Fórmula 1
Carlos Sainz habla sobre su corta trayectoria en F1

Un familia relacionada con las carreras, Carlos Sainz tuvo un gran ascenso a través de las categorías inferiores demostrando que su fichaje por el equipo Renault, tras tres años de éxitos con la Scuderia Toro Rosso, además de avanzar en la programa del Red Bull Junior Team desde 2010, donde llego a ser campeón de la Formula Renault 3.5, hecho que le ayudo a alcanzar el sueño de la F1 en la temporada 2015.
«Fue obviamente un año muy importante para mi carrera de repente cuando recibí una llamada de Helmut Marko confirmándome que era piloto de Toro Rosso, un hecho que desde mi llegada al programa de jóvenes pilotos de Red Bull, era el objetivo que me había marcado.»

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Logrando unos buenos puntos en su carrera de debut en el circuito de Melbourne, demostró su gran talento logrando una quinta posición en la sesión de clasificación del Gran Premio de España en el circuito de Barcelona-Cataluña.
«Mi primera clasificación en el GP de España fue el mejor momento del año 2015 en F1, ya que era increíble estar en la tercera fila de mi carrera de casa, algo que fue, obviamente, muy especial. Como era algo normal, estaba algo más nervioso de lo esperado, ya que no era una carrera más, pero tenía claro que lo que tenía que hacer era mi trabajo como piloto de F1 que soy.»
Aunque tiene grandes esperanzas para la temporada que viene, tras su fichaje por el equipo Renault, el piloto español reconoce lo que le debe a Toro Rosso, ya que fue el equipo que le dio una gran oportunidad de mejorar como piloto, y permitir que equipos como Renault, se fijaran en él.
«Gracias a Toro Rosso, soy el piloto que soy ahora, ya que he mejorado en cada temporada, en los aspectos técnicos, al igual que mejorando mi pilotaje. Creo que es el mejor sitio para empezar en la F1, y por eso, y más detalles que no puedo decir, siempre les estaré agradecidos.»
Pese a ser hijo de un dos veces campeón del mundo de rallies, la inspiración de Carlos Sainz para ser piloto de F1, fue gracias a Fernando Alonso. Además de la llegada del piloto asturiano, ha permitido que muchos pilotos españoles estén presentes en los mejores campeonatos del mundo del motorsport.

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«En España, hubo mucha afición cuando Alonso consiguió su primer mundial de F1 hace diez años, y gracias a este hecho fue cuando empecé a soñar con ser piloto de F1, pero con los años puede comprobar que no solo existía esta categoría como hemos comprobado en las últimas temporadas.»
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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