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Fórmula 1

Vergne: «Para competir en Le Mans tienes que cambiar la mentalidad egoísta de F1 que necesitas»

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Se conoce y es bien sabido de que en la Fórmula 1 o eres egoísta y sólo piensas en ti o no serás un piloto de verdad. Al menos en la categoría reina. Estar en tu mundo, dicen. Que lo de afuera se vea desde ahí, a lo lejos. Por eso haciendo contraste entre ese mundo y con la cita de las 24 horas de Le Mans en pleno competición, Jean-Éric Vergne sabe un poco de lo que sucede por ambas mentalidades. El francés es uno de los varios debutantes que hacen su participación en la mítica cita y es por ello que considera que es «fundamental» tener esa parte egocéntrica si se quiere triunfar en la F1 y que por la otra parte se tiene que cambiar esa mentalidad para poder competir en Resistencia:

«Mi estado de ánimo aquí en las carreras de resistencia lo llevo donde me empujo a mí mismo al máximo y ayudo a mis compañeros de equipo todo lo posible», resumía para explicar hacia Motorsport.com. «Sé que algunos pilotos que llegan de la F1 no tienen la mejor reputación cuando vienen al campeonato de resistencia al ser vistos como egoístas para pensar solamente en ellos. Aquí (en Le Mans) lo pongo en práctica porque sé que tengo que aprender de cada matiz», comentaba«He cambiado, he dejado de ser ese piloto con ese punto y ahora soy un piloto cambiado. Tenía que hacerlo para venir aquí. Quizá era uno de esos chicos egoístas, pero por supuesto en la F1 así es como tienes que ser en tu ambiente para probarte a ti mismo».

@JeanEricVergne

El piloto de Manor en el WEC, compitió en la categoría reina en Toro Rosso desde el año 2012 hasta que a finales de 2014 le dijeron en Red Bull que no contaban con él para el siguiente 2015, por lo que probó suerte con Toyota y aunque no fue incluido entre sus pilotos, conoció a Julian Jakobi como mánager algo que le hizo cambiar su mentalidad para mejor.
«Tenía esa mentalidad, vine directamente de la F1 y no había cambiado o me había adaptado; ahora he cambiado al 100%», afirma. «El consejo de Julian y su experiencia ha sido vital. Mi estado de ánimo ahora es totalmente opuesto a cómo era hace dos años, y más saludable. Retrocedí, miré las cosas y sabía que tenía que cambiar mi enfoque y demostrarme a mí mismo en las carreras de resistencia, así que estoy en una buena posición para mi futura carrera».

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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