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Fórmula 1

Análisis de Pirelli en Silverstone: Baches, neumático duro, temperatura y viento

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Mercedes fue el coche más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres esta mañana, con Lewis Hamilton calzando los neumáticos blandos, mientras que Sebastian Vettel utilizó el mismo compuesto siendo más rápido por la tarde

Si bien ambas sesiones fueron notablemente más rápidas que lo vivido el año pasado, el tiempo de pole de Hamilton de 2017 aún no se ha superado. La nueva superficie de la pista en Silverstone ha contribuido a estos tiempos más rápidos, pero los pilotos también lo han descrito como lleno de baches. Los tres neumáticos traídos este fin de semana han hecho su aparición, con el compuesto más duro de la marca (banda azul) haciendo su debut este 2018.

f1.com

Mario Isola, jefe de carrera de Pirelli, se mostró satisfecho por lo visto en acción durante los Libres 1 y 2. Las temperaturas y la gestión de los neumáticos serán clave para una pista rápida y que generalmente ambienta condiciones cambiantes. «No hay sorpresas reales hoy, con todos los compuestos funcionando exactamente como esperábamos y sin problemas», dijo.

«Esto a pesar de que Silverstone es una de las pistas más exigentes del año con sus curvas largas y de alta velocidad, intensificadas por las altas temperaturas durante todo el día que se espera que continúen durante el fin de semana. Los baches y la cambiante dirección del viento fueron otros dos obstáculos que los pilotos debieron superar, pero lograron completar sus programas programados según lo planificado, aprendiendo no solo sobre la nueva superficie sino también sobre el neumático duro y cómo se relaciona en relación con los otros dos compuestos conocidos que hemos traído a Silverstone».

«La brecha entre los compuestos hasta ahora es un poco más grande de lo esperado, con dos segundos que abarcan toda la selección desde el duro al blando”. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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