Fórmula 1
Gilles Villeneuve, circuito de leyendas y carreras históricas

La historia de la F1 con Canadá viene de largo, y es que en el año 1967 ya se celebró la primera carrera de F1 en suelo canadiense, ganada por Jack Brabham, en el circuito de Mosport Park, que hoy en día no alberga carreras de Fórmula 1. El circuito que alberga actualmente las carreras de Fórmula 1 es el Gilles Villeneuve, con una primera carrera ganada en 1978 por este mismo piloto. Es un circuito semiurbano, con los muros muy cerca y con rectas, lo cual ayuda a los equipos que tienen buen motor. Todo esto hace que en este circuito hayamos tenido grandes carreras a lo largo de los años.
El piloto con más victorias en este trazado es Michael Schumacher, con un total de 7. La primera de ellas en 1994, con el Benetton-Ford, en la que se llevó la victoria, la pole y la vuelta rápida. Algo que dejaba ver de que estaba hecho el piloto alemán, muy joven por aquel entonces. Las otras 6 victorias que consiguió el káiser fueron con Ferrari, en los años 1997, 1998, 2000, 2002, 2003 y 2004.

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El segundo piloto con más victorias en este trazado es Lewis Hamilton, con un total de 4, ya que el Gilles Villeneuve es uno de sus circuitos talismán. El año pasado pudimos ver como igualaba a Ayrton Senna en «Poles Position», recibiendo un casco de la leyenda brasileña, pero tenemos que irnos hasta el año 2007 para ver la primera victoria de un joven Hamilton en este circuito. Pese a la victoria del piloto inglés, el gran suceso de la carrera fue el gravísimo accidente que sufrió Robert Kubica. Un año después, en 2008, el polaco conseguiría la victoria en este mismo circuito.

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Al hablar del Gilles Villeneuve no podemos olvidarnos de la loca carrera de 2011, una de las más locas que se recuerda de la F1, y la más larga hasta la fecha, superando las 4 horas, producido por parones bajo la bandera roja debido a la gran lluvia que estaba cayendo sobre el circuito. Esa carrera la terminó ganando Jenson Button adelantando en la última vuelta a Sebastian Vettel en un final agónico de una carrera que sin duda pasó a la historia.

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Veremos qué ocurre este año en el circuito de Canadá, que tiene como uno de los grandes alicientes la celebración de los 300 Grandes Premios de Fernando Alonso.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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