Diego Meijia el resto del equipo me dormía . Lamentable que gente pierda el trabajo pero eran horribles, las 10 carreras que transmitió Fox las vi con ellos.

    • F1 Mercedes

      24 marzo, 2018 at 23:26

      No me digas, que opinas de stop and go… De lo peor. Te parece interesante pagar por ver comerciales con tipos más que aburridos.

  9. ruben giacinti

    14 enero, 2018 at 04:22

    Lamentablemente lo que prima es el interes de ganar cada vez mas y mas. Los periodistas que transmitiran por la cadena Fox si bien son experimentados ( los hemos tenido que sufrir ya bastante hace años), pero lamentablemente son aficionados, comparandolos con aquellos que nos deleitaron con la excelencia que demostraron en estos años los profesionales del deporte motor con el CANAL F1 LATINAMERICA.

  10. Jesús Ramírez

    25 enero, 2018 at 05:42

    Para los aficionados a este gran deporte, es una verdadera lástima que desaparezca este canal.

    Los mejores comentarios por lo profundo, lo detallado, por la diversidad de opiniones.

    Por los programas especiales que difícilmente se van a ver en otro lado.

  11. Pablo D

    23 febrero, 2018 at 16:35

    Nooo. Malisimo. Ahora seguro va a haber que pagar extra. Ya paso con el futbol aca en argentina y ahora con la F1. No estoy de acuerdo para nada y recuerden seguro que van a cobrar por estos eventos. Una lastima

  12. Jesús Guillen

    25 febrero, 2018 at 12:52

    saludos a la comunidad latina, es lamentable que los intereses económicos estén por encima del interés de las mayorías, no es posible que fox una corporación destruya el trabajo tan extraordinario que realizaban los profesionales de este canal, para mi uno de los mejores en cuanto a la cobertura, análisis, transmisión, información, ética, pasión que le ponían en cada evento, como dijo uno de los comentaristas en este chat, era mi canal favorito, podía ver todo los detalles de las carreras y como se esmeraban en la calidad de ser objetivos dando amplio espacio a los pilotos latinoamericanos, soy de Venezuela, en las transmisiones podíamos ver a speedy gonzalez con la bella y bien informada de su compañera, pido disculpas porque no recuerdo su nombre, total que hemos perdido un gran canal de deportes a motor que brindaba una excelente cobertura y nos hacia el fin de semana de F1 ameno y entretenido ojala estos comentarios lleguen a alguien importante que pueda revertir esto y podamos disfrutar nuevamente de la calidad de un canal muy apreciado!

    • Franco Vargas

      27 febrero, 2018 at 04:35

      Concuerdo en todo, sería posible usar los medios para unirnos todos y manifestar el deseo de que se revierta? no se cuantos somos los que estamos de acuerdo, pero si somos más que los que prefieren Fox podríamos inclinar la balanza hacia el otro lado. Yo me uno a quienes puedan iniciar una mega manifestación tal vez en facebook y/o en otros medios.

      • JAR

        4 marzo, 2018 at 20:14

        Se podria hacer una funa y juntarnos para bajar la audiencia de fox y buscar alguna otra plataforma para ver la f1 y algo muy importante que ya se ha comunicado de forma oficial, mas de la mitad de la temporada sera transmitida en diferido, es decir, todo lo que se recupero de la f1 dedde el 2015 al 2017 con las transmiciones de canal f1 Latin America se perdera nuevamente y la F1 volvera a ser algo aburrido y muy poco visto, realmente una gran perdida para todos los que recuperamos la pasion por el Motor Sport

  13. Osvaldo

    26 febrero, 2018 at 02:33

    Comparar el canal de f1 tatin amerca con fox es lo mismo que comparar al dr favaloro con un enfermero ;aclro mi respeto por los enfermeros pero los integrantes del canal fox no tienen la profesionalidad de los de latin america y por supuesto la cobertura va acser lamentable ya me estoy borrando

  14. Osvaldo

    26 febrero, 2018 at 02:36

    Gracias

  15. Gustavo

    26 febrero, 2018 at 04:56

    Fui muy feliz mientras el canal F1 funcionaba, lo cierto es que no volví a ver las carreras por Fox, me encantaría que vuelva un canal de fórmula 1 para Latinoamérica. Lo pagaría.

