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Fórmula 1

Alonso se mantiene positivo: «sabemos lo que perdemos de motor, estaríamos en primera o segunda posición»

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Gafas de sol puestas, mono a media cintura y cara de circunstancias. Lo que sería si… pero todavía no. O casi. Jugando con su compañero Vandoorne a coger el rebufo del belga para ganar un par de km/h y otras décimas más, el día de clasificación en Spa fue de menos a más. Los cambios durante la noche del viernes al sábado le hicieron un mejor día donde, incluso, se veía más claro la oportunidad de colocarse a salir entre los 10 para el día de mañana. Pero… «Nos hubiese gustado estar ahí, pero en general ha sido un día muy positivo», se refirió el asturiano en el corralito.

«En la Q2 hasta el último intento estábamos a un segundo y medio en un circuito en el que sabemos lo que perdemos de motor, así que seguramente estaríamos fácil en primera o segunda posición. Es un circuito espectacular, pero con estos coches que tienen tanto agarre, aún lo disfrutas más, ha sido un día bonito», subrayó haciendo valer, una vez más, lo que tienen entre manos gracias al buen hacer por parte McLaren. 

McLaren

Antes de esto, se le escuchó decir por radio con cierto tono de enfado que había perdido potencia, pero finalmente aclaró que se trataba de un problema de baterías. «No funcionó la batería y perdí seis décimas desde la Curva 11 a la 12, iba dos décimas mejor que la vuelta anterior, así que hubiese mejorado otra u otras dos en el último sector. Hubiéramos estado en la Q3 sin ningún problema, pero en cierta medida 11º, salimos con neumáticos nuevos, igual nos da alguna posibilidad extra», explicó. «Si hubiese estado en Q3, con un juego de neumáticos que me quedaba, optas para noveno o décimo, por lo tanto, salir el 11º con neumáticos nuevos no es ninguna desventaja». 

Comentó, además, sobre la imagen que dieron él y Vandoorne con respecto al ejercicio de rebufos, en lo que era algo que ya habían hablado antes en conjunto con el equipo. «Ya lo teníamos planeado, la semana que viene será al contrario porque me toca a mí, hay que intentar aprovechar las dificultades o penalizaciones que tenemos, sacar el lado positivo, tenemos sumar el maximo para el equipo», se refirió. El asturiano, por su parte, también comentó sobre el poder hacer curvas como Pouhon a fondo dado el ritmo de los monoplazas actuales: «Pasé ahora en el último intento, se podía pasar desde la Q1, pero vas cogiendo confianza poco a poco, es un circuito espectacular y con estos coches con más agarre mucho mejor».

El asturiano saldrá finalmente undécimo en este gran premio en Spa intentando dar la sorpresa en una carrera que podría ser más. Quizás sin perder…

 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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