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Fórmula 1

Vettel, Raikkonen y Alonso, las estrellas sin contrato para 2018

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El año pasado la retirada de Rosberg puso al alcance de muchos el asiento más preciado: el de Mercedes. El elegido fue Bottas. Este año terminan contrato varios pilotos y, con la llegada del verano, ya se empieza a hablar de movimientos y traspasos. Vamos a examinarlo equipo por equipo:

Mercedes:

Lewis Hamilton está ligado a la escudería alemana hasta 2018, tiene otro año de contrato. Por otro lado, Valtteri Bottas firmó por sólo un año con opción a dos más el año pasado. Toto Wolff no duda en alabarle y es más que probable que sigan confiando en el finlandés para 2018.

Ferrari:

Sebastian Vettel termina en 2017 su contrato de tres años. Por el momento se mantiene líder del mundial y desde la directiva de Ferrari quieren que continúe con ellos: «Puede quedarse con nosotros, siempre y cuando él quiera», fueron las palabras de Sergio Marchionne. Asimismo, Vettel confirmó en Canadá que se sentaría a escuchar y negociar un contrato. La otra cara de la moneda es Kimi Raikkonen. El finlandés acostumbra a renovar de año en año, pero su decepcionante inicio de temporada le puede poner las cosas difíciles este año. El mensaje de Ferrari es que mientras esté cerca de Vettel no hay motivo para reemplazarlo.

@ScuderiaFerrari

Red Bull:

No parece que sus pilotos puedan protagonizar algún movimiento sorpresa. Daniel Ricciardo ha resaltado que tiene contrato hasta 2018 y Helmut Marko se ha encargado de asegurar que Max Verstappen está atado al equipo austriaco para los próximos años.

Force India:

Sergio Pérez renovó el año pasado por un año con la esperanza de conseguir un asiento con más aspiraciones en 2018. Será difícil que Mercedes suelte a Bottas. En el caso de Ferrari, no sentó bien su fichaje por McLaren en 2013 y puede que todavía pese en Maranello. Su tercera opción es Renault, un equipo que promete un gran progreso. Allí, compartiría asiento con Nico Hulkenberg, alguien a quien ya conoce perfectamente de su etapa en Force India. Esteban Ocon sigue siendo un piloto Mercedes, pero tiene contrato por varios años.

@ForceIndiaF1

Toro Rosso:

Carlos Sainz Jr ha dejado claro que quiere competir con un coche superior al Toro Rosso en 2018. Sin embargo, está ligado a Red Bull hasta 2019 y ni Ricciardo ni Verstappen parece que vayan a dejar un asiento libre. Daniil Kvyat no ha tenido un inicio soñado y debe andarse con ojo. Pierre Gasly quiere quitarle el sitio, pero de momento no está consiguiendo resultados en la SuperFormula Japonesa, donde su mejor resultado ha sido un séptimo puesto.

Williams:

Lance Stroll está atado en Williams por varios años. Felipe Massa, parece que ha recuperado la pasión y ha demostrado un gran ritmo en lo que va de temporada. Aunque sólo firmó por un año, Stroll es demasiado joven para dirgir un equipo como Williams. Además, ha demostrado estar claramente por detrás de Felipe. En caso de que Massa decida retirarse, el asiento de los de Grove puede ser el objetivo de muchos.

Renault:

Nico Hulkenberg llegó el año pasado para dirigir un proyecto prometedor durante varios años. Jolyon Palmer está teniendo una temporada decepcionante y, si sus resultados no cambian durante el verano, se puede despedir de Renault. Nico abrió la puerta de Renault a Alonso, pero no parece que el español quiera cambiar un coche en desarrollo por otro en las mismas condiciones.

Haas:

Romain Grosjean firmó en 2016 un contrato de dos años. Si no ha renovado todavía es porque espera que surja una oportunidad de entrar en Ferrari en sustitución de Raikkonen. Kevin Magnussen tiene contrato hasta 2018.

Sauber:

Marcus Ericsson tiene a su favor a un potente inversor sueco que le asegura la continuidad. Mercedes quiere que Pascal Wehrlein se mantenga durante dos años como mínimo en la escudería suiza. De cara a 2019 las cosas pueden cambiar. Con Honda como motorista, los japoneses querrán volver a ver a un piloto de las islas niponas en la Fórmula 1.

McLaren:

Stoffel Vandoorne tiene un contrato de varios años con McLaren. Sin embargo, en Bélgica empieza a aflorar una sensación de decepción. Saben que Vandoorne puede aspirar a algo mejor que pilotar para el único equipo sin puntos esta temporada. El último hombre que termina contrato este año es Fernando Alonso. El asturiano ha dejado claro que quiere ganar y que si quieren convencerle para que se quede tiene que estar ganando carreras. Ha dicho en varias ocasiones que la nueva Fórmula 1 es mucho más divertida, pero no con motor Honda. A la espera de ver el funcionamiento de la evolución de Honda de 50 CV (prevista para el pasado Gran Premio de Cánada), una alianza con Mercedes para 2018 puede llegar a convencer a Alonso de continuar con ellos.

@McLarenF1

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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