Fórmula 1
Sergio Pérez: «Creo que va a ser un buen año para Force India»
Sergio Pérez, piloto actual de Force India, en su primer día de test en el circuit de Barcelona-Cataluña, ha realizado unas declaraciones en las que hemos podido estar, para poder contárosla. En primer lugar se le preguntó sobre sus vacaciones, y su relación con Esteban. «Durante las vacaciones, he tenido tiempo de reflexionar sobre todo un poco, sobre cómo fue la temporada pasada, y a mirar a esta próxima que viene, pero han sido unas buenas vacaciones.»
«La batalla interna que decís la veo ya como una cosa más lejana, creo que lo mejor fue la forma de terminar la temporada, trabajando juntos, y eso es lo que beneficia al equipo. Es lo que vamos a seguir haciendo esta temporada, especialmente en esta etapa de la temporada, para buscar el mejor resultado posible.»

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«Durante las vacaciones no hemos tenido mucha comunicación. En ese tiempo, todo el mundo quiere disfrutar de su tiempo libre. Obviamente, no somos mejores amigos, pero nos respetamos el uno al otro. Y obviamente, queremos trabajar lo mejor posible juntos para el beneficio del equipo.»
Se le preguntó si la temporada pasada fue un poco de aprendizaje para el equipo: «En F1 nunca se termina de aprender, siempre hay diferentes experiencias que te hacen aprender más, y siempre es muy bueno tener un compañero de equipo muy competitivo. Creo que va a ser una temporada muy fuerte por parte de los dos. En F1, tu máximo rival es tu compañero de equipo, y creo que para la mejora individual, y la mejora del equipo, Esteban va a ser un buen compañero esta temporada.
Sobre cómo veía esta temporada a Force India, y qué equipos veía que iban a ser más peligrosos, se le preguntó: «Creo que va a ser un buen año para Force India, y aunque los equipos van a venir muy fuerte, en el equipo tendremos que trabajar muy duro. Creo que el equipo más peligroso este año va a ser McLaren, aunque Renault también ha mejorado mucho. Pero en Force India también hemos mejorado. Este año va haber una gran pelea en mitad de tabla, aunque espero que estemos más cerca de los equipos tops. Vamos a poder disfrutar más de la F1 todos.»
Sergio habló sobre la norma de los tres motores por temporada: «Es algo en lo que todos los equipos han estado trabajando duro. 3 motores para todo el año es algo que parece demasiado poco. Mercedes, no ha tenido apenas ningún problema por la fiabilidad, con lo cual, no creo que tengan que cambiar mucho lo que han hecho estos años anteriores.»
Y obviamente salió el tema más polémico de todos los cambios para este año 2018, el halo, y si piensa que quita la esencia así, del cockpit abierto de la F1, a lo que respondió: «Creo que es algo que dentro de varias carreras, se dejará de hablar. No afecta demasiado a la visión, y a la hora de entrar y salir del coche, sólo se tarda un par de segundos más. Creo que es mejor tener más seguridad en la parte de la cabeza, que el tardar varios segundos más o menos.»

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«Pienso que es la mejor opción, se hicieron muchas pruebas, y se seguirán realizando mejoras durante la temporada. No me preocupa en nada la apariencia que pueda dar, es algo que se hizo al pensar en una seguridad mayor, no en la apariencia. A la larga, será una decisión muy acertada.»
«Creo que el Halo, de aquí a unos años va a salvar muchas vidas, porque tendremos muchos accidentes. La principal razón es que, el halo, hace unos años podría haber salvado más de una vida. Lo único que se ha hecho, es pensar más en la seguridad de los pilotos en esta zona»
Y además, se le preguntó sobre el futuro, tanto de los movimientos que pueda haber, como en dónde pueda estar él: «Estamos en el primer día de test, y ya estamos hablando sobre la temporada siguiente. Lo cierto es que no tengo ni idea de lo que va a pasar, queda mucho tiempo todavía, mucha temporada por delante.»
