Fórmula 1
Victoria número 69 para Lewis Hamilton en Singapur
Emocionante carrera en las calles de Singapur, Gran Premio nocturno del que ha salido coronado Lewis Hamilton, su victoria número 69, tras una qualy perfecta y 61 vueltas de gran trabajo y esfuerzo. Una carrera con varios incidentes y batallas de puro nervio.
Comienza la carrera en Marina Bay y, como no podía ser de otra manera, apenas se apaga el semáforo, sucede el primer accidente. Cabeza de carrera mantiene las posiciones en la primera curva, tirando Lewis Hamilton del resto de coches que lo seguían, sin embargo, es en la segunda mitad de parrilla donde se da el primer incidente: los dos Racing Point Force India se emparejan antes de una curva, situación que termina con el coche de Ocon estrellado contra el muro, totalmente destrozado y la aparición del coche de seguridad. No hay sanción para ninguno de los dos, pero está claro que la relación entre Pérez y Ocon continúa enfriándose carrera a carrera.

Colisión Pérez y Ocon @F1
El top ten no varía mucho en cuanto a la parrilla de salida, Hamilton lidera seguido de Vettel, que gana la posición al neerlandés durante la incertidumbre del accidente de los monoplazas rosados, dejando atrás a Verstappen, Bottas, Raikkonen, Ricciardo, Pérez, Grosjean, Alonso y Sainz.
Continúa el coche de seguridad hasta la vuelta 4, tiempo que Sirotkin emplea en entrar a boxes, pues una parte de la rueda del monoplaza de Ocon se le queda atascado en el alerón. Tras la relanzada, se mantienen posiciones y todo el mundo decide gestionar neumáticos.
Es en la vuelta 13 cuando Hamilton comienza a tirar, a la espera de su primera parada. Vettel entra en la vuelta 15, con la intención de realizar un undercut al británico, quien entra en la siguiente vuelta, pone neumáticos duros y sale finalmente por delante del Ferrari y Pérez, en quinta posición, aunque el alemán no tarda en pasar al mexicano y continuar con su persecución a la flecha plateada. Mientras tanto, Grosjean defiende la octava posición de los dos españoles, ralentizando su carrera. Entra Bottas en la vuelta 17 y más tarde Verstappen, que pone duros, quien finaliza saliendo por delante de Vettel, una lucha en temperaturas de neumáticos que el de Red Bull salva con maestría.
Vuelta 20 y lidera Raikkonen, seguido de Ricciardo (ninguno de los dos ha realizado su parada), Hamilton, Verstappen, Vettel, Bottas, Alonso, Sainz, Gasly y Leclerc. Ricciardo va recortando la distancia con el finlandés de Ferrari, que termina entrando al box en la vuelta 23, saliendo en P6 con neumáticos duros, con intenciones de llegar hasta el final.
La carrera se desarrolla de forma tranquila, con peleas esporádicas, como la de Leclerc y Gasly por la novena posición y muchas gestión de neumáticos. Leclerc gana la posición al de Toro Rosso, el cual se quejaba en la radio de muchos problemas con sus neumáticos y entra a cambiar ruedas, junto con Magnussen. Ricciardo permanece líder hasta que entra en la vuelta 27, montando el neumático ultrablando y colocándose en P6, por delante de los españoles.

Colisión Pérez y Sirotkin @F1
Mientras tanto, continúa la lucha entre Pérez y Sirotkin por la P13, una batalla desarrollada en varias vueltas que han frenado el ritmo del mexicano, dando la oportunidad a Hulkenberg para unirse. Finalmente, Checo termina emparejándose con el Williams y se golpean, lo que ocasiona que Pérez entre al garaje debido a los daños. Pese a todo, el Force India regresa a pista mientras que Hulkenberg aprovecha lo sucedido y gana la posición a Sirotkin. Pérez es sancionado con un drive through.
Intensa pelea en la vuelta 38 por parte de Verstappen y Hamilton, que cruzaban la zona de doblados donde Grosjean y Sirotkin desarrollaban su propia batalla, ignorando las banderas azules. Pese al riesgo de colisión y de pérdida de la posición, los cuatro coches han mantenido posiciones. Grosjean y Sirotkin son finalmente sancionados con 5 segundos.
Últimas diez vueltas, donde todos los pilotos comienzan a apretar de nuevo, apurando todo el poder de sus neumáticos. Finalmente, Hamilton se hace con la victoria y los dos españoles se cuelan en la zona de puntos, la tabla de clasificación queda de la siguiente forma:

Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
Fórmula 1
Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi
El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.
Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.
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