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Fórmula 1

Fernando Alonso y Alpine: llegó la hora

El asturiano y el equipo francés buscan codearse con los más grandes en 2022

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Finaliza la cuenta atrás. El plan de Fernando Alonso y Alpine arranca este fin de semana con la celebración del Gran Premio de Bahréin, la prueba inaugural de la temporada 2022 de Fórmula 1. Los meses previos no han sido más que un calentamiento, un anticipo a la espera del célebre plan. Parecía que no existía otra palabra en el diccionario de los seguidores del bicampeón mundial de la categoría reina. ‘El Plan’. Tanto revuelo, alimentado en gran parte por el propio Alonso, cuando el objetivo, el plan, era evidente desde su regreso a la Fórmula 1 en 2021: la tercera corona. Esa que lleva más de década y media persiguiendo, de momento de manera frustrada.

Ya lo dijo el ovetense en el verano de 2020, después de que se oficializase su retorno. Las miradas estaban puestas en la temporada que se avecina y en los tremendos cambios reglamentarios producidos respecto a las campañas previas. Cada escudería desea ser la más lista de la clase, la más avispada para adelantarse a sus adversarios y alzarse a lo más alto de la parrilla. Alpine no es una excepción. Llevan años tratando de alcanzar una competitividad que les permita codearse con los más grandes, hasta ahora sin éxito. 2022 supone, sin lugar a dudas, su oportunidad más clara.

La dupla de pilotos será idéntica a la del año pasado: la juventud de Esteban Ocon y la experiencia de Fernando Alonso. El francés sorprendió a propios y extraños en 2021, no solo por su inesperada victoria en Hungría, la primera de su carrera, sino porque plantó cara al asturiano a lo largo y ancho de la temporada, mientras muchos pensaban que el duelo iba a ser un camino de rosas para el campeón de 2005 y 2006. Ocon es consciente de que el cambio en la normativa representa un nuevo reto: «Tenemos una generación de monoplazas completamente nueva. Será emocionante ver el rendimiento real de los coches cuando lleguemos al sábado y domingo. Durante el invierno he trabajado duro para estar al 100% tanto física como mentalmente».

Alpine F1 Team

En cuanto a los objetivos, el francés no quiere mojarse: «Debemos buscar el mayor potencial del coche cada fin de semana. Mi meta reside en ayudar al equipo ofreciendo lo máximo de mí mismo. Confío mucho en Alpine. Queremos mejorar los resultados del año pasado y los recursos necesarios para conseguirlo están a nuestra disposición», ha indicado Ocon.

Por su parte, Alonso no realiza conjeturas sobre el nivel de los equipos en este inicio de temporada: «Es muy complicado determinar dónde se encuentra cada uno. No lo sabremos hasta el sábado por la tarde. Estoy deseando descubrir nuestro potencial en relación al de los rivales. Los nuevos monoplazas son muy distintos a cualquiera que haya pilotado con anterioridad».

El cambio de reglamentación que se produce este año, el más radical desde 2014, permite soñar a lo grande. Pero es necesario no hacerse ilusiones injustificadas. A falta de comprobar el verdadero estado de forma de las máquinas, los favoritos seguirán siendo los de siempre: Mercedes y Red Bull. Les avalan los últimos doce campeonatos, repartidos exclusivamente entre los alemanes y los austriacos. Su buen hacer durante todos estos años les otorga el derecho a ser considerados los más fuertes antes de que se apaguen los semáforos en Bahréin y los contendientes pongan las cartas sobre la mesa. Todos desean la gloria.

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Fórmula 1

Ricciardo lidera en Baréin unos primeros libres con aroma de test

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Tsunoda en los Libres 1 de Baréin 2024

Daniel Ricciardo ha marcado el mejor tiempo en los libres 1 del GP de Baréin. Lo hizo a bordo de su RB (la nueva denominación del segundo equipo de Red Bull) con el neumático blando. No fueron muchos los equipos que probaron la goma con más agarre, además de RB lo montaron McLaren y Sauber.

Los de Woking fueron los primeros en montar la goma blanda, primero con Piastri y luego con Norris. El británico marcó el segundo mejor tiempo, dos décimas más rápido que su compañero de equipo. Algo que empieza a ser habitual teniendo en cuenta el ritmo de ambos tanto en los test de la pasada semana como los ritmos que han marcado con el neumático medio en la primera parte de la sesión de hoy.

Russell y Verstappen en los Libres 1 de Baréin

Fuente: F1.com

Durante la primera parte de la sesión todos los monoplazas montaron el neumático medio, al que no se le augura mucha utilidad en carrera ya que la estratégia habitual en Baréin los últimos años ha sido blando-duro-duro. En esas primeras vueltas de toma de contacto Zhou Guanyu reportó al equipo Sauber problemas en los frenos, lo que le obligó a pasar por el garaje y ver reducido su tiempo disponible para el rodaje. No hubo nungún otro incidente reseñable en la sesión inaugural del primer gran premio de la temporada.

Mientras tres equipos testeaban el neumático blando el resto de la parrilla montó un nuevo juego de medios. Fue en ese momento cuando Fernando Alonso aprovechó la goma nueva y marcó su mejor tiempo de la sesión. Un cronómetro que lo situa en 5 posición, siendo el primer piloto de la tabla que no montó el juego de gomas blandas.

