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Fórmula E

Sam Bird se lleva la victoria en Nueva York y es nuevo líder del campeonato

El piloto británico Sam Bird se marcha de Nueva York con una victoria y colocándose líder del campeonato. Cassidy y Da Costa ocuparon las otras dos posiciones del podio respectivamente.

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La Fórmula E iniciaba el undécimo round del campeonato con la segunda carrera en el circuito de Nueva York. Sam Bird partía desde la Pole, justo detrás estaba su compañero de equipo Mitch Evans y tercero saldría Nick Cassidy.

Los Jaguar salieron muy bien al igual que Cassidy, otros que hicieron buena salida fueron Da Costa que ascendió al sexto puesto y Sette Cámara que ganó una  posición. El que no tuvo buena salida fue Vergne que tuvo problemas mecánicos y se retiró de la carrera. El piloto francés también tuvo problemas en la sesión de clasificación.

Una vez que se retiró el safety car, se reanudó la carrera. En el grupo intermedio estaba todo muy reñido, el peor perjudicado de este grupo fue Rast que sufrió un pinchazo en una de las ruedas traseras. Mientras tanto, los pilotos ya comenzaban ha activar el modo de ataque.

Tras los primeros quince minutos de carrera, Bird seguía comandando la carrera y de escudero tenía a su compañero Evans, aunque esa protección le duraría poco porque Cassidy adelantaría al neozelandés y se ponía segundo. Después de esta acción Mitch Evans activaría el modo de ataque y le devolvería la maniobra al piloto de Virgin.

Mientras tanto, por la parte media de la tabla, Da Costa aprovecharía que los dos Porsche se iban a la zona del modo de ataque y lograría adelantar a los dos. El portugués se colocaba en la cuarta posición.

Quedaban 10 minutos de carrera y la lucha por el podio estaba frenética. Da Costa estaba acechando a Cassidy, y este a su vez estaba haciendo lo mismo con Evans. Esta lucha por el podio estaba ayudando que los Porsche se acercaran a este grupo.

Esta batalla llegaría hasta la última vuelta, pero la carrera nos tendría guardado una sorpresa aún. Mitch Evans tendría problemas en su coche con la suspensión y se iba quedando atrás poco a poco. Finalmente Sam Bird se llevó la victoria, en segunda posición acabó Cassidy y tercero terminó Da Costa. Al final Evans llegó a meta ha duras penas y se quedó fuera de los puntos.

 

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Fórmula E

Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E

Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.

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Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.

Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.

Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.

Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.

Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.

La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.

La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.

Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó  Mitch Evans.

 

 

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Fórmula E

Jake Dennis logra su segunda victoria en la Fórmula E

El piloto de BMW Jake Dennis se llevó la victoria en la primera de las dos citas en Londres, esta es la segunda victoria de su trayectoria n la Fórmula E. El podio lo completaron, Nick De Vries y Alex Lynn.

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La Fórmula E regresaba a Londres y con nuevo circuito, donde Alex Lynn se llevó la pole. Los candidatos al titulo saldrían muy atrás tras una clasificación algo complicada.

Alex Lynn realizó una buena salida manteniendo la primera posición. La salida fue limpia, el único que tuvo problemas fue Mitch Evans que perdió parte del alerón delantero. El que tenía problemas en la parte delantera y tuvo que entrar a boxes, perdiendo varias vueltas con cabeza de carrera, fue Sam Bird. Esto sería un mazazo para el líder del campeonato.

Esto se lo comunicarían al piloto portugués por radio, y sabía que tenía que atacar si quería ponerse al frente del campeonato. Por ello, Da Costa estaba con el modo de ataque activado y queriendo escalar posiciones.

Se cumplía los primeros quince minutos de carrera, en cabeza de carrera no había grandes cambios. Dennis mantenía la primera posición, después de que Lynn activara el modo de ataque y cayera ala segunda posición, y Buemi. Donde si había batalla, era por la parte media de la tabla. Da costa quería seguir avanzando y entrar en zona de puntos e intentar ponerse líder del campeonato. Sette Cämara y Di Grassi se ensañarían e una bonita lucha.

La carrera estaba llegando a su parte final y había varias luchas abiertas. En cabeza de carrera Dennis y Lynn estaban luchando, uno por mantener la cabeza de carrera y el otro por lograrla. Un poco más abajo, los Audi estaban acechando a De Vries y luchando por la cuarta posición. 

A su vez, Da Costa estaba luchando con Norman Nato por la novena posición y seguir adelante para obtener la octava posición que estaba en manos de Vandoorne. A todo esto, De Vries se librara de la presión de los Audi al lograr adelantar al piloto de Nissan Rowland y meterse en el podio.

Gracias al Fan Boost, tanto Da Costa como De Vries avanzaron una posición. El portugués se hizo con el noveno puesto, y el de Mercedes con el segundo. Finalmente la victoria se la llevó Jake Dennis, segundo De Vries y tercero Lynn. Da Costa acabó noveno arañando un par de puntos, que no le dan el liderato del campeonato, pero se sitúa más cerca de Sam Bird, aunque por delante ha un punto tiene a Dennis.

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Fórmula E

Maximilian Günther se sube a lo más alto del podio en Nueva York

El piloto de BMW Maximilian Günther se lleva la victoria en la primera de las dos citas en Nueva York. En el segundo cajón del podio se sube Vergne y en el tercer cajón se subió Di Grassi

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La Fórmula E llegaba a la ciudad de Nueva York para celebrar dos carreras este fin de semana. En la primera carrera, Nick Cassidy partía desde la pole seguido de Vergne y tercero Lynn.

Los  cincos semáforos se apagaron y comenzó el EPrix de Nueva York. La salida fue bastante limpia , Cassidy mantiene la cabeza de carrera después d hacer una buena salida. Aunque Vergne estaba a poco más de un segundo.

Tras los primeros diez minutos de carrera, los pilotos de cabeza ya activaron el Attack Mode, uno para lograr adelantar y otros para defender posición. Por la parte intermedia de la clasificación, los líderes del campeonato estaban en modo remontada para arañar el máximo de puntos posible. El que lo peor lo tendría era Mortara (líder del campeonato) que marchaba antepenúltimo.

Después de dos malas carreras para Wehrlein en México, aquí seguiría con la mala racha. El piloto alemán se llevó por delante a Lynn, y dañaría la dirección de la rueda derecha. El piloto del equipo Porsche se tenía que retirar de carrera.

El golpe de teatro lo daría Mitch Evans que tras tener problemas en su monoplaza se veía obligado a retirarse de la carrera. Este cero le supondría perder un poco de comba en la lucha por el campeonato.

Jake Dennis estaba protegiendo su noveno lugar frente a un tren de monoplazas que tenía detrás. Aunque poco iba a durar esa protección, porque tendría problemas en el coche y se quedaba tirado durante unos minutos en un lado de la pista.

A menos de 10 minutos para el final de carrera, Cassidy estaba en cabeza de carrera aunque con algo menos de porcentaje de batería con respecto a Vergne, que estaba bastante pegado a él. El BMW de Günther estaba también luchando por la victoria y tenía un «as» bajo la manga, tenía algo más de porcentaje de batería que sus rivales.

Vergne intento el adelantamiento sobre Cassidy, pero no cerró lo suficiente el interior y esto lo aprovechó Günther para colarse y ponerse líder de la carrera. El que se diluía como la espuma era Cassidy que perdía posiciones un ritmo preocupante.

Todos los pilotos llegaban a la última vuelta con tan solo un 2% de batería, aun así, Maximilian Günther se llevó la victoria, segundo acabó Vergne y tercero Di Grassi.

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