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Fórmula 1

Incredulidad en Red Bull

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En la escudería austriaca no se han dado por vencido, no está en sus papeles y tampoco aceptarán que Renault lo haga en lo que resta de la temporada 2017.

Hoy día es evidente que aunque han mejorado mucho su rendimiento en comparación al ritmo que tenían en el comienzo de la temporada en Australia parece no ser suficiente para poder pelear con Mercedes o Ferrari por las victorias, han mostrado la misma capacidad de desarrollo por todos conocida, pero aún observan a cierta distancia a los dos mejores equipos del mundial 2017.

Se había dicho en las semanas posteriores al GP de España que vendrían actualizaciones por parte de Renault, buscando así reducir el déficit de potencia que tiene la UP francesa con Mercedes y Ferrari, pero en Canadá Cyril Abiteboul, Director General de Renault ha dicho que “La próxima gran actualización vendrá hasta el próximo año”, declaración que no ha sentado nada bien en los equipos con propulsores franceses, principalmente en la escudería Red Bull que basaba gran parte de sus esperanzas en la mejora de su unidad de potencia.

f1.com

Christian Horner en respuesta a estas declaraciones ha replicado diciendo “No creo que Renault se haya rendido aún, eso no es lo que nos han dicho” negándo la posibilidad de que Renault ya esté pensando sólamente en su Unidad de Potencia 2018, como podemos ver son dos versiones encontradas y lo interesante aquí será ver con el paso de las carreras quién estaba diciendo la verdad, en Red Bull ya han advertido que seguirán trabajando a tope para mejorar su RB13 en el especto aerodinámico, que es también una de las debilidades (sorprendentemente) de Red Bull vs Mercedes y Ferrari.

“Hemos traído evoluciones aerodinámicas en las últimas 3 carreras que nos han significado un buen progreso” fueron las palabras de Horner en Canadá.

Se vienen dos circuitos que no favorecen del todo al RB13, Azerbayán y Austria, con rectas largas, circuitos donde tener una buena potencia es necesario para marcar un buen tiempo por vuelta, en Red Bull siguen insistiendo que para Austria tendrán un motor mejorado, sobre todo porque el trabajo realizado por su suministrador de combustible ExxonMobil han encontrado mejoras significativas en las últimas carreras, y en palabras del equipo austriaco hay margen de mejora en ese apartado a corto plazo.

En palabras de Abiteboul en 2018 el concepto de su unidad de potencia será “completamente nuevo y marcará la diferencia” pero todo parece indicar que para 2017 al equipo Renault y sus equipos cliente como Red Bull, les tocará seguir lidiando con la falta de caballos en sus unidades de potencia.

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Fórmula 1

En MP Motorsport, ven a Roberto Merhi regresando a la Fórmula 1

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A pesar del inicio duro que está teniendo Roberto Merhi este año en la Fórmula 2, el director del equipo MP Motorsport, equipo en el que corre actualmente, ve posible la vuelta del castellonense al gran circo de la F1. Varios problemas en Bahréin y en Bakú, obligaron a la remontada al piloto español, el cual no logró sumar puntos para el equipo después de que le fallase el embrague en Bakú y una avería le obligase a abandonar en la carrera del sábado en Bahréin.

A pesar de todo Sander Dorsman, el mandamás de su equipo de F2, dice que todavía no han tenido un fin de semana normal: “A día de hoy no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos. Nos gustaría que Mónaco fuese un gran premio tranquilo para nosotros”.

FIA Formula 2 Series

A pesar de que Roberto corrió en 2015 con Manor en F1, los problemas económicos del equipo provocaron la salida del piloto de Benicasim a la Fórmula 2. En MP Motorsport dicen que estar activo es lo mejor de cara a volver: “Sería una pena que cuando pierdes tu asiento en F1 ya no puedas competir en ningún lado con monoplazas”.

“Creo que es bueno que pueda seguir activo en monoplazas y más con la ambición que tiene Merhi.  ¿Por qué no dar esa oportunidad a los pilotos? Estaría muy bien que pilotos como Kimi Raikkonen compitiesen aquí algunas carreras”.

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Fórmula 1

Evento de Red Bull en Zandvoort durante este fin de semana

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No solo son carreras para las escuderías de F1, y este fin de semana Red Bull, quizá la escudería con más eventos aparte de la Fórmula 1, ha demostrado una vez más que les gusta el marketing y los eventos publicitarios.

En Zandvoort han organizado un fin de semana, desde el viernes 18 de mayo hasta el lunes 21 de mayo, donde se disputa la World Touring Cup junto a carreras de GT3, supercars, sportcars, etc. con el objetivo de promover el mundo del motor.

redbullracing.redbull.com

Además de todo esto se ha disputado una carrera en la que tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo llevaban en sus Aston Martin, una caravana enganchada, la cual el australiano destrozó a lo largo de varias curvas que componen este circuito.

En cuanto a los monoplazas de Red Bull, estaban el RB7 y el RB8 que piloto además de Daniel y Max, el que fue piloto de la escudería, David Coulthard.  Todo esto ocurre a una semana escasa de que se celebre el Gran Premio de Mónaco que se disputará en las calles del principado del 24 al 27 de mayo.

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Fórmula 1

Mika Hakkinen avisa a Kevin Magnussen sobre su estilo agresivo

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El ex-piloto finlandés dos veces campeón del mundo de Fórmula 1Mika Hakkinen, ha alertado al piloto danés sobre la necesidad de cambiar su estilo tan agresivo en pista o se arriesgará a ganarse una mala reputación en la categoría.

El gran rendimiento de Magnussen durante este inicio de campaña, ha superado a su compañero Grosjean en todas las carreras y es el artífice de los 19 puntos que ostenta Haas en la clasificación de constructores, se ha visto empañado por diversos incidentes en pista que no dejan en buen lugar al piloto danés.

HaasF1team.com

Pierre Gasly estuvo a punto de terminar su carrera antes de tiempo en Bakú por un movimiento inapropiado de Magnussen en la recta, mientras que Charles Leclerc tuvo los reflejos necesarios para evitar el Haas del danés al finalizar los libres en España tras otro movimiento dudoso del de Roskilde.

Los stewards solo tomaron medidas contra Kevin en el primer incidente en Bakú, pero el segundo tampoco ayuda a limpiar su reputación según el ex-piloto de McLaren y Lotus

“Conozco a Kevin desde hace tiempo, al igual que a su padre Jan, y es bueno ver que está consiguiendo grandes resultados para Haas. Tengo sentimientos encontrados, porque creo que es importante para un piloto mostrar su fortaleza y su compromiso con el trabajo, pero debe haber unos límites para lo que estás dispuesto a hacer en carrera“.

“En el Gran Premio de Azerbaiyán, pienso que cometió un gran error con su movimiento contra Gasly y no debes hacer esto muchas veces porque consigues ganarte una mala reputación”.

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Victoria de Charles Milesi en la segunda carrera de la FR Eurocup en Silverstone t.co/n8xvkXEZyr

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Gran fin de semana para Guillem Pujeu en Motorland t.co/65cVMtngnb

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