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Fórmula 1

Alex Albon: “Mi prioridad es trabajar mucho en el simulador para comprender el monoplaza lo más rápido posible”

Primeras declaraciones de Albon tras la presentación del nuevo Toro Rosso

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Tras la presentación del nuevo monoplaza del equipo Toro Rosso, los dos pilotos del equipo de Faenza han mostrado su opinión sobre el nuevo coche de Toro Rosso para 2019, además de hablar sobre sus objetivos para esta temporada.

Hoy comentamos lo que ha dicho Alex Albon. “Obviamente, creo que va a ser una curva de aprendizaje muy complicada. Tendré cuatro días de pruebas en Barcelona antes de Melbourne, por lo que el objetivo principal es estar cómodo en el monoplaza y ponerse al día lo más rápido posible. En cuanto a mi preparación personal, intentaré no presionarme demasiado y darle todo lo que tengo desde el primer día. Es mi oportunidad este año para mostrar a todos lo que tengo.”

Getty Images

“Mi prioridad es trabajar mucho en el simulador para comprender el monoplaza lo más rápido posible, lo que me ayudará para el GP de Australia. El mayor cambio de F2 a F1 va a ser la unidad de potencia. Tuve la suerte de hacer algunas pruebas de Fórmula E, así que cuando lo hice, aprendí mucho sobre el tren motriz y es bastante sorprendente lo similares que son los dos.”

“No diría que la tecnología es la misma, pero la forma en que tienes que ahorrar energía y cosas por el estilo son muy similares. Fue útil haber realizado esas pruebas, creo que no será demasiado difícil adaptarse a eso. Lo principal en realidad es la pura velocidad del monoplaza. Obviamente, estos coches son ahora más rápidos que nunca, incluso si las velocidades pueden disminuir un poco este año. Pero en términos del salto de Fórmula 2 a Fórmula 1, es realmente muy grande.”

“Creo que la velocidad no será demasiado difícil de manejar, es más simplemente el ancho del coche al que tendré que acostumbrarme. En segundo lugar, algo que pienso. La gente no se da cuenta, es solo la cantidad de personas y la ética de trabajo involucrada en la F1. Es diferente en el sentido de que hay tantas personas trabajando para ti y todos se esfuerzan por ser lo más rápido posible, por lo que para un piloto hay mucha interacción con el equipo.

“Siempre hay alguien con quien necesito hablar para sacar el máximo provecho del coche. En la Fórmula 2, tenía dos ingenieros, había un ingeniero jefe y tenía dos mecánicos en total. Así que son seis o siete personas y ahora voy a un equipo que tiene casi 400 personas. No le he prestado mucha atención el hecho de que haya 3 rookies en 2019. Es un año muy especial en ese sentido porque hay pilotos que pasan de la F2 a la F1.”

“Sobre el diseño de mi casco, hay un poco de historia. En Tailandia, la familia real es extremadamente respetada y el Rey Rama IX fue una de las personas más respetadas en Tailandia. El rey Rama IX hizo mucho trabajo de caridad, mucho para la clase trabajadora y falleció en 2016. Así que tengo el número 9, escrito en tailandés en mi casco, ya que era parte de su símbolo. Otra referencia a Tailandia en el casco es la bandera tailandesa incluida en mi nombre.”

“Creo que siempre es bueno trabajar en un equipo italiano. En el deporte del motor, especialmente en el karting, la cima del deporte del motor está en Italia, por lo que pasas todo el tiempo en Italia. Estoy un poco celoso de gente como Daniil que puede hablar italiano … ¡Realmente no puedo! Pasé dos años allí, pero realmente no hablé con el equipo en italiano. Puedo entender un poco de eso, pero no lo suficiente. Aprenderé durante todo el año e intentaré mejorarlo.”

Yo diría que espero muchas ganas competir en Japón porque Suzuka parece una gran pista. Cuando lo miras desde afuera, ves a los fans y ves la pasión. También me gusta mucho el país. He estado allí una vez antes. La pista es seria porque es un circuito de la vieja escuela, sin compasión. Se ve muy, muy bien para conducir. Yo diría que definitivamente Japón.”

Alexander Albon of Scuderia Toro Rosso 2019 driver portraits

“En general, la forma en que he desarrollado mi carrera es que nunca establezco ningún objetivo. Todos los años, fue solo cada carrera, paso a paso, enfoque y carrera en esa sesión, cualquiera que sea, libres, clasificación o carrera. Solo tómalo como es. Si comienzas a establecer metas a largo plazo, solo te pones una presión innecesaria. Sólo estoy enfocado en mí mismo y veamos cómo va todo.

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Fórmula 1

Daniil Kvyat: “Fue un día bastante bueno y pudimos completar todo el trabajo que queríamos”

“No sé qué configuraciones de motor llevo, eso depende de los ingenieros”, declaraba el piloto de Toro rosso al ser preguntado por ese tiempo más rápido marcado en el tercer día de test.

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El piloto ruso mostraba satisfacción al terminar la jornada, no por el tiempo más rápido sino por poder rodar bastante y poder completar el trabajo marcado para hoy: “Fue muy importante para mí poder dar muchas vueltas porque en el primer día no pudimos completar nuestro trabajo.”

“Perdimos mucho tiempo ese día. Hoy hemos hecho más de lo planeado, por lo que ha sido un día productivo. Esperamos que el trabajo sea así en los próximos días, completar muchos kilómetros y ganar confianza”.

