Fórmula 1
Arrivabene podría ser destituido tras la mala racha de Ferrari en los últimos GPs
Desde que llegó a finales de 2014, sustituyendo a Marco Matiacci como director técnico de Ferrari, Maurizio Arrivabene tomó a los mandos de la Scuderia. El objetivo era dar un salto en 2015 para olvidar el pésimo año del equipo en 2014, y así fue. Lograron podios en la mayoría de los Grandes Premios y tres victorias de la mano de Sebastian Vettel. Poco más se podía haber hecho de un año a otro. No obstante, en 2016 ya se marcaron el título como objetivo, pero fueron de más a menos, sin victorias y siendo superados por Red Bull.
2017 se presentaba como otra oportunidad, con el cambio de reglamento, y Arrivabene lo sabía. Este año, y ya desde la primera carrera, hicieron un coche capaz de competir con Mercedes, y Vettel lo demostró, aunque quizás Raikkonnen no tanto. Bien es cierto que el mundial de constructores parecía ser de Mercedes, pero en el de pilotos Vettel estaba ahí, luchando de tú a tú con Lewis Hamilton, y prometía ser una lucha hasta el final, cosa que no pasaba en los de Maranello desde Fernando Alonso en 2012, pues jamás volvieron a estar tan involucrados en una lucha hasta el final.

F1
Pero no fue así. Cuando llegaba la gira asiática, con Vettel y su SF 70-H muy parejos y algo por delante que los Mercedes, todo se fue al traste. En Singapur derrocharon la mejor oportunidad. En Malasia, Kimi no pudo empezar la carrera y Vettel tuvo que salir desde el final de la parrilla, ambos por problemas mecánicos. Y lo mismo sucedió en Japón, con el alemán abandonando de nuevo, y dejando definitivamente en bandeja el título a Hamilton en sólo tres carreras, pues el británico aprovechó la situación logrando dos victorias y un segundo puesto, con un buen monoplaza, pero que tampoco sobresalió como nos tiene acostumbrados.
¿Y qué supone esto? el titular de esta noticia: la posible sustitución de Maurizio Arrivabene, según la prensa alemana y hace un mes según la inglesa. El rumor cobra fuerza. Suena Mattia Binotto como sustituto del todavía Team Principal de Ferrari. Sergio Marchionne también dijo que no quería que pasaran 10 años desde el último título de los italianos, con Kimi Raikkonnen allá por 2007, demasiado tiempo. Los resultados de estas últimas cuatro carreras decidirán…
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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