Fórmula 1
ALONSISMO y RELIGION. El alonsista ese ser…
Hace tiempo que no me sentaba a escribir y sentirme libre, solo un teclado y yo. Quizás haya sido la falta de tiempo, falta de ganas o de una F1 que no me inspiraba. La cosa es que hoy me llamó la atención la reacción de algunos seres twitteros, de esos que andan por ahí no sé con qué intención.
Ya son muchos años profesando la religión alonsista. Alonsista se nace, se adquiere originalmente y no por sucesión. Además es muy rápido directo al corazón, amor a primera vista. A mi supongo que me llegó en 2003 o 2004. Puede que, porque sea español no tiene sentido lo que diga y pierda valor, pero existen muchos ejemplos de otros alonsistas en el mundo que se le remueven las tripas.
Como toda religión, la alonsista se mueve por la fe. La fe es algo muy subjetivo, en mi caso se concreta en una cosa muy simple SIEMPRE, recalco, siempre espero algo de Fernando. Posiblemente Fernando este pasando su peor etapa en su historia profesional, y aunque cada domingo tenemos que buscarlo muy al final de la fila mi cerebro lo primero que piensa es: “veremos la locura que se saca nano hoy…”. Siempre hay algo, ya sea en la salida o aguantando a un piloto o incluso dejando pasar a una bandera azul, que te saca la sonrisa y te dices “que tío, que cojones tiene”.
Habrá gente que me lea y me diga que los porros me los fumo de dos en dos, no es la Fe. Y ¡coño! si hay que decir que ha sido y es de los mejores pilotos de la historia de este circo se dice. Que si, que en España hay cosas malas, pero tenemos muchas cosas buenas. Nadal, Gasol, Iniesta. Soy “Nadalista”, “Gasolista” y un JODIDO “Alonsista”.
Profesar la fe alonsista me lleva a defenderlo hasta la muerte, también predicar la palabra y los hechos de Alonso. Esto último es fácil, viendo carreras se demuestran muchos de sus milagros. Son muchas las carreas donde Alonso ha repartido peces, panes y vino a todos, en la jerga más cercana “sacar petróleo donde no lo hay”.
Como toda religión, tiene sacrificios y penitencia. Llevamos bastantes años con la penitencia, pero cuanta más penitencia mi fe es más grande (otro milagro indirecto de Fernando). ¿Y esto? Pues amigos, porque si tengo que quedarme con el mejor Alonso, no sería con el de 2005 o 2006, para nada. Me quedo con el Alonso que ha estado por encima de su máquina. Alonso solo ratificó sus manos santas mucho después. Es difícil de comprender pero en el sacrificio y penitencia encontramos la gloria del alonsismo. ¿Qué locura eh?
Además, y aquí esta principalmente el motivo de mi escrito y lo que me ha llevado a reaccionar, el alonsismo es una religión, y como en toda religión hay una serie de valores que son comunes a todas las religiones. Si no se cumplen esos valores, no sirve de nada lo anterior. Si no cumples esos valores, rompes la esencia del alonsismo. Me explico.
Los valores, como he dicho, son comunes en otras religiones, me da igual, sea la de Hamilton, la vettelista o la de Verstappen. Todas ellas tienen un principio básico, AMAR LA F1 ante todo. Si no cumples eso no amas el alonsismo. El alonsismo es F1, es su esencia. Alonso llegó a nuestro mundo para que amaras los neumáticos, los motores o la carga aerodinámica. Todo eso forma también el alonsismo.
Acciones como, dejo de ver la carrera porque abandona Alonso, va en contra de sus pilares. El mesías no quiere eso. Si amas la F1 (por encima de todo) practicarás el alonsismo en su máximo esplendor. Asi que, por favor, que se grabe, el ALONSISTA tiene que amar por encima la F1.
Íntimamente ligado a lo anterior, y muy importante el alonsista AMA AL PRÓJIMO. Si no amas al prójimo, no amas la F1 y por ende no amas el alonsismo. El alonsista se alegra por las cosas buenas (en su cierta medida) que le pasen al compañero. De tal manera que si Ferrari ha ganado, el Alonsista se alegra, es bueno para la F1 y muy sano. El desprecio hacia el compañero de otro equipo no lleva a ningún lado, al revés desprestigia nuestra esencia.
Los alonsistas tienen que estar llenos de amor y generosidad. El alonsista no es envidioso ni rencoroso. Alonso no quiere eso.
Todos los extremismo son malos y van en contra de la fe alonsista y de otras religiones. Asi que por favor talibanes NO. Otra cosa que destruye el alonsismo es su defensa a ULTRANZA. No, tampoco, el alonsismo no es perfecto, nuestro mesías se equivoca, es HUMANO. Si hay que criticar algo, se critica. Tenemos que tener el valor de hacerlo, porque el alonsista es humilde y no orgulloso. ¿Hay que defenderlo? Si, claro pero siempre teniendo presente los valores de nuestra fe. Si la utilizamos de manera fraudulenta y solo para dañar lo destruimos.
Todo lo que estoy plasmando, viene por insultos a mi persona por el hecho de alegrarme del prójimo. Esta mañana me alegre por la victoria de Vettel y Ferrari, y alonsistas “supuestamente” declarados me atacaron por eso. No amigos, eso no son alonsistas, y JAMAS lo serán. Si mi testimonio puede ayudar a alguien a entender mejor como entiendo yo el alonsismo, bueno es. Puede que esta manera de ver el alonsismo vaya inherente a mi persona. Veo la vida asi, y pongo la mano en el fuego que Fernando estaría de acuerdo en muchas cosas que he expresado en estas humildes líneas.
En fin amigos, disfrutemos de Alonso, disfrutemos de él. Y luego llegará todo lo demás, llega la F1 y llega el amor al prójimo. No destruyamos todo lo que hemos conseguido a lo largo de los años. Vamos hacerlo por él, se lo merece.
Gracias. Os leo.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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