Esto termina, sí, penúltima jornada de pretemporada de la Fórmula 1. En poco más de dos semanas pilotos, equipos y sus consecuentes estructuras darán un ‘brinco’ para trasladarse hasta Oceanía, en Australia. Como cada año la cita de Melbourne da el pistoletazo de salida a una temporada frenética con veintiuno Grandes Premios. Pero de momento, aún tendrán que esperar porque la acción y el buen tiempo sigue acompañando al trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya.  

Jordi Gimeno by MomentoGP

Mercedes

El equipo Mercedes como nos tiene acostumbrados, puso su coche en pista a primera hora de la mañana para maximizar cuanto antes su tiempo en pista. En esta ocasión en la sesión matinal el primero en subirse al W10 fue el británico y pentacampeón Lewis Hamilton. Aprovecharon durante las primeras horas para realizar pruebas aerodinámicas utilizando las parrillas de sensores en los laterales del monoplaza. Terminaron la sesión con el parón de la comida (13:00) acumulando un gran número de vueltas con un mejor tiempo de 1:18.097 que le sirvió para terminar en la octava posición.

Ferrari

Tanto Ferrari como Leclerc tenían tiempo que recuperar en pista tras el accidentado día de ayer. El problema mecánico de Vettel provocó que no pudieran completar la jornada como estaba prevista, a pesar de que el monegasco durante los últimos minutos de la sesión de ayer ‘probara’ el asfalto. En la mañana, pudieron rodar sin aparentes problemas y conseguir con el compuesto C4 el mejor tiempo de la pretemporada, 1:16.231.

Red Bull

El equipo de dirigido por Christian Horner ante la atenta mirada de Helmut Marko siguen cumpliendo los plazos que tenían previstos a su llegada al Circuit para los test de pretemporada. Roda y acumular experiencia con el propulsor Honda para llegar lo mejor preparados con el RB15 en la cita inaugural (Melbourne). Los de Milton Keynes con Pierre Gasly pilotando fueron de los equipos más activos durante los primeros compases de la jornada. Terminaron con un total de 44 vueltas y marcando un tiempo de 1:17.091.

McLaren

La intensa jornada de ayer por parte de McLaren y Carlos Sainz ha seguido la misma senda durante la mañana. En esta ocasión, el novato y rookie Lando Norris ha sido el encargado de manejar el MCL34 por la pista catalana. Siempre copando los puestos altos de la clasificación pese a que ahora no es un dato relevante. Su tiempo en pista fue más que bueno, dado que acumularon 63 vueltas con la papaya. Estos días radiantes, hacen que la libera del equipo Woking resalte más que nunca. Al final de la sesión, marcaron un tiempo de 1:17.084 con el C5 de Pirelli.

Alfa Romeo

Los de Alfa Romero parecen que van a dar mucho que hablar para esta temporada. El C38 parece que ha sido concebido con muy buenas maneras por los ex ingenieros de Sauber. Además, la dupla Raikkonen-Giovinazzi beneficiará el desarrollo del equipo aportando talento, experiencia y juventud. Durante la sesión matinal, siguieron verificando sus estrenados apéndices aerodinámicos en el morro del monoplaza que estrenaron durante la jornada de ayer. Terminaron en la séptima posición con un tiempo de 1:17.639.

Haas

El equipo americano sigue escalando plazas en cuanto a la clasificación de kilometraje, gracias a las 53 vueltas sumadas por el piloto danés Kevin Magnussen. Los de Rich Energy en boca del piloto de Renault (Hülkenberg) afirmó que Haas “serán un duro rival a batir en la zona media”. Ya el año pasado a pesar de no terminar en la cuarta posición en el Mundial de Constructores, se evidenció la superioridad de Haas por encima de equipos como McLaren, Racing Point o incluso Renault. Solamente los malos resultados de ambos pilotos les alejó de la cuarta casilla. Por eso mismo, el jefe del equipo (Steiner), quiere empezar de la mejor manera el Mundial dentro de dos semanas.  

Racing Point

Racing Point sigue poco a poco sumando vueltas, a decir verdad, menos de las que querían. Esta pretemporada les está costando mucho sumar vueltas debido a la escasez de piezas del RP19. Durante la semana pasada Sergio Pérez admitió que cojean en ese aspecto, pero a pesar de ello, esperan llegar preparados a Australia. De momento en la matinal, acumularon 37 vueltas con Stroll a los mandos del monoplaza rosa.

Toro Rosso

El equipo de Franz Tost sigue con la misma tónica en esta segunda semana de pretemporada. Sin problemas de fiabilidad con el propulsor Honda y copando las primeras plazas de la clasificación de invierno. Esta matinal sorprendieron a todos en sala de prensa, cuando el británico-tailandés Alexander Albon marcó un 1:17.426 con el compuesto C3. Pero eso no fue todo, ya que a los pocos minutos sumó la segunda vuelta más rápida de los test (1:16.882).

Williams

Los de Grove no tuvieron una mañana precisamente activa al terminar como uno de los equipos con menos vueltas, dato sorprendente si miramos la jornada de ayer donde acumularon más de 100 vueltas. A pesar de ello, esperan poder rodar más durante la jornada de la tarde. En cuanto a tiempos Williams sigue rodando lejos de la cabeza. George Russel solo pudo marcar un mejor tiempo de 1:18.130

Renault

El equipo de la marca del rombo quiere de una vez por todas ser el cuarto equipo de la clasificación con claridad, y por ello, durante la pretemporada han seguido el mismo plan, y no es otro que acumular experiencia. El R.S.19 a simple vista no parece ser el monoplaza más trabajado aerodinámicamente, pero parece desenvolverse bien por el trazado. Rápido en tandas largas y fiable. De momento, aún no hemos podido ver una vuelta rápida del Renault con el compuesto más blando (C5) y con poco combustible. Para la sesión matutina el encargado de pilotar el bólido amarillo ha sido el alemán Nico Hülkenberg que ha conseguido un mejor tiempo de 1:17.496.

MomentoGP