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Fórmula 1

Fernando Alonso: “Pudimos haber conseguido la pole”

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Con la clasificación del Fast9 finalizada, y con una meritoria quinta plaza en el bolsillo, Fernando Alonso apuntó que podrían haber peleado con Scott Dixon por estar en la primera fila e incluso en la primera plaza de la parrilla, de no ser por un problema de sobrecarga en el motor.

La jornada no empezaría bien para el asturiano ya que un problema en el motor de su coche dos horas antes del inicio obligaría a sus mecánicos -y a los de sus compañeros de equipo-  a realizar un cambio de motor relámpago para que Alonso pudiese tomar parte del Fast9.

IndyCar

Por suerte, ese incidente no fue a más y Fernando Alonso pudo tomar parte de la clasificación sin mayor problema. Hasta que durante la segunda vuelta del español notó un bajón de potencia debido a una sobrecarga en la unidad de potencia de su monoplaza.

Más tarde, Fernando hablaría al respecto del percance sufrido: “Tuve un problema de sobrecarga saliendo de la última curva de la segunda vuelta, era como si apretase el freno”. Y es que en la IndyCar existe una normativa que obliga al motor a reducir la potencia una vez la sobrecarga supera 1,4bar, todo esto para evitar una posible ventaja.

Fernando se vio obligado a reducir la marcha y a partir de ahí pudo volver a acelerar tras volver a construir una buena velocidad punta. “Bajé una marcha y volví a poder acelerar. Cuando crucé la línea pensé que iba a 225mph o algo parecido, estuve a punto de entrar al pitlane porque creí que se acabó la clasificación tras este problema.” Pese a ello el asturiano afimó sentirse feliz con el resultado final: “Fue una agradable sorpresa llegar y ver que había acabado en esta posición”.

La carrera se disputará el domingo 28 a las 18:20(hora penínsular) y será retransmitida en el canal de pago Movistar #Cero. Sigue todas las novedades en MomentoGP.

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Fórmula 1

Sauber podria ser el equipo B de Ferrari en la temporada 2019

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El jefe del equipo de Sauber, Frederic Vasseur, dice que continuará fomentando el talento joven en el futuro a través del equipo suizo. A través de su asociación con Alfa Romeo, y más allá de Ferrari, Sauber es ahora el destino inmediato para los pilotos jóvenes de la Scuderia, con el campeón de F2 Charles Leclerc como su segundo piloto para 2018.

Vasseur vio cómo el piloto francés demostraba su gran talento en 2017, de hecho, le guio en su camino cuando corrió con el equipo ART Grand Prix. “Conozco a Charles desde que estaba en el karting”, dijo Vasseur a la revista Auto Hebdo. “Estoy feliz porque este es el primer piloto que he tenido en las categorías junior con las que ahora trabajo en la F1”.

Sauber F1 Team

Vasseur dijo que el enfoque de Leclerc en todas las sesiones libres de viernes del año pasado fue particularmente impresionante. “No se perdió ni un sola reunión del equipo.”, reveló. “No mencionaré a nadie, pero hubo otros que habrían regresado al hotel. Todos los pilotos son rápidos, pero los campeones también tienen algo más”.

Aunque Vasseur cree que Charles Leclerc brillará en su primer año en la Fórmula 1, también tiene una opinión positiva sobre el talento de Marcus Ericsson ya que el piloto sueco emprende su quinto año en F1. “Raras veces tenía un buen equipo, por lo que sus posibilidades eran limitadas”, dijo Vasseur en entrevista con el diario Blick de Suiza. “Pero hizo un buen trabajo en la última parte de la temporada 2017, ya que mejoro mucho y ha demostrado que es un hombre de equipo.”

Para los pilotos que tendrá Sauber en el futuro, el jefe del equipo suizo ha reconocido que no cierra las puertas a nadie: “He trabajado con muchos pilotos jóvenes a lo largo de mi vida”, dijo el francés. “Estoy planeando un escuela de jóvenes pilotos en Sauber, probablemente desde 2019”, reveló. “Pero debe haber un potencial real, como con Charles Leclerc”.