  16. Hugo

    26 febrero, 2018 at 22:04

    Es una pena porque el canal latin f1 informaba de todo y todos los dias. Ojalá al menos pase las clasificaciones y carrera, el FOX. Tiene 3 o 4 periodistas capaces. Eso si, Si lo quieren cobrar aparte, creo que nadie se va a anotar. Pasa con el futbol en Argentina. Ni el 10 % de los que tienen cable o DIRECTV, aceptamos el paquete extra.

  17. Juan Corona

    1 marzo, 2018 at 02:33

    Es una trsireza esta noticia, para mi era el mejor canal de F1, no solo de latinoamerica sino del mundo y tambien en la historia del automobilismo. Era la envidia de los fanaticos de otras partes del mundo, que tuvieramos un producto de primera aclidad. Gracias a este canal me converti en gran fan de esta categoría. Ojala y alguna empresa en un futuro no muy lejano haga un canal de la calidad de CANAL F1 Latinoamerica.
    Felicidades a todo el equipo del canal, lo que si es que pueden estar orgullosos de sus logoros. Se les extrañara

  18. Daniel

    2 marzo, 2018 at 13:21

    Nuevamente el dios dinero hizo su aparicion.No importa el parecer de la gente sino que continuar llenandose los bolsillos. Reunen dinero como para vivir 500 años y a los 70 ya estan bajo tierra. Emulando a La Guerra de las Galaxias,»nuevamente gano la batalla la fuerza obscura».

  19. Jay

    3 marzo, 2018 at 20:38

    El canal F1 LatinAmérica no pudo sostenerse por sus costos excesivos de traslado y estada de demasiado personal a la sede de cada GP del calendario, aunque el último año era evidente que habían reducido el número. Profesionalmente los de Fox tienen mucho más cultura automovilística que los de F1 LA, cuyas transmisiones eran pintorescas por la presencia femenina, aunque de conocimiento del deporte motor no aportaran nada, de ello sólo Seara y De la Rosa estaban realmente a la altura. Fox sólo tiene a Fosarolli in situ en cada GP, pero el pedigree de Tornello y Puente supera de largo a los de F1 LA; López evidentemente no es un especialista, creo que México debería poner allí a un experto. Tal vez repescar a De la Rosa para reemplazarlo no sería mala idea, aunque no sea mexicano.

  20. Hugo Neuquén

    7 marzo, 2018 at 07:54

    Hola, soy fanatico de los fierros y la F1 tiene un peso enorme. Cuando apareció F1 Latinoamérica estaba más que contento con lo que ofrecían, era en fin TODO lo que un fanatico quiere, TODO.
    Una cobertura muy amplia, desde los días previos, durante y después de la carrera.
    Algo ya lo venía venir, cuándo cortaron la comunicación mediante WhatsApp. donde podías dejar tu opinión, comentarios, en fin, lo que te gustara o no .
    Siento que nos quedamos huérfanos en lo que hace a disponer de TODOS los ricos detalles de la actividad, historia de los equipos, pilotos, evolución, novedades, no se les escapaba Una.
    TODO el plantel de excelente calidad y presidió, los aportes de las novedades en carrera.
    FOX no puede ni podrá hacerles sombra.
    Salta a la vista, la diferencia entre un plantel profesional y otro de segundo. Califican como pelotón de fondo.
    UNA VERDADERA PENA QUEDAR HUÉRFANOS DE TODO LO QUE SUCEDE EN EL MUNDO DE F1. Saludos

