Finalizada la cuarta jornada de test en el circuito de Montmeló, jornada que se ha caracterizado en su  matinal por el estreno de los neumáticos de mojado gracias a las condiciones artificiales propiciadas por la organización para ello.

Comenzaba la mañana con la presencia en pista de tres camiones cisterna que iban regando la pista para conseguir que esta se acercara lo más posible a unas condiciones de mojado que se podrían encontrar en cualquier fin de semana lluvioso en el circuito catalán.

De esta forma la pista mantuvo un caudal de agua suficiente para el uso de los neumáticos de lluvia extrema durante la primera hora de la jornada, tras la que después del paso repetido de los coches, su estado hizo recomendable el montar los intermedios. Pocos pilotos arriesgaron lo suficiente como para salir a pista en estas condiciones, de hecho solo Raikkonen y Verstappen se dejaron ver por ella, parando el crono en tiempos cercanos al 1:40.

Mas tarde, con las condiciones ya propicias para neumáticos intermedios fue Verstappen  con tiempos que se situaban cerca del 1:30.

Con la pista ya en condiciones de neumático slick, el primero en salir fue de nuevo Raikkonen  bajando el tiempo a 1:25:557 con los blandos. Sergio Pérez le disputó durante unas vueltas el tiempo al finlandés hasta que este último lo recuperó marcando un 1:22:662.

De destacar fue la aparición del  Romain Grosjean y su Haas el cual marcó un crono de 1:22.739 para colocarse en la segunda plaza, mientras que Vandoorne se alzaba al tercer puesto con 1:23.918. Hemos de comentar que Verstappen quedó relegado al cuarto lugar, aunque este realizó su mejor tiempo con medios mientras que el resto por encima de él lo marcaron con super blandos (Van Doorne y Pérez) y blandos (Raikkonen).

Giovinazzi y Bottas completaron la tabla de tiempos, de remarcar fue la ausencia de Mercedes casi toda la jornada matinal al reportar estos un problema eléctrico que dejó a Hamilton sin poder subirse al coche, y solo permitiendo a Bottas rodar nueve vueltas al final de la mañana.

Como puntos a destacar remarcaremos la ausencia de Williams al no tener disponible un chasis debido al accidente sufrido por Stroll en el día de ayer (chasis que llegaba desde la fábrica a medio día), y la de la escudería Toro Rosso que decidió sustituir el motor Renault del monoplaza en el turno de entrenos de Kvyat, para que puedan rodar junto con Sainz por la tarde.

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Comenzaba la jornada de la tarde con la aparición de nuevo de los camiones que regaban la pista tal y como se hizo por la mañana, y al igual que durante las primeras horas del día, muy pocos hicieron uso de la pista en dichas condiciones, salvando las vueltas dadas por Bottas que fue de los pocos que mas rodó en dichas condiciones, aunque tuvo que terminar la sesión con 68 giros al detectar los ingenieros algunos datos preocupantes que debían ser estudiados en el Mercedes.

Nadie fue capaz de rebajar el tiempo marcado por Kimi durante esta jornada de Jueves, el cual detuvo el crono en un 1:20.872 y siendo el segundo piloto del día con más vueltas acumuladas (93). Tras el finlandés se situaba el piloto de Red Bull Max Verstappen, el cual a media tarde conseguía su mejor registro del día colocándose a casi un segundo del piloto de Ferrari con un tiempo de 1:21.769.

En la tercera plaza se situó el piloto de Renult Jolyon Palmer, que sustituía a Hulkemberg en la jornada de tarde, el cual marcaba un competitivo 1:21.778 con neumático blando (al igual que los dos primeros), y probando nuevas configuraciones del ala trasera de su coche.

Grosjean se hacía con la cuarta plaza montando los superblandos y siendo el equipo Haas el que más vueltas ha completado al circuito catalán en todo el día. El piloto francés superaba a un Giovinazzi que con neumáticos ultrablandos completaba 84 vueltas para el equipo Sauber.

Por último destacamos la actuación del piloto belga de Mclaren, Vandoorne completó una jornada de tarde sin incidentes en la que marcó el séptimo mejor tiempo del día rodando con ultrablandos y mejorando el tiempo de marcado por Alonso ayer con ese mismo compuesto. Durante parte de la jornada de la tarde se pudo ver al equipo de Woking practicando pits stops. Cerraban así una jornada sin incidentes en la que no han realizado tandas superiores a cinco vueltas.

Para terminar, hay que comentar el caso de la escudería Toro Rosso, que tras cambiar el motor de su coche e intentar un entrenamiento conjunto de sus dos pilotos, solo ha podido completar la vuelta de instalación al detectar el equipo ciertos problemas en la unidad instalada.

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