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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Sin estos años de dificultades, quizá no hubiera ido a Indianápolis»

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El piloto español inició el campeonato mundial de Fórmula 1 con una quinta posición en el Gran Premio de Australia, su mejor posición desde la carrera en Estados Unidos en 2016, y habló tras esto, indicando el momento en el que llegarán las actualizaciones del MCL33 y su paso por otras categorías.

Las tres últimas campañas han sido una tortura para la escudería inglesa de McLaren debido a los paupérrimos resultados obtenidos y la escasa fiabilidad y potencia presentada por el motor japonés de Honda, con, únicamente, quintas plazas como mejores actuaciones.

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En septiembre del pasado año, McLaren anunció su ruptura con Honda, y también su enlace con Renault, algo positivo para los de Woking, que se reafirma tras esta primera prueba de 2018 con sus dos coches en los puntos.

Fernando Alonso pudo contener los ataques de sus rivales y lograr diez puntos: «Ahora tenemos un monoplaza con el que se puede pelear, con el que puedes atacar y te puedes defender, algo que no tuve las tres campañas anteriores«.

Con respecto a sus rivales directos, dijo: «Ya sabíamos del potencial de Haas, que son una réplica del Ferrari de la temporada pasada. Tuvieron ese problema en las paradas y supimos aprovecharlo, igual que la salida de Carlos Sainz en la curva 9. El equipo trabajó mucho durante el invierno y las mejoras llegarán Bahréin, China y Barcelona. Tenemos que poner nuestro objetivo más hacia los tres de arriba, que hacia Haas o Renault«.

El asturiano confía en que la segunda parte de la temporada será aún mejor: «No estamos al nivel de Mercedes, Red Bull o Ferrari, pero somos McLaren y, en la segunda mitas del mundial, estaremos ahí, ya verán. En el 2012, con Ferrari, no estábamos en ese grupo al principio, y llegamos primeros a la última carrera«.

Alonso está contento con la nueva situación en Fórmula 1, pero también con su reto en el WEC: «A partir de ahora comienza una maratón con 26 carreras en treinta y pico fines de semana. Voy a por ello. Lo más difícil será cuadrar viajes y que no falle ningún vuelo cuando tenga que ir de un lado a otro en la parte final del año. »

«En los dos o tres días libres al mes que tengo, hablo con la gente que está escribiendo el libro que pretendo sacar. Les hablo de mi niñez, de lo que piensas cuando llegas a la F-1, de detalles que tengo en mi cabeza y que no siempre tienen que ver con los grandes momentos deportivos, y, además, prefiero correr cada domingo que aburrirme en casa».

«Estos años han abierto mis ojos hacia carreras legendarias donde tienes condiciones más semejantes entre los demás que en la F-1. Sin estas campañas de dificultades, quizá no hubiera ido a Indianápolis, o no me hubiera iniciado en la resistencia. Creo que ahora soy un piloto más completo«, finalizó Fernando Alonso, en unas declaraciones recogidas en elperiodico.com

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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