  21. Hugo Pelayo Rodriguez

    9 marzo, 2018 at 11:53

    LAMENTABLE¡¡¡¡ EL NEGOCIO DE FOX NOS PRIVARA DE VER LA F1 «COMPLETA». Ni Tornello ni ninguno de los otros seudos periodistas de f1 saben algo como los del canal f1latin america. Solo son habladores baratos de lo que ven y muchas veces mal porque se fanatizan con un piloto y los demas no califican no saben de las maniobras permitidas y las que no. Siempre lo hicieron asi y ya son viejos para cambiar. Ademas de todo lo malo que tienen los periodistas de fox ya no veremos las pruebas 1,2 y 3 ni la clasificacion ni tantas cosas mas que tenian los otros. Una gran perdida por culpa de la plata de un canal bastante corrupto con cuestiones de negociados. No vere mas la f1

  22. Riverita

    9 marzo, 2018 at 15:11

    Muy lamentable. El año pasado cuando por algún problema miraba las retransmisiones de FOX puedo decir que eran buenas. Pero al lado de los chicos del Canal F1 eran lamentables
    Ni que hablar de los comentarios y explicaciones técnicas que nos daban en F1. Acá en Fox solo se limitan a decirte quien va primero y alguna que otra soncera.

  23. Marcelo Cachizumba

    10 marzo, 2018 at 14:14

    Lamentable la desaparicion de F1 Latinamiran!! Mi pasion por la F1 se renovo con las transmisiones de casi todos los programas.

  24. Daniel

    11 marzo, 2018 at 04:23

    Como dice el dicho, billetera mata galán. Es lamentable la desaparición del canal F1, va a ser difícil que igualen o superen la calidad y lo entretenido que fueron todos los programas de F1.
    Lamento mucho la pérdida de trabajo del equipo, pero les queda el consuelo del gran trabajo que hicieron.
    Por mi parte no pienso pagar un plus para ver las carreras, así como no lo hago con el fútbol. No porque no pueda, sino porque estoy podrido de que te quieran exprimir por todos lados.
    A lo mejor es una utopía, pero si Fox no está a la altura de lo que estábamos acostumbrados, y Latinoamérica le da la espalda, tal vez se den cuenta de lo importante que somos como consumidores y espectadores de la máxima categoría.
    Le deseo lo mejor a toda la gente del ex canal F1 Latinoamérica.

  25. LUIS HARO BENASSINI

    17 marzo, 2018 at 02:47

    Muuuuyyyy mal. Ahora habrá que verlo diferido y lo que nos quieran dar.

  26. Edgar

    18 marzo, 2018 at 17:07

    Una enorme tristeza, como otros conectados el canal me regresó el gusto por la F1. Fox Sports apesta.

  27. Alejandro

    21 marzo, 2018 at 12:08

    Como era sabido ahora el que quiera ver una carrera de F1 por fox premium, tendrá que pagar extra.Es lamentable el cierre del canal, ya que la cobertura era en vivo y en excelente calidad.

  28. Hernando Colombo

    21 marzo, 2018 at 18:32

    Para uno como mi nacido y crecido en Monza, adonde en el 1004 como consejero municipal hice repescar el GP de Italia que havia sido anulado por la FIA y que ahora vivo en Nicaragua desde 6 años es la pero LASTIMA que podria pasarme. Como hare a pasar las noches despierto ahora!!! Como podria levantarme temprano de madrugada para asistir a TODO el espettaculo del CIRCO que e siguido desde el 1961!!!! No se si FOX SPORT haria lo mismo servicio y lo dudo mucho.Repito una verdadera lastima.

  29. Hernando Colombo

    21 marzo, 2018 at 18:57

    Ha salido un 1004 en lugar de un 1994 desculpan.

  30. Gustavo

    24 marzo, 2018 at 01:28

    Verdaderamente el colmo.
    Exijo a FOX que por lo menos este al nivel de F1 Latinoamérica.
    Si realmente son lo apasionados que dicen ser de la F1, tienen un gran compromiso.
    No pueden bajar el nivel al que nos dejaron acostumbrados en F1 Latinoamérica.

    • Pablo Arturo

      25 marzo, 2018 at 05:52

      Pides imposibles

  31. Cristina Romero

    24 marzo, 2018 at 02:00

    Muy triste la desapariciòn del canal, Desde Zàrate Bs. As. Argentina escribo pidiendo que se revea la posibilidad de continuar con èl. ademàs es injusto que Fox nos obligue a pagar para ver lo que siempre estuvo incluido en la programaciòn. Gracias.