A mí me queda de momento, un año de contrato con el equipo. Cuando estás en esta posición, siempre quieres mirar hacia el futuro, pero ahora mismo no estamos en el momento de centrarme en eso. Quedan muchos meses para pensar eso (risas). Yo estoy en un muy buen sitio, y afortunadamente tengo muchos sponsor detrás que están conmigo, y que siempre escuchan lo que yo quiero hacer»
Sobre el coche presentado hoy por la escudería ha comentado lo siguiente: «Es verdad, que es muy parecido al que tuvimos en Abu Dhabi, pero es que tenemos unas limitaciones financieras muy grandes. Desafortunadamente no se ha podido desarrollar mucho el coche durante el invierno, pero el gran desarrollo va a venir durante la temporada. Pero eso es normal en F1, durante el campeonato, los coches desarrollan muchísimo»

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Y de cara a esta temporada, se le preguntó si podrá a llegar a podios., y sobre qué es lo que le falta a Force India, para ser un equipo ganador: «Si logramos mantener el nivel de la temporada pasada, significaría que podríamos conseguir mejores puestos, y podios. Presupuesto, eso es lo que le falta. El equipo es uno de los que menos presupuesto tiene de toda la parrilla. Creo que hay la suficiente gente increíblemente capaz de conseguirlo, pero falta el dinero.«
Otro de los cambios significativos de esta temporada, es la introducción de dos nuevos compuestos en la gama de neumáticos, sobre esto ha hablado Sergio: «Creo que los superduros y los duros, no vamos a utilizarlos más que para las fotos. Ya el año pasado eran bastante duros, si se quitaran no pasaría nada»
Y ya para acabar, se le preguntó por la situación de Fernando Alonso, quien ha decidido introducirse en otras categorías para poder competir en ellas, y si él haría lo mismo o no: «Yo no lo haría, porque es mucho tiempo el que demanda sólo la F1 para estar al 100% toda la temporada, como para meterse en otras categorías. Pero es su opinión, y si él es está contento así pues perfecto.»
«Aunque nosotros lo que queremos es estar el máximo tiempo frente a un volante, son diferentes coches, de diferentes categorías. Que tengas que terminar de una, y tengas que hacer un reset para enfocarte en otra es bastante complicado, y el estar todo el tiempo dando tu 100% es más complicado todavía.«
Y por último, después de los rumores de que se puede llegar a cambiar la jornada de test del miércoles al viernes, por las lluvias que se prevén, ha hablado el piloto mexicano: «Pues yo lo veo bien, a ver que se decide al final, porque siempre es difícil poner a todos los equipos de acuerdo para algo»
«Creo que si hiciéramos las pruebas en Bahréin, los resultados serían mejores, ya que allí la temperatura no cambia mucho, aquí te puedes encontrar días como hoy tan nublado, en los que prácticamente no te sirven para nada y después te encuentras un día que hace 20 grados más»
Con la finalización de la primera jornada de test, estas han sido los primeros comentarios del piloto de Force India sobre la temporada que nos espera, que promete ser apasionante.

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Fórmula 1
Carlos Sainz cierra su primera temporada en Williams orgulloso
El equipo Williams puso punto final a la temporada de 2025 de Fórmula 1 en Abu Dabi con sensaciones positivas y un objetivo clave cumplido, el quinto puesto en el Campeonato de Constructores. Un resultado que confirma la progresión del equipo a lo largo del año y refuerza la confianza para la siguiente temporada, 2026.
Carlos Sainz, protagonista de esta nueva etapa del conjunto británico, reconoció que el Gran Premio no fue precisamente brillante en lo deportivo. “No hemos estado fuertes todo el fin de semana y hoy fue una carrera normal, sin grandes novedades”, explico el piloto madrileño tras cruzas la meta. Williams apostó por una estrategia de una sola parada pero el ritmo no permitió sacar mayor partido. “Nos vimos atrapados en un tren de DRS, así que no pudimos hacer mucho más”.
Más allá del resultado puntual, Sainz quiso poner el foco en la temporada en su conjunto, que calificó como muy positiva, en donde han conseguido dos podios con el español: “Es una temporada de las que estar orgulloso. He mantenido mi estilo, he mejorado progresivamente junto con el equipo y terminamos en buena forma”, señaló. El piloto madrileño destacó especialmente el valor del quinto puesto en constructores, un objetivo ambicioso que finalmente se hizo realidad: “Lo conseguimos, así que estoy increíblemente feliz”.
Desde el muro, el director del equipo, James Vowles valoró el cierre de temporada como el inicio de algo más grande. “Esto marca el final de un 2025 realmente exitoso”, afirmó, antes de subrayar que el equipo ya mira hacia adelante, con pruebas inmediatas y el desarrollo del monoplaza de 2026 en marcha. “Hemos construido una base sólida. Es el comienzo de nuestro viaje”, concluyó.
Williams despide así una temporada de consolidación, progreso, con buenos resultados y un proyecto que empieza a mirar de tú a tú el Top 3 de la parrilla.
