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Un viernes agridulce para Mercedes

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No ha sido un viernes sencillo para Mercedes en Canadá, tras un GP de Mónaco donde la estrella de Mercedes perdió un poco de brillo por su falta de ritmo en las calles del principado y haber sido prácticamente dominado por la Scudería Ferrari, el equipo Mercedes ha llegado al circuito Gilles Villenueve en Montreal con muchas ganas de demostrar que ellos son los campeones del mundo y que lucharán todo el año por defender esa triple corona.

Empezando por el piloto británico, Lewis Hamilton fue el piloto más rápido en los primeros entrenamientos libres mientras que en los FP2 conseguía la segunda posición, teniendo unas buenas sensaciones en su primera toma de contacto con el circuito de Montreal.

“Hemos tenido un buen primer día, las Ferrari parecen ser muy rápidas como lo demuestran sus tiempos, está muy apretada la lucha arriba pero siento como si aún estuviéramos un poco por detrás de los autos rojos en este primer día de entrenamientos, empujaremos tanto como podamos para cerrar la diferencia antes de la clasificación, después de Mónaco la mejor noticia es que nuestro auto se comporta mucho mejor aquí y debería seguir por ese camino en el resto del fin de semana”.

f1.com

Por otra parte el piloto finlandés Valtteri Bottas ha tenido que centrarse en la puesta a punto y en cómo extraer el máximo rendimiento del monoplaza de cara a la clasificación de mañana.

“Parecemos competitivos en esta pista, pero es viernes y no podemos sacar conclusiones, tras los libres 2 nos hemos dado cuenta que aún tenemos mucho trabajo por hacer con los ultrablandos para extraer lo mejor de ellos, nos enfocaremos en encontrar esa ventaja de rendimiento extra del ultrablando y en la configuración del auto durante esta noche, realmente disfruté mucho conducir el auto hoy, pero son los dos días siguientes los que cuentan”.

Para acabar, James Allison, actual director técnico del equipo alemán, reforzaba las palabras de los pilotos de Mercedes tras los dos entrenamientos libres:

“Hemos completado un primer día sin grandes problemas en los dos coches, completamos el programa de entrenamientos planeado, las condiciones han sido difíciles ya que hoy las condiciones en la pista han sido de poco agarre y alta suciedad en la pista, fue justamente eso y tantos autos rodando en la pista al mismo tiempo que fuese muy difícil completar tandas consistentes. Con lo visto hasta ahora se nos viene otra dura pelea con Ferrari, igual que en las primeras carreras y por el momento es imposible saber quién se llevará la victoria el domingo”.

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Fórmula 1

Sauber-Alfa Romeo se prepara para 2018

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Un rayo de luz parece que asoma por las altas montañas suizas. En Hinwill, ingenieros, mecánicos, diseñadores y pilotos, confían en que este año será totalmente diferente a 2017. La diferencia, contar con el propulsor italiano de este mismo año. Esto será un gran punto de partida para ir desarrollando el coche a lo largo de todo el año. Algo que estos años atrás, bajo la dirección de Monisha Kalterborn, no fue como debería haber ido.

Sauber-Alfa Romeo espera poder pelear desde el principio por las zonas media de la parrilla. No será nada fácil, pero contar con la misma especificación que Ferrari, seguro que es un plus para todos los integrantes, en especial, para Marcus Ericsson y Charles Leclerc.

SauberF1team.com

El joven debutante, aspira poder adaptarse los antes posible tanto al nuevo C36 como a la propia categoría ya que viene de hacer un gran año en la Fórmula 2, y se augura un gran futuro para el monegasco, por lo que el pupilo de la Scuderia está llamado a ser un potencial campeón del mundo.

Tener la nueva especificación de motor 2018 de Ferrari será un gran impulso para el equipo. La sociedad recién formada junto a Alfa Romeo también son noticias magníficas. En cuanto a mis expectativas personales, mi primer objetivo es continuar desarrollando mis habilidades como piloto para obtener tanta experiencia en la Fórmula 1 como pueda”, comentaba Leclerc.

Por otro lado, su compañero y ya experto en Fórmula 1, Marcus Ericsson, anhela tener un monoplaza más competitivo que estos años atrás, y poder soñar con estar regularmente pelando por los puntos o por lo menos, pasar de Q1.

2017 fue un año difícil, pero trabajamos duro como equipo y progresamos bastante. Estoy contento con la forma en la que hemos mejorado al final de temporada después de haber tenido una primera parte difícil. Me he desarrollado mucho como piloto y tengo un buen nivel de experiencia que puede ser beneficioso para todo el equipo”.

Veremos, si este equipo venido a menos, sale de ese farolillo en el que ya lleva unos años.

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Fórmula 1

Williams no se olvida de Robert Kubica

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En 2018, Williams tendrá como tercer piloto a Robert Kubica mientras que Sirotkin y Stroll serán los pilotos titulares. Esta decisión ha levantado una lluvia de críticas a la escudería británica.  Sin embargo, Mike O’Driscoll, director ejecutivo de Williams, no se arrepiente de esta decisión y ha destacado la gran consistencia del ruso en los tests para su elección. Otros, como Vandoorne, también han defendido esta decisión.

En los test fue increíblemente consistente. Sí, muchos circuitos no le resultan familiares, pero Sirotkin tiene mucho talento y aprende rápido. Junto con Paddy, quiero que Williams se conviertan en campeones del mundo de nuevo y que Sergey sea parte de eso”, ha añadido O’Driscoll.

f1.com

Pero todo esto no significa que Kubica no tenga posibilidades de ser titular en un futuro. Williams seguirá evaluandolo ante la posibilidad de pilotar como titular la próxima temporada. Paddy Lowe no se arrepiente de haber probado a Kubica durante los últimos meses y ha afirmado que seguirán haciéndolo durante este 2018, ya que la continuidad de Sirotkin dependerá de su rendimiento y evolución.

“Organizamos un programa importante de tests para él y vamos a continuar este proceso de evaluarle. Vamos a ver a qué lugar nos lleva esto”, declaró Lowe respecto a Kubica al medio ruso Championat.

 

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WEC

El Toyota LMP1 completa su primer test

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El equipo japonés hizo un shakedown en el circuito de Aragón la semana pasada para probar la tercera generación del TS050, sumando un total de tres días de rodaje. A los mandos estuvieron Sebastien Buemi y Mike Conway.

Un portavoz del equipo Toyota declaró a Motorsport.com: “Ha sido un buen inicio, con un gran cantidad de kilómetros y ningún aspecto preocupante. Es un coche con cambios muy pequeños con respecto a 2017″. La realización de tan pocas modificaciones se debe a la puesta en espera de su programa de desarrollo tras la retirada de Porsche.

Twitter @Toyota_Hybrid

Aún no se ha anunciado la alineación del equipo para esta temporada, aunque se espera que se haga próximamente, teniendo en cuenta que la lista para las 24 Horas de Le Mans se desvelará el 9 de Febrero. Recordamos que existen fuertes rumores que indican que Fernando Alonso podría correr dicha prueba con este equipo, tras su test de Noviembre en Bahrein. Aunque, según declaraciones de los japoneses, su alineación para la temporada no variará en ningún momento, por lo que se desconoce cómo intentarán encajar al piloto español.

Se espera que Toyota vuelva a realizar más test en el próximo mes.

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