  32. Pablo

    24 marzo, 2018 at 06:53

    Realmente una gran pena que se haya levantado el canal F1 para latinoamerica, era un canal exclusivo de lo a categoría y se podía ver un par de horas antes de las pruebas clasificación y carrera, para el fanático uno podía ver programas todo el día dedicados a la F1 y además carreras de leyendas que era un placer poder revivir grandes batallas de campeones, y poder conocer más de la categoría, una pena inmensa

  33. Gladys

    24 marzo, 2018 at 13:36

    Es una estafa más al televidente todo es negocio no se cansan de sacarnos dinero primero pagas para tener tv por cable sin publicidad después de un tiempo te ponen publicidad y para colmo si quieres ver algunos canales te cobran recargo, una estafa , deberíamos todos darle de baja al servicio como protesta a ver qué van hacer.

  34. Javier

    24 marzo, 2018 at 13:48

    Genial que vuelva a Fox con Tornello que es da gusto escucharlo, todo lo contrario de la mujer esta Nira Juanco que además de no tener ni idea del tema ni siquiera sabía expresarse con corrección.

  35. Alain

    24 marzo, 2018 at 13:55

    Es una pena, el canal F1 latam era lo más completo para los aficionados de la f1, ahora fox nos hará pagar fox premium para ver todas las carreras en directo, si no queremos contratarlo sólo podremos ver el 50% de las carreras en directo por fox sports 3

  36. Gustavo

    24 marzo, 2018 at 14:24

    Que TRISTE!!!!
    Como siempre, los negocios están por sobre la gente.
    F1 LatinAmérica era mi favorito. Lo miraba a toda hora.
    Que lastima!!!!! que tristeza!!!!

  37. Pablo Arturo

    25 marzo, 2018 at 05:50

    FOX COBRA POR UNA TRANSMISIÓN PESIMA Y NI A LOS TALONES LE LLEGA F1 LATINAMERICA, LASTIMA ACABARAN POR EL INTERES DE F1 EN LOS LATINOS CON ESTE COBRO INJUSTO PUES LA INVERSIÓN LA PUDIERON RECUPERAR CON LOS PATROCINADORES.

  38. Alex

    28 marzo, 2018 at 15:34

    Lamentable noticia. Busque el canal por el GP de australia y me entere que ya no va mas el canal F1.
    ahora Fox transmite la f1 en su señal premiun, lo que obliga a los fans a contratar un paquete premiun . mala noticia.

  39. Juan

    9 abril, 2018 at 00:04

    Era lindo ver f1 en Hd con la aplicación del smart… Ahora pagar para ver. No gracias.

  40. Carlos

    15 abril, 2018 at 01:13

    La transmisión de la cadena FOX es terriblemente mala. Recién a las 12 pm hora argentina ESPN dio la primer noticia de la clasificación de la carrera de China y el canal FOX a las 20 está pasando la repetición. Además el canal FOX se paga aparte

  41. memo

    9 junio, 2018 at 00:21

    Malos malisimos los fox. Todo automovilismo son muy parcos . Que lastima por canal formula 1 Latinoamérica. Comentarista muy buenos por cierto en fox no los deja hablar. Lo mimo paso en el dakar………

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Fórmula 1

Kevin Magnussen y Romain Grosjean no continuarán en Haas en 2021

Tras meses de rumores y años de controversias, la pareja más polémica del paddock deja la Fórmula 1 para dar paso a dos nuevos pilotos.

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Tras años de continuas oportunidades, la bomba ha estallado en Haas. Tanto el danés Kevin Magnussen como el francés Romain Grosjean pondrán fin a su periplo en el equipo estadounidense después de unas temporadas para olvidar, en las que, salvo esta última, han pasado de impresionar en el inicio de la temporada a caer al final.

