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Fórmula 1

La Indy 500, la ayuda que necesitaba McLaren

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La decisión de McLaren de permitir a Fernando Alonso participar en las 500 millas de Indianápolis ha creado mucha controversia dentro del mundo del automovilismo. Hay quien está en contra alegando que es un riesgo para el equipo y el piloto. Sin embargo, también los hay a favor. Como es el caso del director de la escudería británica. Zak Brown sabe que disputar esta icónica prueba es una oportunidad para los de Woking y también para la Fórmula 1.

Autobild.es

La disputa de las 500 millas coincide con el GP de Mónaco. Desde la unión entre McLaren y Honda, el gran premio monegasco es una oportunidad para que el monoplaza esconda las carencias de motor y se acerque a la cabeza. Esto se convierte en el principal motivo para rebatir la participación de Alonso en la prueba de Indianápolis.

Sin embargo, a pesar de todos los detractores de esta decisión, Brown se aferra al objetivo de levantar el ánimo de la escudería. “Nuestro grupo de personal tenemos las carreras en el corazón. Nuestro deseo es que la marca esté por todo el mundo. No vamos a desperdiciar la posibilidad de correr en Indianápolis”, ha explicado Zak Brown.

Brown conoce el estado de su equipo y sabe que pueden enviar a Fernando Alonso a las 500 millas “por las desafortunadas circunstancias no competitivas”. Pese a esto, el director de la escudería está al corriente lo que puede suponer estar en esta prueba para McLaren: “Es una gran oportunidad y puede suponer un impulso para el equipo”.

“Por desgracia, no competimos por victorias o por el mundial. Si fuese así, no lo habríamos hecho. Nuestro objetivo es seguir creciendo en todas las áreas y esta lo es. No nos preocupa perder a Fernando para Mónaco ya que antiguamente hubieron otros pilotos que también lo hicieron, como Mario Andretti con Daytona o Jackie Stewart y Jimmy Clark, también con la Indy”, ha comentado.

Getty

Pese a que McLaren no está rindiendo como a Zak Brown le gustaría, el dirigente asegura que se respira un buen ambiente en el box y que sus pilotos están cómodos en el equipo. “Estamos muy contentos de poder mirar a otros objetivos, siempre y cuando podamos compaginarlas. Además, competir las 500 millas de Indianápolis refuerza la clase de equipo que somos”, ha asegurado.

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Bottas desvela su casco para 2018

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A principio de año el equipo Mercedes-Amg proponía un concurso para que, cualquier aficionado a la Formula 1, pudiese diseñar el casco que Valtteri Bottas utilizará en la temporada 2018. 

En el nuevo casco, enteramente diseñado por un fan, cuyo nombre no ha sido revelado, el negro mate y el azul eléctrico cobran protagonismo, en detrimento del blanco que desaparece de toda la zona trasera. 

Lateral Valtteri Bottas // www.mercedesamgf1.com

El casco se completa con una serie de dibujos geométricos, en la zona negra, y una serie de lineas en azul eléctrico que se distribuyen por el propio casco. 

En el mismo se incluye, en el apéndice aerodinámico de la zona trasera, una representacion simplificada del escudo de armas de Nastola, ciudad de nacimiento del piloto. 

Y para que no tengáis que imaginarlo, os dejamos el video con el que, el propio Valtteri, va explicando y dando los detalles de su nueva protección. 

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Fórmula 1

Willi Weber avisa a Liberty Media: “No convirtáis la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse”

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El que fuese representante de Michael Schumacher hasta 2012, Willi Weber, ha advertido a Liberty Media que no convierta la Fórmula 1 en una “serie de Mickey Mouse” después de los cambios que está llevando a cabo, en especial las controvertidas medidas de la adopción del Halo y la supresión de las paddock girls.

Aunque es cierto que la introducción del polémico Halo no ha sido decisión directa de Liberty Media sino de la FIA, Weber fue muy duro al respecto y se permitió incluso lanzar una curiosa advertencia.

Fuente: F1.com

“Esta horrenda barra antivuelco arruina los monoplazas. La seguridad es importante, pero fue un error de Jean Todt“, afirmó el antiguo mánager del Kaiser, quien también se despachó a gusto contra la eliminación de las chicas de la parrilla de salida.

“Que desaparezcan también las paddock girls es un pecado. Eran una nota de glamour necesaria. Los nuevos propietarios deben tener cuidado de no convertir la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse”, añadió.

Para acabar, Weber aprovechó para indicar que, a pesar de su estrecha relación con Michael Schumacher y su familia, hacía tiempo que no tenía noticias suyas.

Sin embargo, desveló que seguramente para entonces el entorno del campeonísimo germano pueda comunicar nuevas noticias sobre su estado de salud, del que poco o nada se sabe desde que hace cuatro años sufriese un gravísimo accidente de esquí que a punto estuvo de costarle la vida.

Weber también confesó que no había tenido noticias de la salud de Schumacher, pero espera que, merced a la próxima inauguración de un Museo sobre Schumacher en Colonia que tendrá lugar el próximo mes de abril.

Desafortunadamente no he tenido noticias de Corinna (la esposa de Schumacher). El accidente de Michael fue hace cuatro años y todos sabemos que no fue una pierna rota. Quizás en abril podamos saber si él está mejor“, concluyó Weber.

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Toro Rosso muestra su coche de 2018

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Los equipos siguen apurando los plazos y las pruebas de sus monoplazas, algunos ya han salido a pista como el Red Bull que vimos rodando en el mojado asfalto de Silverstone. Hoy Toro Rosso ha tenido uno de sus filming days, pero parece que el hermetismo no ha sido total porque se ha filtrado una foto de su monoplaza rodando.

Vemos como también sobre un asfalto mojado el nuevo Toro Rosso impulsado por Honda daba sus primeros pasos. A simple vista la livery de los de Faenza es muy similar a la de la pasada temporada manteniendo el mismo color morado, pero esta vez con una linea roja por encima del pontón que llega hasta la cola. Como siempre en el lomo el dibujo del toro y en los laterales la marca de la bebida energética.

Además del Halo como mayor novedad no se puede apreciar gran cosa en la imagen en el plano aerodinámico, quizás se pueden ver unos alerones, tanto trasero como delantero, mayor trabajados. Pero es solo una suposición dado que la imagen es con el coche en movimiento y con el spray del agua de por medio.

Queda esperar a la presentación oficial para responder a todas las incógnitas, pero gracias a los compañeros de Racesport que han logrado la imagen, vamos despejando algunas de estas.

Aunque Toro Rosso han reaccionado muy rápido y con mucho humor dejando la siguiente foto en un Tweet:

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Johnathan Hoggard vuelve a Fortec Motorsport para disputar la F4 Británica - t.co/HJwZMDKTwa

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RBR Enterprises consigue un top 15 en su primera participación en las 500 millas de Daytona -… t.co/hVaN0qFlIy

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Bottas desvela su casco para 2018 - t.co/mBc4vA9zuY

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Willi Weber avisa a Liberty Media: "No convirtáis la Fórmula 1 en una serie de Mickey Mouse" -… t.co/2PP3fEcteB

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Craig Breen, decepcionado por tener que dejar su sitio a Sébastien Loeb - t.co/dDHz9ptkbQ

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