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Fórmula 1

Alonso da la bienvenida a los pequeños pasos: “Honda trabaja día y noche para mejorar”

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Si algo se hace a lo que es Fernando Alonso es a que nunca se muestra satisfecho, que quiere más. Con lo que llegue y con lo que llegó. Por ello sujeta siempre sujetando lo que piensa. Y a su aterrizaje en el Red Bull Ring del Gran Premio de Austria que se disputa este fin de semana lo volvió a mediar. Como suele. Y así lo hace saber, donde a pesar de que en Bakú consiguieron los dos primeros puntos del año tanto para él como para el equipo Mclaren, matiza que las dificultades tan arduas que has viviendo en esta primera parte del mundial les tapa otras buenas actuaciones que hacen que en la carrera de Azerbaiyán se haya podido puntuar.

“Creo que hemos tenido mejores carreras que Bakú”, afirmó. “En China nos retiramos novenos a diez vueltas del final, en Barcelona fuimos séptimos en la Q3, en Mónaco fueron competitivos, en Canadá estábamos en los puntos cuando nos retiramos a dos vueltas del final… Es cierto que en los últimos cinco o seis Grandes Premios estábamos en los puntos cuando hemos retirado el coche. El objetivo está claro para las próximas tres carreras antes del parón de verano: intentar sumar puntos en las tres”.

En lo que a su parte y luego de conocer que rodará con un motor Honda ya evolucionado y usado en los libres de la pasada carrera, se muestra igualmente esperanzado, a pesar de que en las próximas citas vendrán mejoras más importantes.“Tenemos que ver cómo es el rendimiento en pista. En Bakú tuvimos el primer contacto con esta especificación del motor. Quizá no estaba a pleno potencial con los mapas motor, etc. Veamos qué hace aquí, el motor, pero es un paso pequeño. No podemos pensar que en Bakú ponemos un motor en Libres 1 y que nos pone en el Top 5, y que lo quitamos del coche”, explicó contundente para hacer ver el trabajo de los japoneses:

“Lo hubiéramos mantenido en tal caso; creo que los pasos pequeños son bienvenidos. Honda trabaja día y noche para mejorar la situación tras tres años difíciles… veremos. No vale la pena discutir demasiado los números teóricos”.

@McLarenF1

También ha hecho ver su lugar del incidente polémico entre Vettel y Hamilton, a lo que se mueve en la dirección que la FIA marque, dejando lugar a la emoción del momento:

“Las emociones están ahí. Somos humanos. Estamos corriendo, defendiendo a nuestro equipo y nuestra actuación en pista. A veces, en momentos de la carrera o en diferentes carreras del año, tienes pequeños contactos. A veces tienes un incidente en la salida con un piloto y por alguna razón en las siguientes carreras siempre estás con ese piloto en las salidas. Son casualidades. Es normal que cuando están luchando por el campeonato la repercusión sea mayor, porque tienen mucha atención, sostenía.

“Es difícil hablar de eso desde fuera, porque no estás involucrado en primera persona. No hemos visto los datos, no tenemos información. Apoyo la FIA y las decisiones que tomen. Ahora es momento de pasar página. Ellos han pasado página y están concentrados en Austria. Nosotros deberíamos hacer lo mismo y, con suerte, tener una gran carrera aquí”, añade.

Luego está su futuro, el que tanto da lugar y el que desde tantas vistas se hace observar para ver qué es lo que hace el de Mclaren-Honda. Que si se va, que si Ferrari, Mercedes, un retorno a Renault, año sabático, mantenerse en Woking…. aún así, su decisión de ganar está ahí, pero no será declarado hasta el mes de septiembre u octubre.
Sea cual sea la decisión que tome, me preguntan que si me quedaré en la Fórmula 1 o si me iré… Hablaré en octubre, porque no puedo hablar cada semana. En octubre tomaré la decisión. Mis fans necesitan saber que la decisión que tomaré no será para luchar por ser décimo”.

Por último, y como parte de Mclaren, también le hizo llegar la noticia en la que Ron Dennis ponía el punto final a su implicación del equipo como accionista:
“Es una decisión del equipo, una decisión de un gran fabricante porque McLaren no sólo está en la Fórmula 1. Sienten que ésta es la dirección. Todos estamos contentos y tenemos que darle las gracias a Ron por todo lo que ha hecho en la Fórmula 1. Recuerdo que cuando yo estaba en el karting o en la Fórmula 3000, Frank Williams, Ron Dennis, Flavio, Ross Brawn…

“Esos eran los grandes nombres. Hicieron muchas cosas por este deporte, no sólo por McLaren. Así son las cosas, las cosas están en movimiento y cambian. Ahora con los chicos nuevos no es un gran cambio, pero con suerte tendrán mucho éxito en el futuro porque McLaren se merece lo mejor no sólo en Fórmula 1 sino en los coches de calle”, finalizó

 

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Fórmula 1

Charles Leclerc ¿nuevo piloto de Haas en 2019?