Han sido años lastrados por el pobre rendimiento del monoplaza, el misterioso comportamiento de los neumáticos, las controversias con Kevin y los fallos de Romain. Tras una serie de temporadas en las que Netflix se ha frotado las manos, toca dar paso a dos nuevos pilotos. Nikita Mazepin, Callum Ilott y Robert Shwartzman son los candidatos más sonados para ocupar las dos plazas vacantes que dejan Kevin y Romain.

Del cielo al infierno

Así se podría resumir la carrera automovilística del galo y del danés. Ambos comenzaron con un rendimiento bastante sorprendente en sus inicios en la categoría reina, y han ido decayendo hasta salir de la Fórmula 1 por la puerta de atrás.

Imágenes: F1.com – Montaje: Jorge El Busto – MomentoGP

El hijo de Jan Magnussen es un piloto que, guste o no como persona tras diferentes controversias, de las cuales la más sonada es la proposición indecente que le realizó a Nico Hülkenberg en el corralillo de pilotos hace ya tres años, ha sido un piloto rápido. Sin embargo, hay pilotos como Alain Prost o, ahora mismo, Charles Leclerc, que son rápidos, pero conducen de manera elegante, fina.

Sin embargo Kevin, durante sus andanzas en la categoría, y pese a comenzar por todo lo alto con un podio en Melbourne en su primera carrera, ha destacado por su no precisamente limpia actitud en pista, teniendo incidentes con pilotos hasta en sesiones de clasificación y entrenamientos libres.

Por otro lado, Romain Grosjean ha pasado de firmar muy buenos resultados en Lotus en sus primeras temporadas a tiempo completo en la categoría reina (recordemos que debutó en Renault varios años antes, como sustituto de Nelsinho Piquet) a acabar a lo largo de estos tres últimos años con la paciencia de un Guenther Steiner que optó por dar un último voto de confianza a ambos pilotos de cara a esta temporada. Sin embargo, el rendimiento del monoplaza y la decadencia del motor Ferrari han propiciado que esta temporada Haas esté más cerca de Williams que de los ocho equipos que le preceden en la clasificación. 

 

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Fórmula 1

¿Quién será el compañero de Max Verstappen en 2021?

Aún no se sabe quién ocupará el segundo asiento de Red Bull, pero existen una serie de candidatos

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Uno de los asientos que aún quedan por definir de cara a la temporada 2021 es el segundo monoplaza de Red Bull. Max Verstappen no sabe quién será su compañero de equipo el año que viene, y la escudería austriaca es, sin duda, una de las más atractivas para los pilotos, a pesar de la elevada presión a la que siempre están sometidos. Repasamos la lista de los nombres que podrían acompañar a Max a lo largo de la próxima campaña:

Alexander Albon 

Esta ha sido su primera temporada completa en el equipo de la bebida energética, y sus resultados no han sido demasiado positivos. Nunca ha conseguido alcanzar el nivel de su compañero de equipo y las diferencias respecto a Verstappen parece que aumentan carrera tras carrera. Los números hablan por sí mismos: hasta la fecha el holandés acumula 147 puntos en el campeonato, mientras que Albon únicamente ha sumado 64, menos de la mitad. Está claro que con este pobre rendimiento su continuidad no puede estar asegurada.

Red Bull Racing

Sergio Pérez

El mexicano será sustituido por Sebastian Vettel en Racing Point en 2021, y aún está buscando un equipo en el que competir. Parece que Haas sería la alternativa más viable, pero el mismo Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha señalado que tanto Pérez como Nico Hulkenberg serían buenos candidatos si fuese necesario reemplazar a Albon. La calidad del mexicano está fuera de cualquier duda, al igual que su experiencia. Es un piloto agresivo que siempre aporta una gran cantidad de puntos al final de cada temporada. Su único inconveniente podría ser su fuerte personalidad, algo que le ha generado encontronazos con alguno de sus compañeros de garaje. Ya sabemos que la supremacía de Verstappen en Red Bull no se cuestiona, por lo que ‘checo’ tendría que saber aceptar la situación.