Fórmula 1
Norris, tras ganar el campeonato: «Se lo dedico a mi familia, mi equipo y para todos en McLaren»
Lando Norris se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 2025 tras cerrar la temporada en el Gran Premio de Abu Dabi, culminando un año extraordinario para el colectivo de McLaren, tanto a nivel personal como profesional. El piloto británico consigue así su primer título mundial después de una temporada intensa y muy disputada hasta el final.
Visiblemente emocionado, Lando Norris quiso dedicar el campeonato a quienes le han acompañado durante todo el camino: “¡Lo logramos, Campeón del Mundo! Esto es para todos los que me han apoyado en este camino. Para mi familia, para mi equipo y para todos en McLaren”. El británico reconoció también el nivel de sus principales rivales, destacando el valor de haber competido contra Oscar Piastri y Max Verstappen en un campeonato tan exigente: “Son competidores increíbles y ha sido un privilegio luchar con ellos este año”.
Desde el otro lado del box, Oscar Piastri felicitó a su compañero y valoró muy positivamente la temporada del equipo. El australiano aseguró que la lucha interna fue fantástica y que, pese a que tomaron un riesgo con la estrategia en Abu Dabi y funcionó, no consiguieron alcanzar el ritmo de Verstappen. Aun así, se mostró optimista de cara al futuro: “Aprovecharemos todo lo aprendido y llegaremos a 2026 como un piloto más fuerte”.
El director del equipo, Andrea Stella, calificó el título como “un logro extraordinario” y subrayó el trabajo colectivo realizado en Woking. McLaren no solo celebra el campeonato de pilotos, sino también el de constructores, el décimo de su historia y el primero desde 1998. “Este éxito es el reflejo de nuestra unidad y de mantenernos fieles a nuestra cultura incluso en los momentos más exigentes”, afirmó Stella.
Con 14 victorias y 34 podios entre sus dos pilotos, McLaren cierra una temporada histórica que jamás olvidaran, y ponen el broche de oro a un 2025 que devuelve al equipo papaya a lo más alto de la Fórmula 1, con la mirada ya puesta en el siguiente reto, la temporada de 2026.
Fórmula 1
Lando Norris, nace un nuevo campeón en la noche de Abu Dabi
Yas Marina amaneció con la tensión de una final mundial. Última carrera del año, 58 vueltas para decidirlo todo y tres candidatos separados por apenas 16 puntos. Lando Norris (408), Max Verstappen (396) y Oscar Piastri (392). Coincidían en las tres primeras posiciones de parrilla.
La carrera comenzó con el guión más esperado, Verstappen defendiendo con contundencia su pole y Norris perdiendo posición frente a un agresivo Piastri, que realizó un espectacular exterior sobre su compañero. Desde ese momento, el británico quedó tercero, en la zona exacta donde aún retenía el campeonato, pero presionado por Charles Leclerc vuelta tras vuelta.
Verstappen trató de imponer su ritmo desde el inicio, gestionando una posible degradación y preparando un escenario táctico con el que ralentizar el grupo en fases clave para la carrera. McLaren, por su parte, apostó por la defensa directa de Norris, incluso sacrificando a Piastri al alargar su primera parada para cubrirse de posibles coches de seguridad. El primero en entrar a boxes fue Russell.
Uno de los momentos críticos llegó con la intensa batalla entre Norris y Yuki Tsunoda, que defendió con dureza para ayudar a su compañero de equipo, Verstappen. El británico adelantó por el exterior en una maniobra límite revisada por los comisarios, pero finalmente solo el piloto japonés fue sancionado con cinco segundos.
Tras las paradas, Verstappen se mantuvo al frente con una estrategia sólida a una parada mientras que Norris quedó tercero, posición que debía de conservar para proclamarse campeón. Leclerc, su principal amenaza, redujo la distancia, pero nunca llegó a estar realmente en zona de ataque. Piastri, con neumático fresco, tampoco puedo acercarse lo suficiente a Verstappen como para presionar por la victoria.
Los últimos giros fueron un ejercicio de control absoluto por parte de Norris. A falta de cuatro vueltas, el británico tenía el título en sus manos. Tras 58 vueltas de una tensión máxima, el desenlace de la carrera y de la temporada llegó a su fin. Max Verstappen ganó la carrera, pero Lando Norris cruzó la meta tercero y se proclamó campeón del mundo por primera vez, por apenas dos puntos de diferencia con Verstappen. Su compañero Piastri, quedó segundo.
El piloto de McLaren dio su vuelta de honor entre lágrimas, culminando un año en el que pasó de no empezar con muy buen pie, a coronarse Campeón del Mundo de 2025.
La Fórmula 1 tiene un nuevo rey, y su nombre es Lando Norris.
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