Connect with us

Fórmula 1

Fernando Alonso y Alpine: llegó la hora

El asturiano y el equipo francés buscan codearse con los más grandes en 2022

Published

on

Finaliza la cuenta atrás. El plan de Fernando Alonso y Alpine arranca este fin de semana con la celebración del Gran Premio de Bahréin, la prueba inaugural de la temporada 2022 de Fórmula 1. Los meses previos no han sido más que un calentamiento, un anticipo a la espera del célebre plan. Parecía que no existía otra palabra en el diccionario de los seguidores del bicampeón mundial de la categoría reina. ‘El Plan’. Tanto revuelo, alimentado en gran parte por el propio Alonso, cuando el objetivo, el plan, era evidente desde su regreso a la Fórmula 1 en 2021: la tercera corona. Esa que lleva más de década y media persiguiendo, de momento de manera frustrada.

Ya lo dijo el ovetense en el verano de 2020, después de que se oficializase su retorno. Las miradas estaban puestas en la temporada que se avecina y en los tremendos cambios reglamentarios producidos respecto a las campañas previas. Cada escudería desea ser la más lista de la clase, la más avispada para adelantarse a sus adversarios y alzarse a lo más alto de la parrilla. Alpine no es una excepción. Llevan años tratando de alcanzar una competitividad que les permita codearse con los más grandes, hasta ahora sin éxito. 2022 supone, sin lugar a dudas, su oportunidad más clara.

La dupla de pilotos será idéntica a la del año pasado: la juventud de Esteban Ocon y la experiencia de Fernando Alonso. El francés sorprendió a propios y extraños en 2021, no solo por su inesperada victoria en Hungría, la primera de su carrera, sino porque plantó cara al asturiano a lo largo y ancho de la temporada, mientras muchos pensaban que el duelo iba a ser un camino de rosas para el campeón de 2005 y 2006. Ocon es consciente de que el cambio en la normativa representa un nuevo reto: «Tenemos una generación de monoplazas completamente nueva. Será emocionante ver el rendimiento real de los coches cuando lleguemos al sábado y domingo. Durante el invierno he trabajado duro para estar al 100% tanto física como mentalmente».

Alpine F1 Team

En cuanto a los objetivos, el francés no quiere mojarse: «Debemos buscar el mayor potencial del coche cada fin de semana. Mi meta reside en ayudar al equipo ofreciendo lo máximo de mí mismo. Confío mucho en Alpine. Queremos mejorar los resultados del año pasado y los recursos necesarios para conseguirlo están a nuestra disposición», ha indicado Ocon.

Por su parte, Alonso no realiza conjeturas sobre el nivel de los equipos en este inicio de temporada: «Es muy complicado determinar dónde se encuentra cada uno. No lo sabremos hasta el sábado por la tarde. Estoy deseando descubrir nuestro potencial en relación al de los rivales. Los nuevos monoplazas son muy distintos a cualquiera que haya pilotado con anterioridad».

El cambio de reglamentación que se produce este año, el más radical desde 2014, permite soñar a lo grande. Pero es necesario no hacerse ilusiones injustificadas. A falta de comprobar el verdadero estado de forma de las máquinas, los favoritos seguirán siendo los de siempre: Mercedes y Red Bull. Les avalan los últimos doce campeonatos, repartidos exclusivamente entre los alemanes y los austriacos. Su buen hacer durante todos estos años les otorga el derecho a ser considerados los más fuertes antes de que se apaguen los semáforos en Bahréin y los contendientes pongan las cartas sobre la mesa. Todos desean la gloria.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.