Nico Hulkenberg

Otro piloto absolutamente contrastado y experimentado. Esta temporada ya ha demostrado su espectacular capacidad de adaptación, sustituyendo a Pérez en las dos pruebas de Silverstone y a Stroll en el Gran Premio de Eifel. Ha protagonizando grandes actuaciones en todas sus participaciones, especialmente en la clasificación del GP 70 Aniversario, donde consiguió una sublime tercera posición. Seguramente no tenga la velocidad y el talento de Verstappen, pero Nico es un valor seguro que siempre rinde a un nivel realmente elevado y consistente. Para la Fórmula 1 supone una noticia pésima que no esté dentro de la competición, ya que ha hecho méritos más que suficientes para que algún equipo le de una oportunidad.

Racing Point

Pierre Gasly

El año pasado tuvo una estancia decepcionante en Red Bull, y su bajo rendimiento le generó la despedida del equipo. No obstante, en Alpha Tauri parece un piloto completamente diferente, mucho más seguro de sí mismo y de sus capacidades. Este año está materializando una temporada sobresaliente, poniendo el broche de oro con una inmensa e inesperada victoria sobre el trazado de Monza, en la que demostró de lo que es capaz. Sin lugar a dudas, gracias a sus actuaciones merece una oportunidad en la escudería austriaca, pero será difícil que el dañado orgullo de Helmut Marko le abra la puerta de nuevo.

Alpha Tauri

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Fórmula 1

Fernando Alonso, sobre el Renault: «El potencial del coche es esperanzador»

El asturiano se ha subido por primera vez al Renault para disputar una jornada de filming day en el circuito de Barcelona-Catalunya

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Hoy ha sido un día especial para Fernando Alonso y Renault, pues el piloto español se ha subido por primera vez al monoplaza del rombo desde que se anunció su fichaje en el mes de julio. Lo ha hecho para disputar una jornada de filming day, en el RS20, el coche con el que la escudería compite en esta temporada, y el escenario elegido ha sido el circuito de Barcelona-Catalunya. En este tipo de sesiones solamente se permite acumular un rodaje de 100 kilómetros, más o menos unas 20 vueltas, que pueden ser realmente útiles para acumular experiencia y adquirir las primeras sensaciones al volante. El asturiano ya ha comenzado a realizar su trabajo en el simulador, pero esta era la primera vez en la que se subía a su nueva máquina.

Al bajarse del monoplaza, Alonso ha indicado que ha sido muy positivo volver a sentir la emoción de pilotar un Fórmula 1: «Estoy muy feliz por estar de nuevo encima de un Fórmula 1 y, además, con un equipo en el que competí durante tantos años. Ha sido un día muy especial, tengo muchas ganas de continuar trabajando de cara al año que viene. Es necesario tener los pies en el suelo, siendo conscientes de que hay equipos que serán muy difíciles de alcanzar, más aún con la reglamentación actual, aunque afronto el reto con optimismo y con el deseo de realizar un buen trabajo«.

Renault F1 Team

La campaña de 2021 supondrá un proceso de transición para la escudería francesa, pues todas las miradas están puestas en el cambio de reglamentación que se producirá en 2022, donde todos los competidores tratarán de desarrollar el monoplaza más competitivo posible para acabar con la hegemonía de Mercedes. No obstante, existen argumentos para pensar que el año que viene puede ser un año positivo para Alonso, ya que Renault está llevando a cabo grandes evoluciones durante la temporada actual. De hecho, en la última prueba, el Gran Premio de Eifel, Daniel Ricciardo se subió al tercer escalón del podio, demostrando un rendimiento totalmente alentador.

En estos momentos, Renault ocupa la quinta posición del mundial de constructores, únicamente seis puntos por detrás de Racing Point, en tercer lugar. La batalla que estas escuderías mantienen junto a McLaren será apasionante hasta la última prueba, y Fernando ha señalado que siempre está pendiente de los resultados del equipo: «Sigo su evolución carrera tras carrera, es muy emocionante observar los progresos que están consiguiendo. Hoy he comprobado que el coche tiene un potencial muy esperanzador«. 

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