Jordi Gimeno by MomentoGP

Por otro lado, Daniil Kvyat bajaba los pies a la tierra cuando ha sido preguntado por esa primera posición al finalizar el día: “Me gusta lo que está haciendo el coche, pero son solo los primeros días de test, por eso tenemos que trabajar y descubrir más cosas y ser realistas”. Es la primera vez que el motor Honda finaliza un día de test en primera posición desde que se implantaron los motores híbridos, son buenas noticias para Honda, Toro Rosso y sobre todo Red Bull que han apostado fuerte por el motorista japonés después de la relación con Renault.

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Fórmula 1

Buen día para Haas aunque con otro contratiempo

El equipo tuvo varios problemas durante la jornada que le obligaron a modificar el plan de trabajo

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Están siendo grandes días para Pietro Fittipaldi, que con el problema de Kevin Magnussen está consolidando buenos kilómetros. “Fue una mañana muy productiva, hicimos muchas vueltas, que es lo más importante en la primera semana de pruebas. Pasamos por un gran plan de carrera para probar muchas cosas en el monoplaza. Encontramos algunas cosas interesantes.”

“Fue bueno para mí volver al coche. El año pasado en Abu Dhabi, no tuve un día completo, pero sentí que me adapté rápidamente. Correr un poco ayer también fue muy útil. Era como un shakedown. Tuvimos que ajustar los pedales después del martes, por lo que fue bueno que se pudiera hacer de la noche a la mañana, no perdimos tiempo hoy al hacerlo. Estoy contento, el ritmo fue decente e hicimos muchos kilómetros.”

Haas

Romain Grosjean, pese a los problemas del coche, asegura que no ha ido tan mal del todo. “No ha sido un mal día para ser justo. Sí, volvimos un par de veces en el camión de plataforma teniendo que detener el coche en la pista, pero eso es parte de las pruebas, es descubrir cuáles son las limitaciones y qué podemos hacer mejor en el monoplaza. No es lo ideal, y nos gustaría hacer más kilometraje, pero cuanto más manejamos, más nos damos cuenta de que el coche está mejorando.”

“La sensación en el coche es buena. Se han dado pasos positivos desde el lunes, y ya estaba feliz, ahora estoy aún más feliz. Estoy muy satisfecho con todo el trabajo realizado.” Guenther Steiner, el jefe del equipo, ve con buenos ojos la jornada. “Fue una muy buena mañana de pruebas para Pietro (Fittipaldi), tuvo muchas vueltas. Tuvimos un pequeño problema, pero se puso en marcha nuevamente y continuó con nuestro programa.”

“Hizo un buen trabajo. Es sorprendente que entre en este entorno, con todo el mundo mirando, y ofrece un rendimiento maduro en las pruebas. Nuestro agradecimiento a él por el trabajo que ha hecho. El resto del día nos vio con demasiadas paradas en la pista. Necesitamos deshacernos de estos fallos. Sin embargo, conseguimos una buena cantidad de kilometraje al final del día. Seguimos aprendiendo, pero queremos acelerar el proceso para prepararnos para el Gran Premio de Australia.

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Fórmula 1

El equipo Red Bull se muestra satisfecho con el trabajo realizado

El equipo Red Bull se encuentra satisfecho con el trabajo realizado en el tercer día de test

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En este tercer día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el equipo Red Bull se muestra satisfecho con el trabajo realizado en el día de hoy, donde el piloto holandés Max Verstappen ha completado 109 vueltas concluyendo en la quinta posición.

A continuación, os detallamos las declaraciones de Max Verstappen en un comunicado publicado por el equipo. “Creo que hoy ha sido un día muy positivo. Si haces más de 100 vueltas en un test, puedes considerarlo un buen día. Estoy contento por cómo estamos trabajando con Honda por ahora, todo están muy concentrados y saben lo que tienen que hacer.

Red Bull

“Lo más importante es que hemos completado muchas vueltas y hemos investigado con algunos cambios en el setup. Con las nuevas regulaciones debes entender en qué dirección ir y eso es exactamente lo que estamos haciendo. Por comparándonos con el resto de equipos, eso lo descubriremos en Australia. De momento, el coche va bien”.

A continuación, os detallamos las declaraciones de Guillaume Rocquelin, jefe de ingeniería en carrera. “En los primeros dos días, nos hemos concentrado en acumular kilometraje, pero hoy nos hemos centrado en trabajar en el setup. Hoy, hemos cambiado a un nuevo alerón trasero que se adapta mejor a este circuito.”

“Esto nos coloca en la buena dirección en este trazado y nos ha permitido saber mejor qué podemos hacer. Hemos hecho muchos cambios de reglajes a lo largo de la tarde y hemos mejorado nuestro rendimiento, estamos muy contentos por cómo hemos acabado el día”.

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Daniil Kvyat: “Fue un día bastante bueno y pudimos completar todo el trabajo que queríamos” t.co/WBdAZBMsbv

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Buen día para Haas aunque con otro contratiempo t.co/N3LXFFlEs8

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El equipo Red Bull se muestra satisfecho con el trabajo realizado t.co/xz8wfw7hvC

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Buen sabor de boca para McLaren en el tercer día de los test t.co/xL7b16ABtU

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