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Fórmula 1

Informe Pirelli: Muchas estrategias diferentes entre los equipos

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El primer día de acción en Silverstone con los nuevos coches de este 2017, con carga extra y neumáticos más anchos, dio como resultado un rendimiento nunca antes visto en el actual circuito británico, llevando a estos monoplazas a más de 5G’s con velocidades de más de 280 km/h en curvas tan míticas como Copse.

El piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, posicionó al neumático superblando en lo más alto logró el mejor tiempo en la segunda sesión libre, debut del compuesto en esta cita, superando así la vuelta más rápida del fin de semana del año pasado (establecida en Q2) en más de 0,7 segundos.

Los equipos seleccionaron una serie de opciones de neumáticos muy diferentes en este Gran Premio, por lo que el programa de hoy – evaluar el desgaste y la degradación en cada compuesto con diferentes cargas de combustible – era vital para elaborar los neumáticos que querían devolver al final de cada sesión para hacer su uso luego en la clasifiación y carrera.

Las condiciones climatológicas se mantuvieron frías y cubiertas durante todo el día, con temperaturas ambientales nunca superiores a 18 grados, así en el asfalto con temperaturas de alrededor de 24 grados. Se espera que permanezca así el clima durante el resto del fin de semana, con variables de lluvia también.

Entre tanto, Mario Isola hizo referencia a las altas velocidades alcanzadas y que benefician así a los compuestos de la fábrica italiana:

“A pesar de que los equipos eligieron diferentes compuestos de los neumáticos antes de la carrera, todos ellos descartan ciertos conjuntos de acuerdo con las regulaciones, lo más probable es que van a terminar con selecciones que son bastante similares para la calificación y la carrera”, explicaba.

“Una cosa que hemos visto es que las velocidades y, por lo tanto, las cargas en los neumáticos son de mayor importancia este año. Esto es exactamente lo que cabría esperar de todas las pistas de alta velocidad de esta temporada debido a la mayor carga aerodinámica ya los neumáticos son más anchos. A pesar de ello, el neumático superblando hizo su primer gran fin de semana en Silverstone y estableció el récord de tiempo con Bottas alfrente. Hasta ahora, este compuesto es alrededor de 0,7 segundos por vuelta más rápido”, finalizó.

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Fórmula 1

Charles Leclerc ¿nuevo piloto de Haas en 2019?

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Parece que el futuro de Charles Leclerc está en el equipo Haas ya que todo parece que el finlandés Kimi Raikkonen seguirá una temporada más como piloto de Ferrari. Cabe recordar que Charles Leclerc está en su primera temporada como piloto de Fórmula 1 después de años como piloto probador de varios equipos.

En 2016, Leclerc ganó el campeonato de la GP3, mientras que el año pasado, ganó el campeonato de la Fórmula 2. Durante la primera parte de la temporada, el piloto monegasco ha estado en un ritmo vertiginoso según los máximos responsables de Sauber. 

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Aunque todo parecía que Leclerc reemplazaría a Kimi Raikkonen en Ferrari a partir de la próxima temporada, todo esto ha cambiado en las últimas semanas. El ex presidente de Ferrari, Sergio Marchionne era un gran admirador de Leclerc y quería convertirlo en compañero de equipo del cuatro veces campeón de Fórmula 1, Sebastian Vettel, lo antes posible.

Pero con la repentina muerte de Marchionne, Ferrari se ha visto obligado a reconsiderar su estrategia, y como resultado de eso, se cree que han acordado una extensión de contrato de dos años con Raikkonen que se anunciará el fin de semana del Gran Premio de Italia, que es la carrera de casa de Ferrari.

Si este movimiento termina siendo confirmado, significaría que Leclerc no podría conducir para Ferrari hasta al menos la temporada 2021. Con él superando regularmente a su compañero de equipo Marcus Ericsson sería poco probable que regresara a Sauber, por lo que probablemente se mudaría a Haas, el otro equipo con motor Ferrari.

El equipo estadounidense no firmó a Leclerc para la temporada 2017, ya que querían pilotos experimentados en esta temporada. Si Leclerc termina firmando con Haas como se espera, probablemente signifique que Romain Grosjean, que ha sido piloto para Haas desde que llegaron a la Fórmula 1 en la temporada 2016, se quedaría sin un lugar en el equipo.

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Fórmula 1

Optimismo en Sauber para 2019

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La escudería suiza está teniendo una temporada muy superior a las anteriores, gracias, en gran parte a la sociedad con Alfa Romeo y el nuevo motor Ferrari .Simone Resta, actual director técnico de Sauber ha querido comentar varios puntos importantes sobre el rendimiento del equipo suizo en 2018.

El primer punto ha sido la inyección financiera por parte de Alfa Romeo, y por lo tanto, fichando a Charles Leclerc quien ha sumado puntos para el equipo, a diferencia de las anteriores  temporadas.

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Por otro lado, Resta  ha destacado que el equipo suizo está trabajando en mejorar el coche de esta temporada. “Actualmente, el equipo va en crecimiento  ya que somos un equipo independiente  en la formación técnica, por lo que ahora estaremos enfocados en el 2019 ya que vienen nuevos cambios en el alerón delantero. Nos centraremos en un hacer un diseño sencillo en la parte delantera, sin olvidar el gran cambio técnico en la aerodinámica de la próxima temporada.”

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Fórmula 1

¿Vuelve la F1 a Holanda?

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Hace uno días los compañeros de Ziggo Sport han lanzado una petición para intentar que Holanda pueda tener un gran premio de F1 con los circuitos de Assen o Zandvoort como posibles sedes. La explosión de interés de Max Verstappen ha dado lugar a un gran número de seguidores en los Países Bajos, y se espera que el Gran Premio de Bélgica sea invadido por los fans del piloto de Red Bull.

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Con Liberty Media considerando seriamente expandir el calendario, varios países se han ofrecido donde destacan Vietnam, Argentina y Dinamarca.

Pero con Max demostrando su talento en el equipo de la bebida energética, todos los fans holandeses están deseando tener una carrera en su país. Por eso, Rob van Gameren y Ziggo Sport han propuesto que la máxima categoría de automovilismo tenga un gran premio de F1 en Holanda.

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6 minutos para el final de la carrera. El Toyota #08 de Buemi, Nakajima y Fernando Alonso sigue líder por delante d… t.co/j3HGON5p24

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James Calado, el británico puede ganar en casa con Ferrari #51 #6hsilverstone

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Trompo del DragonSpeed de Van Der Zande 🚨 #6hsilverstone

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Parada del líder de GTE-Pro #6hsilverstone

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