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Fórmula 1

Chase Carey quiere facilitar la entrada de nuevos equipos a la F1

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Tras las polémicas surgidas con la nueva reglamentación de motores y los rumores de la marcha de Ferrari hacia competiciones con mayor futuro, Chase Carey ha salido ante la prensa para asegurar que estos cambios son necesarios para facilitar la entrada de nuevos equipos en la competición y hacerla más competitiva.

«Creo que lo más importante que podemos hacer es crear un mejor modelo de negocio para poder tener un equipo de F1. Hablando con empresas interesadas en entrar en la competición la conversación siempre terminaba argumentando que costaba demasiado o, que si eras disciplinado en tus gastos, estabas compitiendo en los últimos lugares de la parrilla, y si esas son tus dos opciones, no es atractivo»reconoce el máximo dirigente de la categoría reina.

«Por eso estamos apostando fuerte por rebajar costes, aunque todavía seguirá habiendo diferencias entre los coche, cada monoplaza es único, pero así la competición será más equilibrada y los gastos más predecibles. Si conseguimos crear este modelo de negocio creo que será beneficioso para los actuales equipos, pero también nos permitirá hacer la competición mucho más atractiva para las posibles nuevas escuderías».

f1.com

Sobre las declaraciones de Ross Brawn, gerente deportivo de la Fórmula 1, en las que admitió que Liberty deberá hacer algunas concesiones para los actuales fabricantes, Carey aseguró que es necesario que todo el mundo comparta la misma visión de hacia donde llevar la competición. «En el pasado cada uno intentaba hacer la guerra por su cuenta, y este podía mentir, engañar o robar al otro, lo que hacía que no se fuese en conjunto hacia una misma dirección».

«Nosotros queremos que haya competición en la pista, pero que se comparta una visión conjunta de lo que pensamos y hacia donde queremos llevar la competición. Obviamente habrá diferencias, pero debemos buscar un punto de compromiso para todos. Hoy tenemos equipos que se gastan medio millón de dolares por año para tener dos coches en pista. Eso no repercute en ningún valor para el aficionado, es solo para competir con los otros».

«Estamos apostando por iniciativas en costes, motores, aerodinámica y otras partes del negocio, y vamos a tener una oportunidad única para mejorar la competición y hacerla más económica. Queremos que el negocio sea rentable para los equipos y nosotros también queremos compartir esa rentabilidad. Será más sano para los equipos y hará la competición más atractiva para nuevas escuderías».

El estadounidense citó el año 2020, un año antes de la entrada en vigor de las nuevas normas, como una línea roja para tener un deporte que en pista sea todo lo que puede llegar a ser. Además, Carey se acordó del último propietario de la competición, Bernie Ecclestone, asegurando que los ejecutivos financieros que se quedaron tras su marcha les ayudaron a evitar las trampas que dejó en el negocio.

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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