Fórmula 1
En Ferrari aseguran que tienen trabajo por delante para la clasificación
La última vez que ganó el equipo de Maranello en Mónaco fue en 2017.
La Fórmula 1 llega al glamuroso paddock de Mónaco, donde tienes los equipos tienen un especial interés por ganar. En Ferrari buscan recortar distancias con Mercedes y conseguir poner a uno de sus pilotos en la tercera posición del campeonato. Al terminar las sesiones de libres el equipo Ferrari ha enviado un comunicado a los medios con las declaraciones de sus pilotos. Además, también Binotto también ha hecho una serie de declaraciones a la prensa.
Sebastian Vettel: «He decidido usar un casco especial dedicado a Niki Lauda. Será un tributo hacía él, tanto a su persona como a su carrera profesional. El diseño está basado en el último casco que uso en Ferrari. Pensé que sería una buena idea llevarle conmigo para unas últimas vueltas en Mónaco».

Ferrari
«Si hablamos del rendimiento, la verdad es que estamos teniendo algunos problemas. Tenemos poco ritmo en comparación con nuestros principales rivales. Todavía no estamos contentos con el funcionamiento de los neumáticos, nos queda trabajo por delante. Si hablamos del balance, todavía podemos mejorar en todos los aspectos. Trabajaremos para conseguir un coche que sea más predecible. Estoy seguro de que el sábado la situación habrá mejorado. además, es posible que haga más calor, lo que podría beneficiarnos».
Charles Leclerc: «Tenemos trabajo que hacer antes volver a pista el sábado. La primera sesión estuvo bien y me sentía cómodo con el coche. Durante la tarde tuvimos más problemas para meter al coche y a los neumáticos en la correcta ventana de funcionamiento. Además, tuvimos mucho tráfico».
«A pesar de esto, nuestros rivales son fuertes y tenemos que mejorar para acortar la distancia que nos separa en la clasificación. Lo haré lo mejor que pueda y no puedo esperar para volver al coche».
Mattia Binotto: «Tras el Gran Premio de España analizamos todos los datos para ver donde perdíamos tiempo en relación a nuestros rivales. Los datos nos dejaron claro que era en determinadas curvas y zonas del circuito. Actualmente estamos analizando como tenemos que desarrollar el coche para ser más competitivos».

MomentoGP
«Uno de los principales problemas que tenemos es con los neumáticos, tenemos dificultades para meterlos en la temperatura de funcionamiento óptimo. Para poder ponerlos en funcionamiento puedes cambiar el agarre aerodinámico o la eficiencia aerodinámica. Cuando diseñamos el coche nos centramos en la eficiencia aerodinámica y eso ha provocado que no seamos los que más agarre tenemos, sobre todo en las curvas lentas. Ahora tenemos que ver qué objetivos son prioritarios para realizar mejoras y conseguirlos».
«Aunque nos estemos planteando cambiar el concepto que usamos para el desarrollo del coche, eso no implica que vayamos a cambiar el diseño del alerón delantero. Al principio del año ya investigamos sobre la posibilidad de poner un alerón delantero como el de Mercedes, pero vimos que el nuestro sería más efectivo. Es verdad que durante la temporada revisas lo que has hecho para ver si fue la decisión correcta, pero eso no implica que vayamos a cambiar el alerón delantero».
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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