Estas declaraciones nos dejan entrever que probablemente en 2019 estén considerando seriamente la llegada de Antonio Giovinazzi como titular. Todavía es muy pronto  para saberlo pero si Charles Leclerc tiene un año extraordinario y Kimi Raikkonen no, todo podría pasar.

 

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Fórmula 1

Doug McKiernan llega a Williams procedente de Mclaren

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Williams nombró al ex jefe de aerodinámica del equipo McLaren Doug McKiernan como su ingeniero jefe, un rol que el equipo describe como una nueva posición enfocada en los proyectos del equipo británico en 2018. McKiernan será el encargado de informar directamente a Paddy Lowe, donde cabe recordar que coincidió cuando ambos estuvieron en Woking.

El nuevo ingeniero de Williams inició su carrera en BAE Systems, donde se especializó en diseño de aerodinámica y desarrolló experiencia en CFD. McKiernan se unió por primera vez a McLaren en 1999 como analista de aerodinámica, progresando en los rankings como jefe de aerodinámica, jefe de aerodinámica e ingeniero en jefe, cargo que renunció en el 2015.

f1.com

“Desde que volvimos a Williams el año pasado, ha quedado claro que para ayudar a que el equipo avance, necesitamos mayores recursos de ingeniería”, declaró Lowe. “Ya hemos comenzado a hacer un progreso excelente, con Dirk de Beer, nuestro jefe de aerodinámica, liderando un gran equipo de aerodinámica. La incorporación de Doug a Williams, apoyando en particular a nuestro jefe de diseño  nos dará la amplitud para enfocarnos más en la estrategia técnica y la optimización de la arquitectura del monoplaza en el diseño y la aerodinámica”.

Por otro lado McKiernan añadió sus sensaciones tras confirmarse su fichaje por Williams: “El equipo tiene planes emocionantes para el futuro, y es grandioso ver el trabajo que ya se está realizando con los equipos aerodinámicos y de ingeniería para producir el FW41, mientras también mira hacia el futuro mientras Williams continúa su carga para seguir avanzando adelante en rendimiento “.

Williams Racing enfrentará una nueva temporada con dos pilotos con poca experiencia, ya que Lance Stroll iniciará su segunda temporada de F1 mientras Sergey Sirotkin debutará como piloto titular de F1, por lo que Rusia tendrá de nuevo piloto titular en la F1 tras la despedida de Daniil Kvyat en 2018.

 

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Fórmula 1

Richard Mille, nuevo patrocinador Sauber-Alfa Romeo en 2018

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El equipo Sauber-Alfa Romeo, mediante un comunicado, anunciaba que Richard Mille se convertía en nuevo patrocinador del equipo suizo para la temporada 2018 de F1. Cabe recordar que Richard Mille fue fundado en Suiza, en 2001, y desde entonces se ha establecido como una de las principales marcas mundiales de relojes de lujo.

Como complemento al estilo de vida rápido y de alta precisión del automovilismo deportivo, Richard Mille llega a Sauber para ser uno de los patrocinadores más importantes del equipo suizo en esta temporada.

@SauberF1Team

El logotipo de Richard Mille se mostrará en los laterales de los monocascos de C37, así como en los uniformes del equipo y el mono de ambos pilotos.

Sobre este acuerdo, Frédéric Vasseur comentaba lo siguiente: “Estamos muy contentos de anunciar nuestra asociación con Richard Mille. Trabajar en conjunto con una marca tan prestigiosa en el pináculo del automovilismo es gratificante para el equipo y para el deporte. Esperamos con interés nuestra colaboración en la próxima temporada”.

Mientras que Richard Mille, analizaba lo que suponía este acuerdo para una empresa tan importante como Richard Mille: “Como aficionado apasionado y defensor desde hace mucho tiempo del automovilismo, estoy muy contento y orgulloso de anunciar nuestra asociación con el equipo Sauber-Alfa Romeo y acompañar a Marcus Ericsson y Charles Leclerc, que ha sido miembro de la familia Richard Mille durante varios años, para su próxima temporada en la Fórmula 1. “

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