Pocas conslusiones se pueden sacar de estos primeros entrenamientos, ya que se dusputan en un momento del día con condiciones diferentes a las que los pilotos se encontrarán en la clasificación del viernes o la carrera del sábado. Pese a todo seguimos viendo algunas tendencias, cómo los Haas, a más de dos segundos del siguiente equipo, que es una Alpine que parece haber dado un gran paso atrás en términos de prestación en relación con la competencia.

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Fórmula 1

Red Bull archiva la queja de una empleada contra Christian Horner

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«La investigación independiente sobre las acusaciones formuladas contra el señor Horner ha finalizado y Red Bull puede confirmar que la acusación ha sido desestimada.» Así comienza el comunicado que la empresa matriz de Red Bull en Austria ha publicado en la tarde de este miércoles.

Tras la queja formulada por una empleada a principios de este mes, en una investigación que se ha llevado a cabo de forma «justa, rigurosa e imparcial«, según reza en el propio comunicado, el gigante de las bebidas energéticas ha confirmado la absolución del director del equipo de Fórmula 1, Christian Horner, de cualquier acusación planteada contra él.

«El informe de la investigación es confidencial y contiene información privada de las partes y de terceros que han colaborado en la investigación. Por lo tanto, no haremos más comentarios por respeto a todos los implicados. Red Bull seguirá esforzándose por cumplir las normas más estrictas en el lugar de trabajo», incluyó el comunicado.

Horner ha estado en el ojo del huracán durante toda la pretemporada y más de una persona en el paddock ha pedido su dimisión por estas acusaciones. El británico ha mantenido su inocencia durante todo el proceso.

La decisión es apelable dentro del procedimiento de interno y la acusación todavía puede acudir a los tribunales si lo considera necesario.

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Fórmula 1

¡Comienza la temporada de F1 2024! Sensaciones tras los test en Baréin

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Después de la larga espera, regresa a nosotros la competición por excelencia del automovilismo: vuelve la Fórmula 1. Los motores están encendidos, el asfalto ya se ha calentado para nosotros y nos ha dejado unas jornadas de test en las que hemos podido atisbar las primeras sensaciones de la temporada que está por comenzar.

¿Tienes ganas de gasolina y fines de semana de coches a todo volumen? Desde MomentoGP te proponemos un repaso de este inicio que ya ha dado de qué hablar entre los espectadores y, también, entre los pilotos de la parrilla.  Así que…

@F1

¡Quédate y no te pierdas ni un segundo!

¿Todavía no estás al tanto de las alineaciones que competirán por el título mundial de 2024? Comencemos repasando la parrilla:

 

Red Bull Racing: Max Verstappen y Sergio Pérez.

Ferrari: Charles Leclerc y Carlos Sainz.

McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri.

Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll.

Mercedes: Lewis Hamilton y George Russell.

Haas: Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg.

Stake F1 Team Kick Sauber: Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.

Alpine: Esteban Ocon y Pierre Gasly.

Visa CashApp RB: Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo.

Williams Racing: Alex Albon y Logan Sargeant.

 

Veinte pilotos que se dejarán la piel al volante para lograr que cada Gran Premio sea emocionante, impactante y, sobre todo, plagado de éxitos para ellos y sus respectivos equipos.

@F1 Test de Baréin

 

Sensaciones y resultados de las jornadas de test en Baréin

 

Red Bull Racing: Si algo ha quedado claro es que los grandes equipos de siempre continuarán su reinado un mundial más. Los números y tiempos de Red Bull han sido insuperables, con Max Verstappen a la cabeza de su dupla de monoplazas que parecen decantarse como claros favoritos para 2024.

Ferrari: La escudería italiana no piensa quedarse atrás y sus dos pilotos han realizado muy buenas jornadas de test, con tiempos aceptables que podrían colocarlos como potenciales rivales al título mundial. La sorpresa del español como portador de algunos de los mejores tiempos del día 2, incluso por encima de Verstappen, fue bastante gratificante para sus seguidores y aumenta la rivalidad con su compañero monegasco, que también se adjudicó el título de ser el más rápido al final de la última jornada de pruebas.

Mercedes: La inesperada noticia de la mudanza de Lewis Hamilton a Ferrari en 2025 todavía pesa en las cabezas de los aficionados, pero eso no ha impedido al equipo alcanzar buenos tiempos en los test y dejar claro que, tanto Hamilton como Russell, están al acecho del dominio de los hombres de Red Bull.

Aston Martin: Lance y Alonso se han dejado ver con tiempos aceptables, por debajo de los grandes favoritos, pero con mejoras personales y mayor entendimiento del coche. Los aficionados españoles desean con ganas que el piloto asturiano lo dé todo para sacar el máximo a su coche y lograr hacer magia como nos tiene acostumbrados.

McLaren: Los hombres de McLaren han tenido altibajos durante las distintas sesiones, pero hemos alcanzado a ver retazos de lo que podría ser un coche competitivo que desea colarse entre los mejores.

El resto de equipos ha logrado diferentes resultados, distintas posiciones que han ido variando a los largo de los tres días y que han configurado variadas tablas de tiempos que tendrán su reflejo durante los primeros Grandes Premios de la temporada. 

El 2024 ya ha dado el pistoletazo de salida y el primer enfrentamiento en pista llega este fin de semana con gran ilusión por parte de todos los aficionados, pilotos y equipos. Desde MomentoGP queremos compartir esta aventura contigo, por lo que estaremos al pie del cañón para poder traerte el contenido más esperado de la F1. ¿Quieres estar al día de todo lo que pase en este campeonato? ¡Síguenos! ¡No te perderás nada!

@F1 Fernando Alonso

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