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Sainz no descarta permanecer la próxima temporada en Toro Rosso

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Se acercan momentos duros para el equipo RedBull, y es que Helmut Marko, cabeza del proyecto de RedBull en la F1, tendrá que definir próximamente el futuro de sus cuatro pilotos; los dos pilotos de Red Bull Racing (Max Verstappen y Daniel Ricciardo) así como de los dos pilotos de Toro Rosso, filial de la primera. (Carlos Sainz y Daniil Kvyat)

Todos los pilotos, como es de esperar, quieren un asiento en el equipo grande, puesto que es el equipo que tiene actualmente mayores posibilidades de aspirar a la victoria o incluso, como ha ocurrido en temporadas pasadas, disputarse el campeonato mundial codeándose con equipos de la talla de Mercedes y Ferrari.

Daniil Kvyat es, sin duda, el piloto con menos opciones a pilotar el Red Bull, después de haber sido sustituido a inicios de la temporada 2016/2017 por Max Verstappen. Sin embargo, la situación del piloto español es bien distinta. Esta es la tercera temporada de Carlos Sainz a los mandos del Toro Rosso, y con apenas siete carreras disputadas, ha demostrado un potencial mayor al que ya demostró en temporadas pasadas. La duda que queda es si será suficiente para que Christian Horner le de la oportunidad de ponerse al mando del Red Bull, lo que supondría la sustitución de uno de los pilotos actuales.

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No cabe duda de que el piloto madrileño ha demostrado tener mucha habilidad y muchísimo talento, y ha conseguido méritos suficientes como para sobrepasar los resultados obtenidos por Ricciardo y Kvyat en temporadas pasadas al volante del Toro Rosso. Basta con recordar que Carlos consiguió sumar, solo durante la temporada anterior, 45 puntos. Una suma total que no se alcanzaría ni sumando todos los puntos obtenidos por los otros dos pilotos durante sus épocas en Toro Rosso.

Sainz se mantiene absorto de toda posibilidad, y ha decidido centrarse en hablar sobre la pista consiguiendo buenos resultados como los obtenidos en el GP de Mónaco, en el que finalizó en sexta posición, por delante incluso del Mercedes de Hamilton. “No tengo expectativas de ganar carreras este año todavía, pero no escondo que es un año importante en el que tengo que seguir en esta línea para el año que viene, dándoles una sensación a Red Bull de que ya es la hora de subir a Red Bull”, dijo Sainz tras el GP de Canadá.

“Mientras sea piloto de Toro Rosso no voy a perder esa esperanza (ascender a Red Bull), si no es así, no entiendo para que me tienen aquí, creo que será para un día dar el salto (a Red Bull). Mientras sea piloto de Toro Rosso mantendré esa esperanza al 100 por ciento y voy a estar dándolo todo para el equipo”.

“Para mí no hay suficientes sitios (en los equipos TOP) para todos los pilotos que hay en la F1. El ejemplo lo tienes con Fernando. Muchos pilotos están ahora capacitados para ganar carreras, pero por una cosa u otra no es posible”, ha afirmado en relación a la dificultad para encontrar un equipo con opciones reales de luchar por el campeonato.

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“Yo no pido que todos los coches sean iguales porque eso nunca va a suceder, pero si Carlos Sainz hace un fin de semana perfecto como en Mónaco sería bueno que de repente se pueda colar a un podio o segundo. Si te fijas en 2012 con Sergio (Pérez) eso podía pasar, con Maldonado, con mucha gente. Pilotos que tenían su fin de semana bueno al año y en vez de un sexto era un podio y brillabas un poco más. Este año no creo que eso pase”.

Pese a todo, Sainz no descarta quedarse un año más en Toro Rosso. Sería su cuarto año, algo que supondría un nuevo récord de permanencia en la corta historia del equipo. Sin embargo, esta tan solo es una de las alternativas y de las opciones que tiene el piloto español.

“No me lo planteo todavía porque es demasiado pronto. Para mi hay que dejar todas las puertas abiertas. No puedes cerrar ninguna puerta en la F1 y menos la de un equipo en el que llevo tres años y confía en mí y están contentos conmigo. A Toro Rosso nunca le cerraré la puerta ni la oportunidad de seguir un año más con ellos porque de momento estoy contento”, concluyó el joven piloto madrileño en relación a su futuro.

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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