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Fórmula 1

Daniel Ricciardo podría tener malas noticias en Brasil

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Si hay algo por lo que se le conoce a Daniel Ricciardo en el paddock, es por su optimismo y la alegría que siempre transmite a todo aquel que trabaja con él en Red Bull. Sin embargo, esa alegría se esfumó después de que a Red Bull le saliera el tiro por la culata en el Gran Premio de México.

Pese a la gran victoria de Max Verstappen, que aumenta a 3 su contador particular de victorias, la escudería austriaca optó por cambiar componentes del motor de Daniel Ricciardo. Esto supuso 20 posiciones de sanción al piloto australiano, pero de esta manera, quedaba libre de sanciones de cara al Gran Premio de Brasil, y seguramente el de Abu Dhabi.

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No obstante, el día de la carrera, cuatro de los cinco coches que se retiraron (todos ellos a causa del motor excepto Hülkenberg, que tenía problemas eléctricos) llevaban motor Renault. Este hecho, curiosamente acontecido semanas después del anuncio del acuerdo McLaren-Renault, supuso un fin de semana desastroso para la marca francesa. El fallo del motor de Ricciardo en México supondrá el octavo MGU-H que va a utilizar el australiano en lo que llevamos de temporada, lo cual implica una sanción. 

«Podríamos arriesgarnos a no cambiar el MGU-H, pero entonces tendríamos muchas más posibilidades de abandonar la carrera y no queremos correr riesgos.» afirma el piloto australiano. Sin embargo, no hay nada oficializado todavía. La escudería tiene que estudiar qué posibilidades hay de abandonar la carrera. «Si la posibilidad de terminar la carrera es del 50%, tomaré el riesgo. Si es del 10%, seguramente opte por cambiar el MGU-H.»

«Me decepciona tener estos problemas al igual que le tocó sufrir a Max a comienzos de temporada, pero inevitablemente, esto forma parte de este deporte.» afirma Ricciardo. Tras los continuos problemas de fiabilidad que tuvo Verstappen a comienzos de temporada, es Daniel ahora a quien le está tocando lidiar con ellos.

Sin embargo, no olvidemos las remontadas que han realizado los pilotos de Red Bull a lo largo de esta temporada. Comenzando por China, con el tercer puesto de Verstappen partiendo de la decimosexta plaza, pasando por Silverstone y Baku, donde fue Ricciardo quien protagonizó estas remontadas, y finalizando con el Gran Premio de Estados Unidos, donde Verstappen protagonizó otro carrerón que, por factores externos, no terminó en podio. ¿Será capaz Ricciardo de, en caso de ser sancionado, terminar en algún puesto del cajón? En tres días sabremos la respuesta.

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3

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Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.

Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.

Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.

Oscar Piastri en el GP de México

En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.

Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.

Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.

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Fórmula 1

Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies

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El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
 
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
 
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.

Lindblad destacó sobre todos los rookies

 Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
 
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
 
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.

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Fórmula 1

McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones

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McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
 
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”. 
 
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.

Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
 
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
 
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.

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