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Parece que el futuro de Charles Leclerc está en el equipo Haas ya que todo parece que el finlandés Kimi Raikkonen seguirá una temporada más como piloto de Ferrari. Cabe recordar que Charles Leclerc está en su primera temporada como piloto de Fórmula 1 después de años como piloto probador de varios equipos.

En 2016, Leclerc ganó el campeonato de la GP3, mientras que el año pasado, ganó el campeonato de la Fórmula 2. Durante la primera parte de la temporada, el piloto monegasco ha estado en un ritmo vertiginoso según los máximos responsables de Sauber. 

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Aunque todo parecía que Leclerc reemplazaría a Kimi Raikkonen en Ferrari a partir de la próxima temporada, todo esto ha cambiado en las últimas semanas. El ex presidente de Ferrari, Sergio Marchionne era un gran admirador de Leclerc y quería convertirlo en compañero de equipo del cuatro veces campeón de Fórmula 1, Sebastian Vettel, lo antes posible.

Pero con la repentina muerte de Marchionne, Ferrari se ha visto obligado a reconsiderar su estrategia, y como resultado de eso, se cree que han acordado una extensión de contrato de dos años con Raikkonen que se anunciará el fin de semana del Gran Premio de Italia, que es la carrera de casa de Ferrari.

Si este movimiento termina siendo confirmado, significaría que Leclerc no podría conducir para Ferrari hasta al menos la temporada 2021. Con él superando regularmente a su compañero de equipo Marcus Ericsson sería poco probable que regresara a Sauber, por lo que probablemente se mudaría a Haas, el otro equipo con motor Ferrari.

El equipo estadounidense no firmó a Leclerc para la temporada 2017, ya que querían pilotos experimentados en esta temporada. Si Leclerc termina firmando con Haas como se espera, probablemente signifique que Romain Grosjean, que ha sido piloto para Haas desde que llegaron a la Fórmula 1 en la temporada 2016, se quedaría sin un lugar en el equipo.

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Fórmula 1

Optimismo en Sauber para 2019

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La escudería suiza está teniendo una temporada muy superior a las anteriores, gracias, en gran parte a la sociedad con Alfa Romeo y el nuevo motor Ferrari .Simone Resta, actual director técnico de Sauber ha querido comentar varios puntos importantes sobre el rendimiento del equipo suizo en 2018.

El primer punto ha sido la inyección financiera por parte de Alfa Romeo, y por lo tanto, fichando a Charles Leclerc quien ha sumado puntos para el equipo, a diferencia de las anteriores  temporadas.

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Por otro lado, Resta  ha destacado que el equipo suizo está trabajando en mejorar el coche de esta temporada. “Actualmente, el equipo va en crecimiento  ya que somos un equipo independiente  en la formación técnica, por lo que ahora estaremos enfocados en el 2019 ya que vienen nuevos cambios en el alerón delantero. Nos centraremos en un hacer un diseño sencillo en la parte delantera, sin olvidar el gran cambio técnico en la aerodinámica de la próxima temporada.”

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Fórmula 1

¿Vuelve la F1 a Holanda?

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Hace uno días los compañeros de Ziggo Sport han lanzado una petición para intentar que Holanda pueda tener un gran premio de F1 con los circuitos de Assen o Zandvoort como posibles sedes. La explosión de interés de Max Verstappen ha dado lugar a un gran número de seguidores en los Países Bajos, y se espera que el Gran Premio de Bélgica sea invadido por los fans del piloto de Red Bull.

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Con Liberty Media considerando seriamente expandir el calendario, varios países se han ofrecido donde destacan Vietnam, Argentina y Dinamarca.

Pero con Max demostrando su talento en el equipo de la bebida energética, todos los fans holandeses están deseando tener una carrera en su país. Por eso, Rob van Gameren y Ziggo Sport han propuesto que la máxima categoría de automovilismo tenga un gran premio de F1 en Holanda.

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Fernando Alonso esperando a que Buemi cruce por meta #6hSilverstone

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6 minutos para el final de la carrera. El Toyota #08 de Buemi, Nakajima y Fernando Alonso sigue líder por delante d… t.co/j3HGON5p24

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Última parada para el Toyota #07 de Kobayashi #6hsilverstone

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James Calado, el británico puede ganar en casa con Ferrari #51 #6hsilverstone

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Trompo del DragonSpeed de Van Der Zande 🚨 #6hsilverstone

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